Каштан NEWS

Сьогодні вночі та вранці, 14 травня 2026 року, Україна пережила одну з найпотужніших комбінованих атак за весь час повномасштабного вторгнення. Росіяни використали безпрецедентну кількість засобів ураження, зосередивши основний удар на столиці.За даними Повітряних сил ЗСУ, ворог застосував 731 засіб повітряного нападу: 56 ракет (Х-47 «Кинджал», «Іскандер-М», Х-101) та 675 БпЛА різних типів.Силам ППО вдалося знищити переважну більшість цілей.У Києві зруйнована багатоповерхівка та десятки постраждалих. Київ перебуває під атакою понад 7 годин. У місті зафіксовано руйнування у кількох районах.Дарницький район: Найважча ситуація. Сталося пряме влучання у багатоповерховий житловий будинок, що призвело до обвалу під'їзду. Рятувальники деблокували 27 осіб. Станом на ранок триває пошукова операція — під завалами можуть перебувати люди. Також пошкоджено АЗС та МАФи.Дніпровський район: Зафіксовано влучання дрона у п'ятиповерхівку та падіння уламків на дах іншого житлового будинку. Горять гаражі та автівки.Оболонський район: Уламки пошкодили бізнес-центр, будівлю паркінгу та квартиру на 12-му поверсі житлового будинку. Також є влучання у 25-поверхову недобудову.Солом'янський, Голосіївський та Святошинський райони: Падіння уламків спричинило пожежіна відкритих територіях та пошкодження припаркованих автомобілів.Станом на 8:00 відомо про одну загиблу особу та 31 постраждалого (серед яких одна дитина). Понад 16 людей госпіталізовано.У Бориспільському районі п'ятеро поранених, у Фастівському — госпіталізована жінка. Пошкоджено десятки приватних будинків.

У третій частині нашого дослідження про міст Патона — про те, що можна зробити вже зараз і чи є шанс його врятувати?🔹 Що зі станом переправи?Міст Патона (1953 рік) проєктувався на 100 років, але залишковий ресурс — нуль із 2018 року. Причина — не вік, а багаторічний недогляд: порушена гідроізоляція, неякісне фарбування та демонтаж трамвайних колій, після якого замість 4 смуг + трамвай зробили 7 смуг для авто. Навантаження зросло, знос прискорився.🔹 Що попереджали науковціУ 2017–2021 роках фахівці Інституту сталевих конструкцій (включно з керівником «Київавтошляхмісту» Дмитром Котлубеєм) опублікували кілька статей:- 2018: «вкрай незадовільний стан», «потрібна негайна заміна деформаційних швів та поперечних балок»- 2019: «жодних робіт не проведено», «конструкції можуть повністю зруйнуватися та призвести до аварії»- 2021: головні балки ще можна зберегти, але з відновленням несучої здатності🔹 Що робила влада- 2017 — ремонт підсвітки за 14,5 млн грн.- 2020 — Кличко підписав розпорядження про реставрацію до кінця 2025 року.- 2021–2022 — тендери на проєктну документацію провалено або скасовано через «відсутність потреби».- Антимонопольний комітет визнав дії «Київавтодору» неправомірними, але після початку повномасштабної війни тендери так і не відновили.🔹 Що зараз (квітень 2026)У 2025 році нове обстеження знову підтвердило необхідність реставрації. Замість ремонту — чергове дослідження за 8+ млн грн. Жодних тендерів на ремонт чи ПКД не оголошено.🔹 Що пропонують експертиДва шляхи:- Реконструкція (новий міст): безпечно, довговічно, але дорого та з втратою історичності.- Реставрація з пристосуванням: збереження об’єкта, дешевше та швидше, але старі конструкції потребуватимуть частих ремонтів.Дивіться нове відео — https://youtu.be/zF9MPx43GRg?si=ucojLzYqWsR9nFXVЧитайте текстову версію — натискай сюди.

⚡️ Після наших матеріалів про міст Патона "Київавтошляхміст" — комунальне підприємство КМДА, на балансі якого і перебуває споруда, — оголосив після довгої перерви тендер на розробку проекту ремонту переправи!Оголошено тендер на проєктування протиаварійного ремонту мосту Патона. Комунальне підприємство “Київавтошляхміст” планує витратити на це понад 2,2 млн гривень. Йдеться про підготовку технічних рішень для відновлення конструкцій, а не сам ремонт.Нагадаємо, що 1 квітня ми опублікували першу серію дослідження ситуації навколо моста. Ми зʼясували, що міст завжди перебував на балансі міста і його ніхто нікуди не передавав. Це нам підтвердили у Київавтодорі та НАН України. У Мінкульті нам повідомили, що від Києва ніхто не звертався до Уряду з проханням вивести міст з-під статусу памʼятки і загалом міст Патона — памʼятка місцевого значення, і дозвіл на проведення робіт не належить до повноважень Мінкульту. Ним має опікуватися КМДА.Ми раді, що розголос і конкретні факти змусили столичну владу звернути увагу і взяти на себе відповідальність.Перша серія — https://youtu.be/aLmUXxsh5Tc?si=9qe0NTfCMmknYBERДруга серія — https://www.youtube.com/watch?v=G2FJS_Omo4I

