Інформація та статистика Telegram-канала UkSATSE_Official - @uksatse_official

UkSATSE_Official

Вже другий рік поспіль українські диспетчери відзначають професійне свято в нових реаліях, з якими не стикалася жодна європейська країна.

Ці реалії нас змінюють та загартовують. Вони дають нам неоціненний досвід та зміцнюють нашу віру.
🙏🏼 Ми сильні – адже вирішуємо складні завдання в умовах підвищених ризиків та небезпек.
🙏🏼 Ми професійні – адже кожен наш день – це новий виклик, який долаємо і йдемо далі.
🙏🏼 Ми об’єднані – адже лише в єдності запорука нашої Перемоги.

Все, що нам вдалося за цей рік – ми зробили завдяки безпрецедентній підтримці держав-членів ЄВРОКОНТРОЛЮ та самого Агентства. Щиро дякуємо колегам за підтримку!

🔹 Започаткований Євроконтролем Європейський фонд добровільної солідарності дозволив нам утримати підприємство та завдяки власним ресурсам і міжнародним навчальним організаціям забезпечити підтримання компетентності операційного персоналу.

Віримо у якнайшвидше відновлення польотів цивільної авіації та обслуговування повітряного руху, тому здійснюємо усі необхідні кроки для підтвердження належного рівня підготовки диспетчерів Украероруху відповідно до міжнародних та європейських стандартів.

🔹З огляду на це щомісяця наші диспетчери мають змогу проходити теоретичну та практичну підготовку для підтримки компетентності, здійснювати медичну сертифікацію, підтримувати навички володіння англійською мовою.
🔹Окрім того, у межах програми підтримки компетентності українські диспетчери отримали можливість пройти курс відновлювальної підготовки в Національній школі цивільної авіації ENAC Training - Ecole Nationale de l'Aviation Civile (Тулуза, Франція), пройшли навчання у м. Люксембург (Люксембург) на базі Інституту аеронавігаційного обслуговування Євроконтролю (IANS) та у м. Маастрихт (Королівство Нідерландів) на базі тренажерного центру Маастрихтського центру ОрПР.

🔹Маємо амбітні плани на найближчу перспективу.
У межах проведення підготовки наших диспетчерів на базі тренажерного центру польського провайдера PANSA група фахівців Украероруху за участі європейських колег розробила детальні навчальні програми тренажерної підготовка з обслуговування повітряного руху в повітряному просторі України, який буде змодельовано спеціально для наших авіадиспетчерів за технічної підтримки Micro Nav (Великобританія).

🔹Вже підписано Меморандум про надання доступу до навчальної он-лайн платформи Федеральної авіаційної адміністрації США (FAA), яка містить навчальні матеріали для самопідготовки власників свідоцтв диспетчера управління повітряним рухом за 15 напрямками, а також для курсів інженерів служби зв’язку, навігації та спостереження.
🔹Досягнуто домовленостей щодо організації навчання за кошти Фонду в школі Entry Point North (EPN) в м. Мадрид - як за он-лайн, так і за очною формою навчання, що стане вагомим внеском підтримання компетентності персоналу Украероруху.
Дорогі колеги! 🙏🏼
Висловлюємо кожному з вас щиру подяку. За відданість професії, за мужність і віру, за єдність і мрію якнайшвидшого відновлення нашої роботи. ✈️

1400

23-10-20 06:50

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

Сьогодні День юриста.
📌Для Украероруху ця професія має особливе значення.

Щиро дякуємо кожному фахівцю, хто відстоює - часто в нерівному протистоянні - честь і гідність підприємства.

📝На вашому рахунку десятки успішних справ - часто таких, які формували нову судову практику в країні та таких, які змінювали на користь державного підприємства десятиліттями усталені принципи кулуарних домовленостей та неоднозначних рішень.

Бажаємо нових перемог у втіленні в життя ідей справедливості закону, натхнення та сил у вирішенні найскладніших правових задач!

Мирного неба та нових перемог! 🙏🏼

Закон поважає впевнених та сміливих!

Дякуємо за вашу працю!

1800

23-10-08 06:19

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

#Рух_до_Справедливості

🔺Справа № 755/14104/21🔺

Борітеся! – І буде поборено!!!

☑️Сьогодні в Апеляційному суді остаточно доведено правомірність дій підприємства та відмовлено в апеляційному позові гр. Б., колись керівника проектів та програм групи з реалізації програм капітального будівництва Украероруху, – більше відомого як дописувача багатобуквених постів у закритій для інакодумців групі.😉

➡️Коротко по суті.

