❗️Попри багаторівневі санкції Заходу, росії й далі вдається експортувати нафту до Індії та Китаю через «тіньовий флот» – незаконну схему обходу обмежень, яка не припиняє діяти навіть після ухвалення 18-го пакета санкцій ЄС. Як повідомляє Le Monde, новий пакет, ухвалений 18 липня, передбачає запровадження санкцій ще проти 105 суден та зниження цінової стелі на російську нафту до рівня 15% нижче ринкової ціни.Втім, ці обмеження масово ігноруються. Танкер Andromeda, який ще з грудня 2024 року перебуває у санкційному списку ЄС, не лише не був зупинений, а вже вчетверте здійснив рейс із російського порту Усть-Луга до нафтопереробного заводу в Джамнагарі, Індія. Судно, що ходить під флагом Коморських островів, вже доставило близько 3 млн барелів російської нафти, принісши кремлю понад 150 млн доларів прибутку.За даними Kpler, частина експорту взагалі здійснюється суднами, які мають західне страхування й реєстрацію в країнах G7, що лише підкреслює провальність механізму контролю. У реальності значна частина нафти Urals постачається в обхід санкцій майже без знижки — лише 1–2 долари від ринкової ціни. Нове обмеження у 47,60 долара за барель, як очікується, не матиме практичного ефекту, адже, проблему не вирішити зниженням ліміту, якщо немає інструментів покарання.Згідно з оцінкою Центру з дослідження енергетики та чистого повітря (CREA), впровадження нового цінового обмеження лише посилить аномальне зростання кількості «суден-привидів» — танкерів, які працюють без транспарентного власника, страховика чи реєстрації, і які росія активно використовує для маскування походження нафти.Таким чином, російська схема ухилення від санкцій не лише продовжує діяти, а й демонструє повну неефективність існуючого механізму контролю з боку Заходу.