БЛОГ ПРАВА ⚖️

​​📲Штрафи, цифрові сервіси і нові правила: як зміниться життя водіївКабінет Міністрів України схвалив пакет нововведень для водіїв, які запрацюють з 2026 року. Усі зміни — у руслі євроінтеграції 🇪🇺 та орієнтовані на три ключові речі: безпеку, простоту та цифровізацію.Розбираємо найцікавіше 👇📲 Європротокол — повністю в «Дії» (постанова КМУ від 10.12.2025 № 1617)Оформлення ДТП стане значно простішим. Європротокол можна буде заповнити без паперів і без поліції — прямо у додатку «Дія».Що це означає на практиці:🔸дані водія, авто та страховки автоматично підтягуються з реєстрів;🔸обидва учасники ДТП заповнюють спільне повідомлення в додатку;🔸документ підписується електронним підписом і має повну юридичну силу ⚖️;🔸статус розгляду можна відстежувати онлайн.Менше нервів, менше черг і жодних поїздок до страхової 🚘🚫📸 Фіксація порушень паркування — теж через «Дію»Ще одна новація — можливість фіксувати порушення правил паркування за допомогою фото та геолокації.Мета сервісу:🔸зменшити хаотичне паркування;🔸звільнити місця для людей з інвалідністю ♿️;🔸знизити затори в містах.⚠️ Важливий момент: на фото не повинно бути облич, номерів телефонів чи інших персональних даних. Фіксується лише сам факт порушення — інакше можливі юридичні наслідки.До речі, подібна практика давно працює в Німеччині 🇩🇪⏱️ Нові правила праці та відпочинку водіївУкраїна також адаптує європейські вимоги до режиму роботи водіїв комерційного транспорту.Планується:🔸обов’язкове використання тахографів;🔸суворе дотримання графіків роботи та відпочинку.Ці правила стосуватимуться лише комерційного транспорту:автобусів;вантажівок понад 3,5 т 🚛;транспортних засобів для перевезення 9 і більше осіб.🔍 Навіщо все це?Експерти відзначають: цифрові сервіси та прозорі правила зменшують бюрократію і водночас підвищують дисципліну на дорогах.У перспективі це означає:📌менше аварій 🚦;📌швидше оформлення документів;📌кращий контроль за дотриманням ПДР;📌інтеграцію України до європейської транспортної системи.🔔 З 2026 року водії отримають більше зручності, але й більше відповідальності.Цифрові рішення поступово змінюють правила гри — і до цього варто готуватися вже зараз.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​🚗 Чистий номер або штраф: що вирішує поліція на дорозіУкраїнським водіям варто перевіряти авто перед кожним виїздом, і мова не лише про технічний стан ⚙️👮‍♂️ Патрульна поліція посилила контроль за номерними знаками, а те, що багато хто вважає «дрібницею» — пил, бруд або сніг на номері — тепер може серйозно вдарити по гаманцю 💸📌 Кодекс України про адміністративні правопорушення доповнено статтею 121-3«Порушення вимог законодавства щодо використання номерних знаків транспортних засобів», а також внесено зміни до ЗУ «Про дорожній рух».🔍 Що саме заборонено?Стаття 121-3 КУпАП складається з трьох частин і встановлює відповідальність за різні порушення.🔹 Частина 1 ст. 121-3 КУпАПВідповідальність настає за керування або експлуатацію авто:❌ без номерного знака;❌ з номером, що не належить цьому ТЗ або не відповідає встановленим зразкам;❌ із номером, закріпленим у не встановленому місці;❌ з перевернутим або неосвітленим номерним знаком;❌ із номером, закритим іншими предметами (навіть прозорими);❌ з покриттям або матеріалами, що ускладнюють ідентифікацію;❌ із забрудненим номером, якщо символи неможливо чітко визначити з відстані 20 метрів;❌ за умисні дії, спрямовані на приховування номерного знака.💰 Штраф — 1190 грн👉 Для порівняння: раніше за такі порушення штраф становив 850 грн.🔹 Частина 2 ст. 121-3 КУпАППередбачає відповідальність за керування або експлуатацію авто з незаконно встановленими номерними знаками:🚓 Збройних Сил України;🚓 Національної гвардії;🚓 Національної поліції;🚓 ДПСУ;🚓 ДСНС;🚓 Державної спеціальної служби транспорту;🚓 Держспецзв’язку;🚓 дипломатичних представництв, консульств та міжнародних організацій з імунітетом.