14 листопада 2022 року Солом’янський районний суд м. Києва визнав законним наказ про звільнення із займаної посади керівника проектів та програм групи з реалізації програм капітального будівництва Украероруху – гр. Б.

Гр. Б., звільнений 26.12.2019 р., був поновлений на посаді 18.08.2020 р., яка була скорочена раніше. Незважаючи на це працівнику було надано можливість реалізувати свої професійні якості – відповідно до підписаної ним посадової інструкції. Тож йому запропоновували окремий проект. Відповідно до законом передбачених норм – підприємство дотрималося усіх передбачених процедур.
❌Не треба говорити, що увесь період, який законодавець передбачив у таких випадках, гр. Б. як профспілковим діячем було використано не для вивчення питання та підготовки до роботи. Активне листування – як із адміністрацією підприємства, так і з державними установами – щодалі, то більше підтверджувало єдине – небажання виконувати запропоновану роботу.

❔Цікаво, що третьою стороною у справі виступила знову ж таки ППО «ІТФ», доводи якої знов виявилися необґрунтованими. Суд дійшов висновку, що рішення вищого виборного органу профспілки про відмову в наданні дозволу на розірвання трудового договору з гр. Б. не аргументоване та не підтверджене доказами.

🔹Судом визначено, що позовна заява про визнання незаконним та скасування наказу про звільнення із займаної посади, поновлення на посаді та стягнення середнього заробітку за час вимушеного прогулу не підлягає задоволенню. Підприємству вдалося зберегти кошти у розмірі близько 1 млн. грн.
🙏🏼Ми цінуємо кожного, хто працює на благо підприємства. Цінуємо і щиро дякуємо за віддану працю.

Ми і надалі боротимемося за те, щоб таких небайдужих до майбутньої долі підприємства ставало більше!

Разом – переможемо!

1400

23-10-05 13:31

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

🔺Справа № 760/479/22🔺

Важливе судове рішення щодо неузгоджених з трудовим колективом рішень деяких профспілкових об’єднань

06 вересня 2023 року Київський апеляційний суд скасував рішення ВП «ФПАРРіЗУ» від 04 листопада 2020 року щодо неправомірної вимоги профспілки про розірвання трудового договору з керівником нашого підприємства.

Судом доведено, що керівник Украероруху діяв і діє в межах своїх повноважень, не порушуючи норм трудового законодавства та діючого Колективного договору, спрямовуючи свою діяльність на антикризові заходи щодо підтримання діяльності державного підприємства, на соціальний діалог, врегулювання трудових і господарських спорів, а також організації поточної діяльності підприємства.
➡️Суд вказав на порушення ВП «ФПАРРіЗУ» умов Колективного договору, Галузевої угоди, а також принципів рівності всіх профспілок між собою та балансу прав трудових колективів, яке було вочевидь спрямовано на розхитування підприємства та дестабілізацію його роботи.
➡️Суд визнав безпідставним рішення пленуму ВП «ФПАРРіЗУ» від 04 листопада 2020 року. Зокрема, обставини та рішення судів, які зазначені у рішенні ВП «ФПАРРіЗУ» на момент його прийняття не існували, а тому посилання на них як на доказ залишаються цілком безпідставним.
📌Таким чином, суд скасував рішення ВП «ФПАРРіЗУ» від 04 листопада 2020 року щодо вимоги розірвання трудового договору з керівником підприємства.

Що цікаво. Однією з ключових вимог представника ВП «ФПАРРіЗУ» в апеляційній інстанції було стягнення на користь цієї профспілки судових витрат на професійну правничу допомогу у розмірі 50 000 грн. Суд не задовольнив цю вимогу. Тому адвокат профспілки отримає винагороду за рахунок коштів простих платників членських внесків.

1500

23-10-02 12:56

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

Із Днем захисників і захисниць України!

🇺🇦
Дякуємо Вам за кожен день, який наближає нас до Перемоги!

Низько схиляємо голову перед кожним, хто ціною власного життя відстоює нашу землю і захищає наш спокій.

Мріємо про мирне небо.
Боремося за нашу Волю.
Віримо в Перемогу!

