Каштан NEWS

🤯 У Києві мешканці блокують встановлення підйомника до аптеки для маломобільних людей, незважаючи на офіційний дозвіл.Власниця приміщення на вул. Данченка, 1 Маріанна Адамська здала його аптеці. Для ліцензії аптека мала забезпечити безбар'єрний доступ, погодивши проєкт підйомника з Департаментом містобудування КМДА. У дозволі зазначено, що конструкція відповідає всім нормам.Однак частина мешканців будинку тричі зривала монтаж. Під час останньої спроби стався конфлікт: люди погрожували, намагалися вирвати телефон, показували невідомі посвідчення. У чатах лунали погрози замурувати вхід до приміщення.ЖЕК не втручається, посилаючись на відсутність згоди мешканців. Під час останньої спроби встановлення, за її твердженням, виник конфлікт: люди кричали, погрожували, намагалися вирвати телефон, демонстрували невідомі посвідчення. Власниця подала заяви до поліції після поширення відео сутички з патрульними.Дозвіл підтверджує: Департамент погодив наміри на встановлення підйомника за адресою, оскільки проєкт відповідає всім вимогам доступності та безпеки і не порушує доступ до під’їзду. Джерело: marianna_adamska / Threads📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

⚡ Міні-ТЕЦ запрацюють у лютому або березні— КМДА у відповідь на запит «Радіо Свобода»Після виходу нашого нового випуску «В тіні Каштана» про те, що не так із підготовкою Києва до блекаутів, видання «Радіо Свобода» опублікувало офіційну відповідь КМДА:Міні-ТЕЦ, створені на основі закупленого Києвом обладнання, запрацюють наприкінці зими чи на початку весни, повідомляє Київська міська державна адміністрація у відповідь на запит про отримання містом когенераційних установок. Про «міні-ТЕЦ» ще влітку 2024 говорив Володимир Бондаренко. Шість (!) спеціальних когенераційних установк мали б посилити житлові райони на лівобережжі. Влада Києва затвердила концепцію розподіленої когенерації на початку 2024 року. Відтоді, згідно з відповіддю, місто розпочало виконання проєктів відповідно до плану та «з огляду на наявні фінансові можливості».Пройшло два роки з часу цього анонсу, і ось зараз у КМДА кажуть, що «міні-ТЕЦ» запрацюють наприкінці зими або навіть навесні.Чому установки так і не запустили? Як би вони могли б змінити ситуацію зараз?👉 Повний розбір ситуації в Києві — https://youtu.be/2L3YBsPxMD4📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

❗️Експерт назвав фото луснутих батарей фейком.Директор аналітико-дослідницького центру «Інститут міста» Олександр Сергієнко у коментарі для проєкту «В тіні каштана» заявив, що частина фото та відео з розривами труб у київських будинках, які масово поширюються в мережі, є фейковими.«По-перше, не в багатьох будинках прорвало. Точної інформації такої немає. В інтернеті гуляє якесь фейкове фото, в під’їзді батарея луснула. По-перше, у більшості київських будинків у під’їздах вже давно немає батарей. […] Тому не вірте оцим фейковим фотографіям і повідомленням, що в Києві якась урбаністична катастрофа» — каже Сергієнко.Контекст:Свою думку експерт висловив у розмові для великого випуску про блекаут в Києві. Він наголосив, що після ударів було відімкнено близько 6 тисяч будинків, але вже за кілька днів майже всі вони були підключені знову. А в підʼздах практично немає батарей. За словами Сергієнка, реальні проблеми є, але масштаби часто перебільшуються через неперевірений контент.Дивись повний розбір ситуації — https://youtu.be/2L3YBsPxMD4📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