💰 Штраф — 2550 грн🔹 Частина 3 ст. 121-3 КУпАП⚠️ Повторне порушення протягом року, пов’язане з незаконним використанням номерних знаків державних органів або дипломатичних установ, тягне за собою більш сувору відповідальність.🚫 Штраф — 5100 грн🚗 Позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 3 до 6 місяців.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​👶💸 Міжнародні аліменти: як змусити платити навіть за межами УкраїниВ Україні діє просте правило: за ст. 180 СКУ батьки зобов’язані утримувати дитину до її повноліття. І навіть якщо один із них давно живе за межами України — це не знімає обов’язку сплачувати аліменти.☺️ Добра новина: аліменти можна стягнути і за кордоном. Є два шляхи — залежно від того, чи маєте ви рішення українського суду.🇺🇦➡️🌍 Якщо є рішення українського суду1️⃣ Перевірити міжнародний договірЧи є між Україною та країною, де проживає боржник, угода про визнання та виконання рішень судів.2️⃣ Підготувати клопотанняУ ньому зазначаються всі відомості про боржника:📌 ПІБ, дата народження📌 адреси проживання за останні 5 років📌 місце роботи, рід занять📌 фінансовий стан, наявне майно📌 контакти роботодавця📌 фото боржника, а також будь-яка інша інформація, що допоможе знайти особу й виконати рішення.3️⃣ Отримати в суді копію рішення суду та додати до клопотання певні документи, а саме:🔸довідку про набрання ним законної сили;🔸довідку про часткове/повне невиконання в Україні;🔸підтвердження, що відповідача повідомляли про розгляд;🔸фото заявника.Документи подаються українською з перекладом мовою країни боржника.4️⃣ Подати документиЧерез:📮 Міністерство юстиції України, або📮 Міжрегіональне управління юстиції.У деяких випадках — через суд, який ухвалив рішення.❗️ВАЖЛИВО: Більшість країн не виконують рішення, де аліменти визначені у частці від доходу.👉 Тому краще, щоб сума була встановлена у твердій грошовій формі.🌍 Якщо рішення українського суду немаєТут працює Гаазька конвенція 2007 року.1️⃣ Перевірити, чи країна боржника — учасниця Конвенції.2️⃣ Заповнити спеціальний формуляр (заяву)У заяві вказують:📌 дані про боржника (ПІБ, адреси, робота, майно);📌 дані про заявника + довідка про доходи;📌 документи, що підтверджують родинні зв’язки (свідоцтво про народження тощо).Заява подається з перекладом мовою країни проживання боржника.3️⃣ Звернутися до Мін'юстуМіністерство надсилає матеріали в іноземний орган, а після отримання відповіді — повідомляє заявника про результати.🚫 Якщо країна НЕ має з Україною жодних договорівТут діють закони тієї держави, де живе боржник.У такому випадку:⚖️ доведеться самостійно або через адвоката звертатися до місцевого (іноземного) суду;⚖️ або ж просити тамтешню систему визнати та виконати українське рішення (якщо це допускає законодавство).БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​Шлюб, авто і гроші: Верховний Суд про межі компенсації (справа № 242/812/23)🔹 Фабула споруПодружжя після розірвання шлюбу заявило взаємні вимоги про стягнення грошової компенсації за транспортні засоби та інше майно, відчужене під час шлюбу без згоди другого з подружжя.🏛 Суд першої інстанціїСуд, керуючись положеннями ст. 60, 70 СК України, визнав спірні транспортні засоби об’єктами спільної сумісної власності та:▪️ стягнув з чоловіка компенсацію за автомобілі, продані ним у період шлюбу;▪️ частково задовольнив зустрічний позов та стягнув із дружини компенсацію за відчужений автомобіль.🏛 Апеляційний судАпеляційний суд скасував рішення в частині стягнення компенсацій за відчужене майно, зазначивши, що:▪️ спірні транспортні засоби були відчужені саме у період шлюбу;▪️ доказів того, що відчуження відбулося не в інтересах сім’ї або проти волі іншого з подружжя, не надано.У зв’язку з цим підстави для грошової компенсації відсутні.🏛 Верховний Суд (КЦС)Касаційний цивільний суд погодився з висновками апеляції та залишив рішення без змін.