⚡️ Шторм на Київщині: наслідки негоди 26 квітняСьогодні, 26 квітня 2026 року, Київ та Київська область опинилися в зоні дії активного атмосферного фронту. Негода супроводжується шквалистим посиленням вітру до 17-22 м/с, грозою та місцями дрібним градом.Станом на 14:30 зафіксовано низку інцидентів, спричинених сильними поривами вітру:⛈ У Києві зафіксовано понад 15 випадків падіння дерев. Найскладніша ситуація в Шевченківському та Солом’янському районах. Зокрема, на вулиці Олександра Кониського дерево заблокувало проїжджу частину, що спричинило затор у бік центру.🌳 На Печерську буревій зламав легендарний «Каштан Іващенка». Дереву було понад 150 років, воно мало статус ботанічної пам'ятки. Під час падіння старезний стовбур пошкодив щонайменше три автомобілі.Поблизу станції метро «Театральна» зафіксовано падіння великих гілок на припарковані автомобілі. Попередньо — без постраждалих. Енергопостачання: У Київській області (зокрема у Вишгородському та Бучанському районах) спостерігаються локальні перебої з електроенергією через обриви ліній електропередач. Аварійні бригади ДТЕК переведені у посилений режим роботи.У Вишгороді часткове пошкодження покрівлі однієї з адміністративних будівель.За даними синоптиків, причиною стихії став холодний фронт, що рухається з північного заходу.🌡 На вечір очікується зниження температури до +5°..+7°C. Пориви вітру зберігатимуться до кінця доби. Вночі можливі заморозки на ґрунті в межах області.🔴 Рятувальники радять триматися якомога далі від рекламних щитів, ліній електропередач та високих дерев. Водіям рекомендується уникати паркування під розлогими кронами дерев та тимчасовими конструкціями.🔴 Оперативні служби продовжують ліквідацію наслідків. У разі виявлення повалених дерев або пошкоджених конструкцій, необхідно звертатися до диспетчерської служби «Київзеленбуд» 044-272-40-18 або за номером 101.Відео: користувачі Threads

⚡️ Петер Мадяр прагне посилити співпрацю країн Центральної Європи, спираючись на спільне історичне минуле часів Австро-Угорської імперії, щоб зміцнити їхній вплив у Євросоюзі — з такою тезою вийшов матеріал Politico. У нас же на ютюб-каналі вийшла розгорнута розмова про нового премʼєра Угорщини та що це означає для України?Парламентські вибори в Угорщині закінчилися нищівною поразкою Віктора Орбана. Новий прем'єр – Петер Мадяр. У розмові з Мариною Клим у проекті "Каштан Інтерв'ю" голова угорської громади Києва Тібор Томпа пояснює, чому це важливо для нас.📍 Головне про Мадяра. Йому 45 років. Він не з Москви, а з Брюсселя – багато років працював дипломатом та економістом у ЄС. Його команда: колишній топменеджер Shell, лікар з Великобританії, євродепутатка Габріела Гержані – уродженка Закарпаття, яка чудово знає Україну.📍 Що зміниться для нас. Мадяр публічно згадав Будапештський меморандум і сказав: Україна абсолютно права, захищаючи свою територію. Він засудив заклики Орбана віддавати землі заради миру. Анонсовано зустріч Мадяра з Зеленським – ймовірно, влітку.📍 Найчутливіше – Закарпаття та угорська меншина. Тібор Томпа наголошує: Орбан роками використовував угорців в Україні як інструмент своєї політики та промивав їм мізки. Керівники двох підконтрольних Орбану громадських організацій (КМКС та УМДС) мають піти у відставку. Натомість угорська меншина має бути не зброєю, а містком між двома країнами.📍 Проблеми будуть. Мадяр чесно каже: Угорщина поки не може відмовитись від російської енергетики – Орбан не займався диверсифікацією. Але він готовий шукати альтернативи через Хорватію.🌟 Повну розмову дивіться на каналі — https://youtu.be/nTkt7ydYhXs