❌ Чому рвуться труби і батареї в оселях киян?❌ Хто мав злити воду і подбати?❌ Що таке ті “керуючі компанії”?❌ Куди зникли міні ТЕЦ, які у КМДА анонсували ще у 2024 році?❌ Хто мав подбати про генератори для критички?Наслідки атак 9 та 20 січня виявили слабкі місця не лише в енергосистемі, а й у комунальній логістиці, управлінні та комунікації. Без електрики зупинилися насоси, вода в трубах замерзла, і тиск почав розривати системи опалення.У новому відео "В тіні Каштана" ми спробували дати відповідь на ці питання, розібратися, щоб зробити висновки і наступного разу бути краще підготовленими.Зʼясувати все нам у відео допомагають:👉 колишній міністр з питань житлово-комунального господарства України, народний депутат Олексій Кучеренко👉 директор аналітико-дослідницького центру "Інститут міста" Олександр Сергієнко👉 голова Спілки комунальних споживачів, радник заступника голови КМДА (2019-2020) Олег Попенко🛠️ Хто відповідає?Питання розподілу відповідальності залишається одним із найгостріших. Чи мали керуючі компанії злити воду заздалегідь? Чи достатньо в них було персоналу? Чому резервні генератори для критичної інфраструктури (лікарні, котельні, насосні) не були забезпечені в повному обсязі?⚡ Порівняння з іншими містамиХарків, який також постраждав від атак, ще навесні 2025 року почав створювати мережу мобільних котелень, залучав промислові газотурбінні установки та координував дії з держкорпораціями. Житомир активно використовує місцеві ресурси, включаючи дерев’яну тріску та сміттєспалювальний завод. Київ же, на думку експертів, готувався фрагментарно, хоча різні міські програми існували.🏢 Де міні-ТЕЦ та когенерація?У 2024 році КМДА анонсувала впровадження модульних когенераційних установок для децентралізації енергопостачання. Однак станом на січень 2026 року ці системи так і не запрацювали в повному обсязі. Частина обладнання досі не встановлена, частина — чекає на підключення.Дивись повний розбір ситуації — https://www.youtube.com/watch?v=2L3YBsPxMD4📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

Блекаут на дорогах: що відбувається у Києві та чи буде повна зупинка транспорту?Друзі, на каналі вийшло нове відео — інтервʼю з експертом з транспортного планування Дмитром Беспаловим. Обговорюємо те, що хвилює кожного киянина зараз — чи чекає нас справжній транспортний колапс?Зібрали для вас ключове:🌊 «Ідеальний шторм». Так Дмитро називає поточну ситуацію. Це одночасне накладення низки факторів: нестабільне електропостачання, морози, сніг, аварійна інфраструктура. Такої комбінації важко було уявити.❤️‍🩹 Проблема не лише в комфорті, а в безпеці міста. Транспорт — це критична інфраструктура для обороноздатності. Як зупинка транспорту може загрожувати життєзабезпеченню і про які масштаби йдеться?🚌 Місто не готове до найгіршого сценарію. Якщо електрики не стане зовсім, Київ не зможе перевезти 1 мільйон пасажирів, які щодня користуються електротранспортом. Автобусів і водіїв для цього немає.Ⓜ️ У Києві ніколи не моделювали повну зупинку гілок метро.🆘 Що робити нам, киянам, як підготуватися? Спойлер: скласти особистий план Б для своєї родини.❗️ Що думає Дмитро Беспалов про заклик міського голови покинути місто.Повне відео дивіться уже на каналі — https://youtu.be/m0CZccAg0_w📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

🦾 Як їсти тим, хто втратив кінцівки? Інклюзивний посуд, народжений в Києві: керамістка Вікторія Белявська створює речі, які змінюють життяКерамістка Вікторія Белявська, яка вперше взяла глину в руки лише в 2021 році, тепер створює унікальний інклюзивний посуд. Дівчина стала героїнею нашого проєкту "Каштан.Бізнес". Її спеціальні тарілки, розроблені для людей, які користуються однією рукою, вже допомагають військовим у госпіталях, людям похилого віку та дітям з порушеннями рухових функцій.Тарілки мають особливі штифти, що утворюють зони для утримання та нарізання їжі, замінюючи другу руку. Таке рішення покликане полегшити повсякденне життя тим, хто має обмежені можливості.Вікторія співпрацює з реабілітаційними центрами, закладами харчування та безпосередньо з користувачами, розвиваючи та вдосконалюючи свої вироби. Вона також розширює колекцію, розробляючи глибокі тарілки та стаканчики для людей з подвійною ампутацією."Каштан Бізнес" — серія відеоісторій про ветеранів, переселенців, які знайшли власну справу. А ще розповідаємо про соціально-відповідальне підприємництво.👉 Дивіться повне відео, щоб дізнатися більше про те, як створюється цей посуд, побачити майстерню керамістки та почути історії людей, яким він уже допомагає — https://www.youtube.com/watch?v=7m1AqPgZGNc📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