1200

23-10-01 06:37

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

Андрій ЯРМАК, керівник Украероруху:

🔹 «Виняткова солідарність і підтримка з боку всіх держав-членів ЄВРОКОНТРОЛЮ, самого Агентства та Європейської Комісії є головним фактором, який дозволяє українському аеронавігаційному провайдеру з упевненістю дивитися у майбутнє. Впровадження нашими партнерами Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності є тому підтвердженням. Саме завдяки підтримці Фонду Украерорух має можливість зберегти свій операційний персонал, підтримувати інфраструктуру, а також у тісній співпраці з ЄВРОКОНТРОЛЕМ планувати заходи, спрямовані на якнайшвидше відновлення аеронавігаційного обслуговування в повітряному просторі України одразу після закінчення війни, не маючи жодних сумнівів в остаточній перемозі України».
Про це він заявив в інтервʼю журналу Skyway, який є офіційним інформаційним ресурсом ЄВРОКОНТРОЛЮ та висвітлює ключові питання європейської авіації.

▫️Також у матеріалі ідеться про заходи імплементації плану відновлення (Recovery Plan) аеронавігаційного обслуговування в Україні, розширення напрямків потенційного співробітництва між Украерорухом та ЄВРОКОНТРОЛЕМ, співпрацю Украероруху та Federal Aviation Administration (FAA), організацію навчання нашого операційного та диспетчерського персоналу в провідних профільних закладах Європи (ENAC, Maastricht Upper Area Control Centre, EUROCONTROL Aviation Learning Centre).
🔹Андрій ЯРМАК: «Украерорух продовжує дотримуватися всіх українських та міжнародних технічних вимог та адміністративних процедур, пов'язаних з ліцензуванням та сертифікацією авіадиспетчерів, впроваджених відповідно до Регламенту Комісії (ЄС) 2015/340. Це дозволяє спільно з деякими державами-членами ЄВРОКОНТРОЛЮ та EASA вивчати європейські ініціативи щодо підтримання компетентності та підготовки авіадиспетчерів, необхідної для першого періоду відновлення аеронавігаційного обслуговування в Україні».

⬇️Повна версія матеріалу – за посиланням:
https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2023-09/eurocontrol-skyway-78-autumn-winter-2023.pdf

1600

23-09-26 13:11

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

#Рух_до_Справедливості
Post 6
🔺Справа №332/4729/23🔺
Заводський районний суд м. Запоріжжя 22 серпня 2023 року залишив без руху позов представника гр. С., який вимагав стягнути з підприємства невиплачену матеріальну допомогу при звільненні, пені за несвоєчасно виплачені суми, інфляційні витрати з урахуванням трьох процентів річних та компенсації втрати частини матеріальної допомоги у звʼязку з порушенням строків її виплати.

🔸Гр. С. у своєму позові мав чимало вимог, проте абсолютно безвідповідально підійшов до суті справи, продемонструвавши разом із своїм представником в суді абсолютне незнання законів, зокрема, цивільно-процесуального кодексу України, Закону України «Про судовий збір, Закону України «Про колективні договори і угоди», ЦПК України.

🔸Окрім вказаного вище, позивач намагався обманути і суд, вимагаючи застосувати пільги на сплату судового збору, яка не поширюється на позовні вимоги гр. С.

➡️Отже, керуючись Цивільно-процесуальним кодексом України, суд постановив - цю позовну заяву залишити без руху. Судова ухвала оскарженню не підлягає.

📌У результаті підприємством було збережено 182 470,22 грн, а позивачу доведеться сплатити судовий збір у розмірі 1073, 60 грн. і понести чималі витрати на непрофесійного захисника.

1500

23-09-21 13:00

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

▫️В цей найскладніший для нашої країни та цивільної авіації час, українська аеронавігаційна система функціонує завдяки безпрецедентній підтримці всіх держав-членів ЄВРОКОНТРОЛЮ та самого Агентства, які впровадили Європейський фонд добровільної аеронавігаційної солідарності.

🔹 Витрати на навчання є одним з базових напрямків використання коштів Фонду, а саме навчання - постулатом швидкого відновлення аеронавігаційного обслуговування після війни.
🔹Наразі Фонд дає нам можливість не лише задіяти 100% власних технічних та людських ресурсів для підтримання знань та практичних навичок наших диспетчерів, але й залучати визнані міжнародні навчальні організації для забезпечення об’єктивного аналізу стану компетентності операційного персоналу Украероруху.
🔹Як тільки постане питання відновлення польотів цивільної авіації та обслуговування повітряного руху, саме такі заходи стануть доказовою базою для підтвердження належного рівня підготовки диспетчерів Украероруху відповідно до вимог міжнародних та європейських стандартів, визначених також українським законодавством.