⚡️ Міст Патона нікуди не передавали — він завжди був у комунальній власності Києва12 березня 2026 року Віталій Кличко заявив в ефірі комунального телеканалу:«Ще в 2020 році держава взяла під проект “Великого будівництва” відновлення мосту Патона. […] Ми пройдемо юридичну процедуру і повернемо його на баланс, щоб мати змогу щось на ньому робити» Однак у відповіді від 23 березня 2026 року на на наш запит «Київавтодор» спростував слова міського голови:«Балансоутримувачем мосту Патона є комунальне підприємство “Київавтошляхміст”» Також у відповіді зазначили, що протягом 2018–2019 років на замовлення балансоутримувача розроблено проєкт протиаварійних заходів. 2021 рік — балансоутримувач провів очищення металоконструкцій прогонових будов.Це ж підтвердили і в Національній академії наук України (відповідь від 20 березня 2026 року):«Міст ім. Є.О. Патона через р. Дніпро у м. Києві не відноситься до мережі автомобільних доріг загального користування державного значення. Комунальне підприємство “Київавтошляхміст” як балансоутримувач споруди проводить цілодобовий моніторинг технічного стану споруди» 📹 Подробиці, коментарі і документи вже у відео — https://youtu.be/G2FJS_Omo4I?si=uef0SZ-L_i4PkmaH📝 Текстову версію та повні відповіді на запити читайте на сайті.

⚡ Від Києва ніхто не звертався до Мінкульту для зняття статусу памʼятки з моста Патона, — відповідь МінкультуПредставники КМДА заявляли, що міст Патона не ремонтують через охоронний статус пам'ятки. І це — брехня.Ми зібрали заяви посадовців КМДА і розпитали про все детально у Міністерства культури.У 2019 році тодішній очільник «Київавтодору» Олександр Густєлєв заявив:«Міст, введений в експлуатацію ще 1953 року, перебуває під охороною держави як пам’ятка архітектури і містобудування місцевого значення» У цьому інтервʼю для видання КМДА "Вечірній Київ" Густєлєв пояснював, що ж заважає ремонтувати міст Патона.Того ж року перший заступник голови КМДА Микола Поворозник взагалі пожалівся на Мінкульт та НАН України:«Для того, щоб почати реконструкцію мосту, необхідно вивести його з реєстру пам’яток архітектури на час ремонту. Місто неодноразово зверталося до Міністерства культури України, Національної академії наук України із проханням вивести зі статусу пам’ятки на час реконструкції» Таку заяву опублікували на сайті КМДА.Однак відповідь Міністерства культури України від 18 березня 2026 року на наш запит журналістів спростовує ці твердження.👉 По-перше, у Мінкульті повідомили, що жодних звернень не надходило:«Подання з відповідним пакетом документів щодо вилучення з Реєстру пам’ятки архітектури та містобудування, науки і техніки місцевого значення Міст ім. Є.О. Патона, м. Київ, на розгляд Мінкульту не надходили» 👉 По-друге, у міністерстві наголосили, що дозвіл має давати сама КМДА, адже міст — пам'ятка місцевого значення:«Міст ім. Є.О. Патона в м. Києві є пам’яткою місцевого значення. Тому, відповідно до частини першої статті 26 Закону [Про охорону культурної спадщини], ремонтні роботи на ньому здійснюються за наявності письмового дозволу органу виконавчої влади Київської міської державної адміністрації, на підставі погодженої з нею науково-проєктної документації. Надання дозволів на проведення ремонтних робіт на пам’ятках місцевого значення не належить до повноважень Мінкульту» Судячи з цих відповідей КМДА могла самостійно погодити ремонт мосту Патона, але не робила цього. Посилання на «статус пам'ятки» насправді не має юридичного підгрунтя.🌟 Більше про міст Патона у другій частині нашого дослідження — https://www.youtube.com/watch?v=G2FJS_Omo4I📝 Текстову версію та повні відповіді на запити читайте на сайті.

