Коли нам обіцяють прості рішення складних питань - нам брешуть. Бо навіть вибір хліба чи видовищ простим не буває.Коли колишній глава ЦРУ, тодішній президент США приїхав підтримати свого друга Горбі і застерігав совіцькі республіки від розвалу ссср, який стався за лічені тижні потому - чи міг він, людина з колосальним досвідом, настільки помилятися?Білл Клінтон міг, але визнав цю помилку на декілька десятиліть опісля. Визнав, але нам від того не легше.Наскільки правий був Обама, після брутального вторгнення Кремля в Грузію і Україну, щоб обіймати Путіна, і Хіларі, аби «перезавантажити» відносини з Росією?Побачимо, як буде з Трампом, ним вже давно керує deep state, який чітко знає, що хоче. Не забуваймо, що і deep state, і нова технологічна еліта теж можуть помилятися.Весь шлях людства - це шлях помилок, з яких ті, що вижили, роблять належні висновки. Або не роблять і стають такою ж помилкою.24 лютого 2022 Українська нація довела, що здатна виправляти помилки. Поступово, виправить усі.В грудні 2019 теж дуже хотілося домовитися з Путіним десь посередині, але нація згоди не дала. Нехай Зеленський на переговорах памʼятає, що у нього мандат на завершення війни лише перемогою. Так буде легше відстоювати інтереси України.
☄️Румунські спецслужби підозрюють росію у навмисному забрудненні азербайджанської нафти, що постачається в Європу, в межах гібридної диверсії, - G4Media.За даними видання, велика партія нафти з високим вмістом органічних хлоридів надійшла по трубопроводу «Баку–Тбілісі–Джейхан» і могла завдати серйозних пошкоджень НПЗ, спричинивши паливну кризу в Румунії. 184 тисячі тонн сировини, що мали потрапити в порт Констанца, було відхилено, а нафтопереробний завод Petrobrazi опинився під загрозою зупинки.Джерела G4Media вважають, що забруднення могло бути результатом відносно простої російської диверсії — достатньо було закачати кілька цистерн хлору у 1700-кілометровий трубопровід. Міністерство енергетики Румунії вже оголосило надзвичайний стан у сфері постачання нафти та дизеля, дозволивши використати резерви.Інцидент відбувся на тлі загострення відносин між Баку та Москвою: російські дрони нещодавно атакували газокомпресорну станцію в Одеській області, яка є частиною маршруту азербайджанського газу до України. Подібна тактика Москви вже мала прецеденти — у 2019 році росія зіпсувала понад 5 млн тонн власної нафти, що йшла в Європу, завдавши серйозних збитків і виплативши компенсації.Новий скандал із забрудненням нафти лише підсилює підозри, що кремль готовий використовувати енергетичний шантаж і диверсії для дестабілізації ринку та тиску на країни ЄС.
📉Нафтогазовий провал: доходи російського бюджету падають третій місяць поспільДоходи росії від нафти та газу стрімко знижуються — липень став уже третім місяцем поспіль, коли падіння сягнуло майже 30% у річному вимірі. За даними Мінфіну рф, за липень 2025 року бюджет отримав лише 787,3 млрд рублів від нафто- та газових податків — на 28% менше, ніж торік.Основний удар припав на податок на видобуток корисних копалин (НДПІ): у липні надходження від нього впали на 38% — до 634,1 млрд рублів. Із цієї суми 543,4 млрд рублів надійшли від нафтових компаній, які скоротили платежі на 36%. Газові доходи взагалі обвалилися на 53%, відобразивши історичне скорочення експорту «Газпрому» в Європу.За підсумками семи місяців 2025 року загальні нафто- та газові доходи бюджету зменшились на 19% — на 1,2 трлн рублів. Причини — слабкий експорт, падіння світових цін на нафту, зміцнення рубля та санкційне оточення, що підриває основи російської сировинної моделі.кремль продовжує втрачати ключове джерело фінансування війни та соціальних витрат, демонструючи все глибшу залежність від коливань зовнішніх ринків і політичної ізоляції.