📖 Правова позиція ВС▪️ ст. 60 СК України встановлює презумпцію спільної сумісної власності майна, набутого у шлюбі;▪️ відповідно до ст. 63 СК України, подружжя має рівні права на розпорядження таким майном;▪️ за ч. 3 ст. 61 та ч. 4 ст. 65 СК України, майно та кошти, одержані за договором, укладеним одним із подружжя в інтересах сім’ї, є спільними;▪️ при вчиненні правочинів одним із подружжя презюмується згода іншого (ч. 2 ст. 65 СК України).ВС наголосив:👉 грошова компенсація можлива лише у разі доведення, що відчуження спільного майна:✔️здійснено проти волі іншого з подружжя;✔️відбулося не в інтересах сім’ї;✔️або мало наслідком приховування майна.📌 Тягар доказування таких обставин покладається на сторону, яка заявляє вимогу про компенсацію (позиція ВСУ у справі № 6-843цс17).БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​📸⚖️ КСУ поставив крапку: штрафи з камер — законні11 грудня 2025 року Перший сенат Конституційного Суду України розглянув конституційні скарги щодо відповідності Конституції України положень ч. 1 ст. 14-3 та ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, які регулюють адміністративну відповідальність за порушення правил дорожнього руху та габаритно-вагових норм, у тому числі зафіксовані в автоматичному режимі.❗️За результатами розгляду ухвалено Рішення № 7-р(І)/2025, яким оскаржувані положення визнано такими, що відповідають Конституції України.📖 Правова позиція СудуКонституційний Суд наголосив, що власники транспортних засобів або уповноважені ними особи зобов’язані добросовісно та неухильно дотримуватися встановлених законодавством правил і обмежень у сфері безпеки автомобільного транспорту, зокрема габаритно-вагових норм. Експлуатація транспортних засобів не повинна створювати загрозу іншим учасникам дорожнього руху, суспільству чи державі.Суд зазначив, що:📌 метою адміністративної відповідальності у сфері безпеки дорожнього руху є захист життя і здоров’я осіб, що узгоджується зі ст. 3 Конституції України;📌 транспортний засіб є джерелом підвищеної небезпеки, а право власності, відповідно до ст. 13 Конституції України, передбачає не лише права, а й обов’язки;📌 встановлення відповідальності відповідальної особи (власника або користувача) є спеціальним правовим механізмом, який не порушує принципу презумпції невинуватості та не суперечить засадам індивідуалізації відповідальності.Окремо Суд підкреслив, що механізм, передбачений, зокрема, ч. 2 ст. 132-1 КУпАП, спрямований на забезпечення балансу між публічним інтересом у запобіганні правопорушенням та гарантіями прав і свобод людини під час застосування адміністративних процедур. Такий механізм є домірним засобом превентивного контролю, має легітимну мету та узгоджується з міжнародними стандартами відповідальності у сфері дорожнього руху та безпеки на автомобільному транспорті.👩‍⚖️ Юридичні наслідки рішенняРішення Конституційного Суду України є остаточним, обов’язковим до виконання та не підлягає оскарженню.❗️У подальшій судовій практиці не допускається використання аргументів про неконституційність автоматичної фіксації порушень ПДР або габаритно-вагових норм як підстави для скасування постанов про накладення адміністративних стягнень.📄 Механізм звільнення власника від відповідальностіЄдиним передбаченим законом способом уникнення притягнення власника транспортного засобу до відповідальності за порушення, зафіксовані в автоматичному режимі, є внесення відомостей про належного користувача до Єдиного державного реєстру транспортних засобів (у тому числі через сервісні центри МВС або застосунок «Дія»).Покладення адміністративної відповідальності на власника або відповідальну особу за порушення правил дорожнього руху та габаритно-вагових норм є конституційно допустимим, превентивним та пропорційним інструментом, спрямованим на забезпечення безпеки дорожнього руху та захист публічних інтересів.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​👥 Особиста інформація на співбесіді: що дозволено, а що ніПід час працевлаштування важливо знати свої права: роботодавець має обмеження щодо питань, які може ставити кандидату, а будь-яке порушення законодавства може стати підставою для скарги.