У цьому контексті поспішаємо поділитись ще однією позитивною та важливою новиною.
🟣Ми досягли домовленостей щодо організації навчання за кошти Фонду в школі Entry Point North (EPN) в м. Мадрид - як за он-лайн, так і за очною формою навчання. Наразі вже розпочато планування тренувальних сесій та організацію логістичних питань.
🟣 EPN є однією з провідних академій ОПР у світі, яка здійснює навчання ОПР і супутні послуги в шести навчальних центрах, розташованих в країнах ЄС, на клієнтських сайтах по всьому світу та он-лайн.
Клієнтами EPN є державні та приватні провайдери аеронавігаційних послуг, аеропорти та авіакомпанії, а також військові організації з усього світу - а це 150 компаній із 58 країн.
☑️ Співпраця з EPN стане вагомим внеском підтримання компетентності персоналу Украероруху та підготовки до якнайшвидшого відновлення аеронавігаційного обслуговування в українському небі, яке надається Украерорухом.

1400

23-09-19 06:55

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

📍Керівник Украероруху Андрій Ярмак взяв участь у стратегічній зустрічі, що пройшла 14 вересня 2023 року у Брюсселі, за участі керівників ключових українських аеропортів, європейських інституцій і фінансових організацій - DG MOVE (Транспортна дирекція Європейської комісії), EUROCONTROL, EASA (Агенство Європейського Союзу з безпеки польотів), ЄБРР та ЄІБ. Зустріч була організована Міжнародною радою аеропортів - ACI Europe.

🔹Делегація України, очолювана заступником Віце-премʼєр міністра з відновлення Сергієм Деркачем, разом з основними учасниками українського авіаційного ринку, спільно з європейськими колегами обговорили поточну ситуацію в авіаційній галузі України, окреслили основні акценти подальшого відновлення - у тому числі у питаннях операційної діяльності та готовності забезпечувати обслуговування цивільної авіації, фінансування та реалізації найважливіших інфраструктурних проєктів.

▫️Олів’є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE: «Сьогоднішня зустріч стала важливим першим кроком для вирішення низки питань, з якими стикається українська галузь цивільної авіації. Такі авіакомпанії, як airBaltic, Ryanair і Wizz Air, уже заявили про свою готовність зʼєднати польотами Україну з містами Європи якнайшвидше, як тільки це буде безпечно».

🔸 Етапність та перспективи відновлення послуг з аеронавігаційного обслуговування у повітряному просторі України презентував Андрій Ярмак, керівник Украероруху.

🔸Він, зокрема, зазначив, що Україна є Членом Євроконтролю починаючи з 2004 року.
З самого початку війни проти України, завдяки підтримці цієї організації на всіх рівнях Украерорух має змогу підтримувати необхідні компетенції нашого диспетчерського та решти операційного складу, утримувати нашу інфраструктуру, планувати подальшу діяльність.

📌 «Украерорух, структура , яку я очолюю, - зауважив Андрій Ярмак, - є національним провайдером аеронавігаційних послуг України та зʼєднує усі аеропорти України повітряними маршрутами, як і з рештою аеропортів світу. І для нас, як завжди, було і залишається головним пріоритетом забезпечення безпеки польотів в цій повітряній комунікації».

📌Він також зауважив, що команда Украероруху має досвід впровадження Safety Case - при відкритті повітряних маршрутів у Сімферопольському районі польотної інформації над відкритими водами Чорного моря, де Україні делеговано управління повітряним рухом міжнародними договорами.

📌 Андрій Ярмак: «Дякуємо Євроконтролю, Єврокомісії та EASA за підтримку наших ініціатив у найскладніші часи для української авіації. Розуміємо пріоритети спільної європейської безпеки повітряного простору для цивільної авіації».

🔸У межах обговорення перспектив розвитку українських аеропортів було акцентовано увагу на тому, що відновлення їх функціонування є важливим питанням не тільки для українських пасажирів та авіакомпаній, а також і для міжнародних партнерів, які зацікавлені у поновленні їх інтеграції в міжнародну мережу та підвищенні мобільності населення, в тому числі й українських біженців.

🔹Генеральний директор Міжнародного аеропорту «Бориспіль» Олексій Дубревський: «Складно перебільшити роль аеропортів для національної економіки. Ми повинні знайти рішення для забезпечення мобільності населення, доступності нашої країни та підтримки експорту. Працюючі українські аеропорти підтримують більше 200 тисяч робочих місць та генерують 2,6 млрд. євро ВВП країни. А після закінчення війни роль авіації стане ще вагомішою: для повернення біженців додому та відновлення країни».
➡️У результаті зустрічі було розроблено декілька напрямків співпраці з європейськими авіаційними структурами та міжнародними фінансовими організаціями.