💎 росія втрачає індійський ринок алмазів: експорт впав на понад 40%За січень–травень 2025 року постачання російських алмазів до Індії скоротилося на 43% — до 2,1 млн каратів. Це найгірший показник за останні роки й прямий наслідок системної кризи у світовій ювелірній галузі, яка особливо боляче вдарила по рф.Згідно з офіційною статистикою міністерства торгівлі Індії, країна суттєво зменшує імпорт через:— переповнені склади: накопичені запаси алмазів у самій Індії високі;— обвал попиту в США та Китаї;— стрімке зростання популярності синтетичних каменів, які активно витісняють природні алмази.❗️ Для росії це подвійний удар. По-перше, вона втрачає один із небагатьох залишків "дружнього" експортного напрямку. По-друге, через падіння попиту з боку головного світового огранювального центру рф ризикує залишитися з непроданим товаром і ще більшими складськими залишками.На тлі санкцій і обмежень з боку G7, які активно обговорюють повну заборону на імпорт російських алмазів, ситуація може погіршитися ще більше — як для держкомпанії "Алроса", так і для регіонів, залежних від видобутку дорогоцінного каміння.🔻 43% падіння постачання — це вже не коливання ринку, а симптом глибокої структурної втрати росією контролю над експортними потоками.
⛽️росія змушена переорієнтовувати експорт мазуту через втрату європейського ринкуСаудівська Аравія стала найбільшим імпортером російського мазуту та вакуумного газойлю в червні 2024 року — на тлі різкого попиту на енергоносії, спричиненого екстремальними температурами. Обсяг прямих поставок із портів рф до королівства сягнув 800 тис. тонн, що на 9% більше, ніж у травні.Ці дані, зафіксовані аналітиками LSEG, демонструють подальше просідання традиційних напрямків збуту: поставки до Індії скоротилися вдвічі — до 340 тис. тонн, а до Туреччини — на третину, до 280 тис. тонн.Зростання ролі Саудівської Аравії у російському паливному експорті стало прямим наслідком втрати ринків ЄС, який із січня 2023 року запровадив повне ембарго на постачання нафтопродуктів із рф. У нових умовах росія змушена шукати покупців у країнах Близького Сходу, Азії та Африки — зокрема, серед основних імпортерів також значаться Сінгапур, Китай і Сенегал.Така переорієнтація експорту відображає стратегічну вразливість російського паливного сектору в умовах санкційного тиску, коли збереження експортної виручки дедалі більше залежить від нестабільних або політично чутливих ринків.
⚙️У російському авіабудуванні бракує критичних компонентівросійське авіабудування не змогло створити повноцінну заміну західним комплектуючим для цивільної авіації. Про це заявив генеральний директор компанії «Аэрокомпозит», яка бере участь у розробці пасажирського літака МС-21.Він зауважив, що російська продукція навіть близько не відповідає вимогам сучасної авіаційної промисловості. Друга проблема — електронна компонентна база.Через санкційні обмеження і брак технологічної незалежності російські виробники вимушені звертатися по допомогу до так званих «дружніх» країн. У той же час повна заміна західних систем на російські розробки виявилася нездійсненною, попри офіційну риторику про успіхи в імпортозаміщенні.Таким чином, попри багаторічні державні інвестиції в програму імпортозаміщення, російська авіаційна галузь залишається критично залежною від іноземних технологій, що ставить під сумнів здатність рф забезпечити самодостатнє виробництво пасажирських літаків у середньостроковій перспективі.
❗️Попри багаторівневі санкції Заходу, росії й далі вдається експортувати нафту до Індії та Китаю через «тіньовий флот» – незаконну схему обходу обмежень, яка не припиняє діяти навіть після ухвалення 18-го пакета санкцій ЄС. Як повідомляє Le Monde, новий пакет, ухвалений 18 липня, передбачає запровадження санкцій ще проти 105 суден та зниження цінової стелі на російську нафту до рівня 15% нижче ринкової ціни.Втім, ці обмеження масово ігноруються. Танкер Andromeda, який ще з грудня 2024 року перебуває у санкційному списку ЄС, не лише не був зупинений, а вже вчетверте здійснив рейс із російського порту Усть-Луга до нафтопереробного заводу в Джамнагарі, Індія. Судно, що ходить під флагом Коморських островів, вже доставило близько 3 млн барелів російської нафти, принісши кремлю понад 150 млн доларів прибутку.За даними Kpler, частина експорту взагалі здійснюється суднами, які мають західне страхування й реєстрацію в країнах G7, що лише підкреслює провальність механізму контролю. У реальності значна частина нафти Urals постачається в обхід санкцій майже без знижки — лише 1–2 долари від ринкової ціни. Нове обмеження у 47,60 долара за барель, як очікується, не матиме практичного ефекту, адже, проблему не вирішити зниженням ліміту, якщо немає інструментів покарання.Згідно з оцінкою Центру з дослідження енергетики та чистого повітря (CREA), впровадження нового цінового обмеження лише посилить аномальне зростання кількості «суден-привидів» — танкерів, які працюють без транспарентного власника, страховика чи реєстрації, і які росія активно використовує для маскування походження нафти.Таким чином, російська схема ухилення від санкцій не лише продовжує діяти, а й демонструє повну неефективність існуючого механізму контролю з боку Заходу.