Зекономити 40 секунд часу за 2 млрд грн або історія «Більшовика» взамін на розвʼязкуУ новому відео «В тіні Каштана» ми розповідаємо про Перший київський машинобудівний завод, який то продавали, то викуповували назад, а в результаті — зносять заради Шулявського шляхопроводу.🕵‍♂️ Махінації, що увійшли в історіюЗавод «Більшовик», заснований ще 1882 року, був одним із найпотужніших підприємств Києва. Після Другої світової його відбудували з нуля, але в 90-х він занепав. У 2021 році держава продала його за 1,42 мільярда гривень. Як з'ясувалося згодом — за безцінь. Держбюро розслідувань порушило справу через підроблені документи, якими свідомо занизили вартість заводу.🚧 Чому цех №5 вирішили зносити? Офіційна причина — будівництво Шулявського шляхопроводу. Саме на місці цеху мають з'явитися нові з'їзди на Берестейський проспект. У 2023 році місто викупило будівлю у нового власника за 112 мільйонів гривень. Потім оголосили тендер на демонтаж — спочатку на 93 мільйони, а наприкінці 2024 року — вже на 121 мільйон. Загалом тільки на викуп і знесення одного цеху пішло понад 320 мільйонів гривень з київського бюджету.❗️Цікавий факт: переможцем останнього тендеру став консорціум, зареєстрований лише за два тижні до оголошення конкурсу. Раніше ця компанія жодних закупівель не вигравала.Існував альтернативний проект реконструкції шляхопроводу, який не вимагав знесення історичної будівлі. Автор проекту, транспортний інженер Віктор Петрук, стверджував, що його варіант дешевший і ефективніший. Мешканці навіть створили петицію на підтримку цього рішення, але влада її не підтримала. У відповіді зазначили, що обраний у 2017 році варіант — «найоптимальніший».🚗 Чого чекати від самої розв'язки? Експерти сумніваються, що вона вирішить проблему заторів. За розрахунками, нова розв'язка дозволить економити водіям лише до 40 секунд. При цьому загальна вартість реконструкції перевищує 2 мільярди гривень.🌆 А що з іншою територією заводу? 35 гектарів землі біля метро — справді цінна ділянка. Новий власник планував збудувати тут житлові та комерційні об'єкти. Але офіційно відклав ці плани до кінця війни, посилаючись на нестабільний інвестиційний клімат. До того ж земля досі має промислове призначення, і змінити його — окремий складний процес.Справа «Більшовика» — це питання ефективності витрачання бюджетних коштів, діалогу влади з громадою та того, як ми ставимося до власної історії.Повне відео дивіться на каналі — https://youtu.be/0XrBf4RK7dM?si=GS1Fb2lBa6pmr3Pg📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

Кортеж Кличка: бежевий УАЗ замість Toyota та «ліві» номера 🚗У новому відео «В тіні каштана» наша команда перевірила машини, які публічно супроводжують мера Києва Віталія Кличка. І виявили дуже цікаві деталі 🥸Отже, коротко про ключове з відео: 🚨 На авто, зафіксованому на подвір’ї КМДА (чорна Toyota Sequoia), був номер КА4290AI. Перевірка в базі даних зареєстрованих ТЗ показала, що такого номерного знака в Україні ніколи не існувало. Однак, якщо замінити останню літеру «I» на «E», система знаходить Toyota Sequoia 2014 року — ідентичну машині Кличка, яка також засвітилася на фото з його поїздок та в його ж квитанції про штраф за паркування. 🔍 Аналіз інших авто з кортежу мера за останні роки також показав дивні відповідності. Наприклад, за номером АА9957ІК в реєстрі зазначений не сучасний позашляховик, а бежевий УАЗ 1990 року. 🍺 Через оприлюднену мером квитанцію про штраф за паркування стало відоме ім’я водія Кличка. В судовому реєстрі є дві справи (2017 та 2024 роки) проти особи з такими самими ПІБ за керування у стані алкогольного сп’яніння.Ми розпитали юриста Ігоря Ясько про такі «махінації»: 🛡️ Законно такі «номери прикриття» можуть використовувати виключно правоохоронці під час оперативно-розшукових дій (СБУ, ДБР, поліція та ін.). Саме законною є практика використання неіснуючих номерів, а не дублікатів реальних — щоб уникнути плутанини. ⚖️ Якщо подібні номери використовують посадовці, які не мають відношення до оперативної роботи, це може кваліфікуватися як підробка документів (ст. 358 ККУ) або перевищення владних повноважень.Чому це може бути вигідно?Використання «лівих» номерів може дозволити:1. Ухилятися від штрафів: Камери фіксації не можуть ідентифікувати власника, бо такого номера в базі немає.2. Приховувати маршрути: Неможливо відстежити, куди насправді пересувається авто.Поширте цей матеріал, бо лише суспільний розголос змушує владу діяти прозоро.📹 Дивитися повне відео-розслідування: https://www.youtube.com/watch?v=fVAzja3g42Q👉 Підпишись на канал 📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram

Скандал з Бессарабським ринком: що не так з реконструкцією?Що сталося з історичною Бессарабкою? Як легендарний ринок перетворили на фуд-корт без дозволу Мінкульту і за чиї гроші?🔍 РОЗПАКОВУЄМО СКАНДАЛ ПО КРОКАХ:1️⃣ БЕССАРАБКА — ЦЕ ПАМ’ЯТКА НАЦІОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕННЯТак само, як Софія Київська чи Лавра. Будь-які роботи тут мали погоджуватися з Міністерством культури. Натомість міністерство просто "поінформували".2️⃣ ПОГОДЖУВАЛИ “ПІСЛЯ ФАКТУ”Документацію з реконструкції не погоджували. Науковий проєкт готують вже після того, як ринок перетворили на фуд-корт. 3️⃣ ЩО ЗМІНИЛОСЯ:Ймовірно, можуть бути пошкодження унікальної метласької плитки та декору. Торгових місць майже немає.4️⃣ ЯКІСТЬ РОБІТ: ПЛИТКА СИПЛЕТЬСЯ ВЖЕ ЧЕРЕЗ ТИЖДЕНЬРеконструкція почалася у 2024 і тривала на півроку довше, результат — сумнівний. Перші відвідувачі поширюють фото та відео плитки, яка сиплеться.5️⃣ ФІНАНСИ: 150 МЛН ГРН І БАГАТО ПИТАНЬЗа даними керівниці проєкту оновлення Наталії Джурай вартість — 150 млн грн. Більше половини — кредитні кошти. Тендери проводилися без відкритих торгів і за спрощеною процедурою.6️⃣ БЕЗ ПУБЛІЧНОГО ОБГОВОРЕННЯ, АЛЕ З ПУБЛІЧНОЮ КРИТИКОЮ:Дмитро Перов (пам’яткоохоронець): “Ринку тут більше немає”Євген Клопотенко: “Це фуд-корти і трошки ринку. Чи були публічні обговорення? Ні.”👉 ДИВІТЬСЯ ВІДЕО З ПОВНИМ РОЗБОРОМ І ДОКУМЕНТАМИ — https://youtu.be/kFVmCCEEYWsP.S. Поширте цей допис у свій чат будинку та діліться враженнями про оновлену Бессарабку у коментарях.👉 Підпишись на канал 📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram|📱YouTube

Слідство у справі колишнього віцепрем’єра Олексія Чернишова завершено — НАБУ і САПЧернишов, який раніше також обіймав посаду міністра розвитку громад та територій України, разом із п’ятьма співучасниками допоміг забудовнику отримати земельну ділянку в Києві під будівництво житлового комплексу на особливо вигідних умовах.Чиновники Мінрегіону сприяли передачі ділянки через держпідприємство, яке уклало інвестиційні договори з компанією забудовника. Щоб зменшити кількість квартир, які мали відійти державі в обмін на землю, її вартість занизили майже у п’ять разів. Через це держава могла недоотримати понад 1 млрд грн. Схему зупинили після арешту ділянки.В якості «винагороди» Чернишов та визначені ним особи отримали квартири за ціною від 1 до 8 тисяч гривень за квадратний метр, тоді як мінімальна ринкова вартість подібного житла становила близько 30 тисяч гривень за квадрат. Загальна вигода для ексміністра перевищила 14,5 млн грн.На більшість незаконно одержаних квартир накладено арешт.Підписатися на канал 📱ТікТок | 📱Facebook | 📱Instagram | 📱Сайт |📱YouTube | 📱WhatsApp | 📱Viber