🔸У межах підтримки аеронавігаційної сфери домовлено про сприяння у проведенні льотних перевірок наземного обладнання, допомоги у відновленні пошкодженої інфраструктури та впровадження нових програм підтримки для фахівців операційного напрямку Украероруху.

1400

23-09-15 14:14

Web версія

Пряме посилання

UkSATSE_Official

#Рух_до_Справедливості
Post 5
🔺Справа №359/1809/23🔺
Бориспільським міськрайонним судом Київської області 31 липня 2023 року відмовлено у задоволенні позову до Украероруху гр. Л., який працював на посаді інженера з радіонавігації та радіолокації 1-ої категорії групи ОО ВОРЛ служби систем навігації та спостереження Дніпровського РСП, метою якого було стягнення з підприємства 352 200 грн. матеріальної допомоги.

⬇️По суті справи.

12 червня 2020 року між гр. Л. та Украерорухом було укладено договір про виплату матеріальної допомоги при звільненні працівника згідно з положеннями Колективного договору. Сума матеріальної допомоги складала 469 600 грн і мала виплачуватись за встановленим у договорі графіком.
На виконання договору гр. Л. було виплачено 117 400 грн. Через форс мажорні обставини - військову агресію рф, підприємство опинилось у край важкому фінансовому становищі та у зв’язку з цим, керуючись до ч.1 ст. 11 Закону України "Про організацію трудових відносин в умовах воєнного стану, призупинило виплати.

▫️Довідково : ч.1 ст. 11 Закону України "Про організацію трудових відносин в умовах воєнного стану " : «На період воєнного стану дія окремих положень колективного договору може бути призупинена за ініціативи роботодавця».
▪️Гр. Л. звернувся до суду з вимогою виплатити йому всю суму одночасно без дотримання умов договору.
▪️Підприємство подало відзив на позов гр. Л. з обґрунтуванням причин призупинення виплат по договору та зазначило, що не відмовляється від своїх обов’язків щодо виплати, а лише призупинило такі виплати відповідно Закону України "Про організацію трудових відносин в умовах воєнного стану " та з урахуванням поточного фінансового стану підприємства.
🔸Важливо також зауважити, що Украерорух звертався до гр. Л. листом щодо укладання додаткової угоди до договору - через наявність форс мажорних обставин йому було запропоновано змінити умови основного договору щодо порядку та строків виплати матеріальної допомоги. Тобто підприємство здійснило законом передбачені заходи, аби в умовах відсутності коштів забезпечити виконання свого обов’язку у майбутньому. Проте гр. Л. намагався ввести суд в оману, стверджуючи, що листа не одержував (хоча трекінг-номер та номер даного листа є в списку поштових відправлень) та пропозицій від Украероруху не отримував. Суд розглянув надані сторонами докази та поставився до вказаних тверджень позивача критично.
➡️У чому ж полягає цікавість даної справи?⬅️
▪️Гр. Л. просив стягнути на його користь весь розмір матеріальної допомоги, що має сплатити на його користь підприємство, у розмірі 352 200 грн, в той час як на момент звернення до суду з позовом йому не було сплачено лише частину матеріальної допомоги за окремий період дії договору.
▪️Відповідно до ч.1 ст11 Закону України "Про організацію трудових відносин в умовах воєнного стану ", роботодавцю надається право в односторонньому порядку зупиняти окремі положення колективного договору.
🔸У результаті, Суд відмовив у задоволенні позову гр. Л. до Украероруху щодо стягнення коштів, передбачених договором про виплату матеріальної допомоги.
Адміністрація підприємства і надалі дотримуватиметься взятих на себе обов’язків щодо виконання умов укладених договорів.
Проте просить зважати на настання форс мажорних обставин, які внесли відчутні корективи як в операційну, так і в фінансову діяльність підприємства.

1300

23-09-13 14:02

Web версія

Пряме посилання

Статистика telegram каналу - @uksatse_official

UkSATSE/Украерорух

Кількість підписників

Середній перегляд на повідомлення

Історія змін лого

Історія змін назви

Історія зміни типу аккаунта

Історія зміни статуса

Стіна канала UkSATSE_Official - @uksatse_official