🌿 Вербна неділя у Києві: де ще встигнути освятити гілочки?Сьогодні, 5 квітня, християни східного обряду відзначають Вхід Господній у Єрусалим. Це світле свято за тиждень до Великодня, що символізує визнання Христа та надію на відродження життя.📍 Де проходили основні служби сьогодні?З самого ранку святкові літургії відбулися у головних святинях столиці:Михайлівський Золотоверхий собор та Софія Київська (ПЦУ);Патріарший собор Воскресіння Христового (УГКЦ);Володимирський собор;Храми Києво-Печерської Лаври.Вже вечір, але ви не встигли?Попри те, що основні урочистості завершені, у вас ще є шанс освятити вербу в наступних локаціях:1️⃣ Михайлівський Золотоверхий собор (Центр)Вечірнє богослужіння триває орієнтовно до 19:00–19:30. Священники зазвичай залишаються на подвір'ї або біля входу до завершення служби, щоб окропити вербу всім, хто запізнився. Територія зазвичай відкрита до 20:00.2️⃣ Патріарший собор Воскресіння Христового (Лівобережна)Це один із найбільш відвідуваних храмів. Тут традиційно йдуть назустріч вірянам: якщо ви підійдете зараз (до 19:30–20:00), можна звернутися до чергового священника всередині собору або на подвір’ї.3️⃣ Володимирський собор (б-р Шевченка)Вечірні служби тут тривають допізна. Ви можете зайти в храм і попросити освятити лозу індивідуально — зазвичай у цьому нікому не відмовляють.Якщо ви зовсім не встигаєте до храму через логістику чи комендантську годину, церква допускає освячення верби вдома святою водою з щирою молитвою. Також це можна буде зробити завтра під час ранкової служби (близько 8:00–9:00).Бережіть себе та світлої вам Вербної неділі!

⚡️ У КМДА погодили капітальний ремонт декоративної підсвітки моста Патона в той час як науковці попереджали про критичний стан спорудиПро це нам стало відомо під час підготовки дослідження стану моста Патона.На початку 2018-го року у першому випуску журналу “Промислове будівництво та інженерні споруди” виходить наукова стаття матеріал про міст Патона.Автори Шимановський, Котлубей та Шалінський з першого абзацу пишуть:...проблеми з мостом Патона загострились через недотримання термінів обстежень, відсутність фінансування та стратегічного плану. У своїй праці науковці зазначають, що під час огляду у 2017-му встановлено, що стан мосту — обмежено працездатний, а найближчим часом взагалі може перейти у стан непрацездатного.Тоді було виявлено корозію елементів, руйнування бетону, порушення гідроізоляції, тріщини покриття, обвал штукатурки, дефекти опор. Це неповний перелік того, що зафіксували тоді науковці. Автори закликали негайно розпочати ремонтні роботи.Ми вирішили знайти на сайті Київради та КМДА згадки про міст Патона за той період.👉 У серпні 2017 року у КМДА погоджують проект капітального ремонту, який стосується моста Патона. Проте замість капітального ремонту пошкоджених і зношених елементів вирішили ремонтувати декоративнупідсвітки. Сам це чітко і визначено в документі, який нам вдалося знайти.Більше про стан мосту дивіться у першій серії нашого дослідження — https://youtu.be/aLmUXxsh5Tc?si=eUQb8XTYJzTVs6ek

МІСТ ПАТОНА. МИ ЗАПУСКАЄМО ВЕЛИКИЙ ПРОЄКТ-ДОСЛІДЖЕННЯ СТАНУ ГОЛОВНОЇ ТРАНСПОРТНОЇ АРТЕРІЇ СТОЛИЦІПЕРШУ СЕРІЮ ДИВІТЬСЯ НА КАНАЛІ.⚠️ Залишковий ресурс мосту ще з 2018 року дорівнює нулю. Коли міст повністю зруйнується — питання часу. І коли це станеться ніхто не знає. Станом на зараз щодня мостом пересувається 130 000 транспортних засобів, при тому, що розрахований міст Патона лише на 10 000 на добу.Ми почали велике дослідження теми моста Патона — коли почалися перші ознаки руйнувань, які роботи проводили, як взагалі мають підтримувати мости у належному стані? Що насправді писали науковці у висновках після обстежень? І ще багато питань, відповіді на які ми шукаємо, допоки інші маніпулюють. Першу корозію зафіксували ще у 1985-му, а у 2004-му споруду визнали непридатною для нормальної експлуатації. Жодного капітального ремонту за 70 років міст так і не побачив. У 2017 році, коли інженери вже били на сполох через аварійність, міська влада погоджує проєкт ремонт декоративної підсвітки.❓ Чому КМДА скасувала тендер на капітальний ремонт з аргументом «відсутність потреби», коли науковці попереджають про можливість неконтрольованого руйнування? ❓ Хто насправді є балансоутримувачем і чому обіцянка Кличка відремонтувати міст до 2025 року залишилася лише на папері?❓ Чому з програми, яка передбачала капітальний ремонт, у КМДА забрали кошти саме з мосту Патона?❓ Якими були реальні висновки науковців щодо стану мосту з 2004 по 2026?❓ Хто насправді сьогодні відповідає за ремонт: місцева влада чи уряд?Здається, ми знайшли відповіді на ці питання, документи, фрагменти висновків після досліджень і коментарі експертів. Зібрали хронологію, вивчили закупівлі, рішення та розпорядження.🎬 Перша серія циклу “Міст Патона” за посиланням — https://youtu.be/aLmUXxsh5Tc