⚡️Багамські острови розпочали масове виключення з реєстру суден, пов’язаних із росією, у зв’язку з новими санкціями. Морське управління Содружества Багамських островів оголосило, що танкери, яхти та інші судна, які перебувають у власності російських компаній, під їхнім управлінням або задіяні в торгівлі з росією, більше не матимуть права ходити під багамським прапором. Це стосується суден, які порушують санкційні режими США, ЄС, Великої Британії та самих Багамів.Багамський судновий реєстр — один із найбільших у світі, і тривалий час використовувався російськими судновласниками для обходу обмежень та забезпечення страхування. Під багамським прапором, зокрема, ходили СПГ-танкер «Рудольф Самойлович» і танкери «СКФ Дон», «СКФ Нева» та «СКФ Уссури» державної компанії «Совкомфлот».Це рішення позбавляє російські судна легального статусу в міжнародному судноплавстві, ускладнюючи їм доступ до портів, страхування та фрахту, і посилює тиск на тіньовий флот, який Кремль використовує для обходу нафтових санкцій.
❗️Металургія тимчасово окупованого Донбасу занурюється в кризу: навіть підтримка з москви не рятує галузь від колапсуМеталургійна галузь на тимчасово окупованих територіях Донбасу стрімко деградує: підприємства зазнають збитків через різке падіння попиту, нерентабельну логістику та зростання тарифів «природних монополій» рф. Компанія ЮГМК, яка керує найбільшими заводами на тимчасова захоплених територіях Донецької й Луганської областей, звернулася до російської влади з вимогою про антикризову підтримку.Окупаційні адміністрації фактично визнають, що галузь недієздатна: за прогнозами, внутрішній попит у рф у 2025 році впаде на 10–15%, що призведе до понад 5 млн тонн надлишкової продукції. При цьому логістика залишається збитковою — доставка тонни металу з Донбасу до порту Новоросійська коштує 3,5 тис. рублів і знищує всю прибутковість експорту.Незважаючи на вже діючі пільги, як-от нульовий акциз на рідку сталь чи знижки на перевезення, ситуація в галузі лише погіршується. Фактично йдеться про провал політики росії щодо економічного використання тимчасово окупованих територій. Навіть за підтримки з держбюджету рф металургія Донбасу виявилась не конкурентоспроможною, збитковою та безперспективною.Цей черговий сигнал свідчить: окупація Донбасу не лише не принесла росії «економічних дивідендів», а й створила довготривалий фінансовий тягар, який усе важче маскувати навіть кремлівською пропагандою.
💊Кожен третій росіянин не зміг придбати ліки через брак коштів або дефіцит препаратівУ 2024 році 34% росіян не змогли купити необхідні їм лікарські засоби. Серед них понад половина (54%) поскаржилися на відсутність грошей, інші — на те, що потрібних препаратів просто не було в аптеках. 75% респондентів відзначили суттєве подорожчання медикаментів упродовж минулого року. Найуразливішими виявилися родини з доходом до 15 тис. рублів на людину — 84% представників таких домогосподарств заявили, що не можуть дозволити собі придбати ліки. Серед людей із середніми доходами (до 35 тис. руб.) таких було 56%, серед відносно забезпечених (понад 35 тис. руб.) — 30%.60% опитаних зазначили, що самі або члени їхніх родин потребують постійного прийому життєво важливих препаратів. У разі пропуску таких ліків можуть виникати серйозні ускладнення, погіршення якості життя або навіть інвалідність. У 2024 році близько 40% родин із хронічними пацієнтами зіткнулися з неможливістю придбати необхідні медикаменти, і в більшості випадків причина — висока ціна.
TGLIST.COM.UA