✅ Що дозволено питатиРоботодавець може ставити запитання, що стосуються професійних компетенцій та умов праці:• Освіта та досвід роботи 🎓• Кваліфікації та сертифікати 📄• Професійні досягнення та рекомендації• Готовність працювати в певному графіку або вахтовим методом • Можливість виконувати обов’язки на робочому місці та надати документи, передбачені трудовим законодавством❌ Що заборонено питатиРоботодавець не має права ставити питання, що стосуються особистого життя, сімейного стану або належності до певних груп:• Стать або гендерна ідентичність ⚧️• Релігійні переконання ✝️☪️🕉• Політичні погляди 🗳• Сексуальна орієнтація 🌈• Наявність судимостей (за винятком випадків, передбачених законодавством) ⚖️• Стан здоров’я або інвалідність (крім випадків, коли вони безпосередньо впливають на виконання професійних обов’язків)⚖️ Юридичний аспект• Порушення обмежень на запитання підпадає під законодавство про захист персональних даних та антидискримінаційні норми.• Кандидат може відмовитися відповідати на такі питання або зафіксувати порушення.На співбесіді повинні обговорюватися лише професійні компетенції та умови роботи.Особисті дані та приватне життя кандидата захищені законом, а будь-який тиск або незаконне втручання — порушення прав.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​Кермо під контролем: як у Європі рахують помилки водіївВ Україні планують запровадити систему штрафних балів для водіїв — таку, яка вже давно діє в країнах Євросоюзу.Це не просто штрафи: система дозволяє тимчасово позбавляти прав тих, хто постійно порушує правила дорожнього руху. Щоб зрозуміти, як це працює, подивімося на приклади чотирьох країн: 🇫🇷 Франція, 🇩🇪 Німеччина, 🇮🇹 Італія та 🇵🇱 Польща.🇫🇷 Франція — система, що реально зменшила аварійністьТут діє одна з найефективніших систем у ЄС: уже за перші роки після її запуску кількість ДТП знизилася майже на 20%.Старт — 12 балів (для новачків до року за кермом — 6).За кожне порушення бали знімаються.Якщо залишається 0 балів, права анулюються, і потрібно складати іспит заново.🔹 Приклади порушень:Розмова по телефону — –2 бали;Їзда без паска безпеки — –3 бали;Перевищення швидкості — –3 до –11 балів, залежно від порушення.🇩🇪 Німеччина — накопичуєш, а не втрачаєшУ німців усе навпаки: бали не списуються, а накопичуються.Якщо назбираєш 8 балів, — прощавай, водійське!До того ж, чим більше балів — тим дорожче страхування.🔹 Приклади порушень:Серйозні адмінпорушення (перевищення на 21+ км/год, телефон за кермом) — 1 бал;Небезпечні дії (червоне світло, ігнорування дистанції, перевищення на 31+ км/год) — 2 бали;Кримінальні порушення (п'яне водіння, втеча з місця ДТП) — 3 бали.🇮🇹 Італія — тут можна навіть заробити балиІталійська система — не лише про покарання, а й про мотивацію бути обережним.На старті водій має 20 балів, а якщо протягом двох років — жодного штрафу, то держава дарує ще +10 бонусних балів.Втратив усі? Тоді — іспит наново.🔹 Приклади порушень:Неправильне користування фарами — –1 бал;Проїзд на червоне — –5 балів;Водіння у нетверезому стані — –10 балів;Небезпечні маневри чи сильне перевищення — –15 балів.🇵🇱 Польща — система “очищення” історіїТут досвідчені водії стартують із 24 балами, новачки — з 20.Перевищив ліміт — права анулюють, доведеться отримувати заново.Але якщо протягом року не перевищуєш ліміт, усі бали автоматично обнуляються — гарна мотивація тримати себе в руках 😉🔹 Приклади порушень:Перевищення на 50+ км/год або ДТП з постраждалими — 15 балів;Перевищення на 31–40 км/год — 10 балів;Перевищення на 21–25 км/год — 4 бали🚗 ⚠️ Система штрафних балів — це не просто покарання, а спосіб виховати культуру водіння.Європейський досвід показує, що вона реально працює — і, можливо, зовсім скоро так само запрацює і на українських дорогах.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​🥊🍺 «Я ж трошки!» — чому не можна битися й гуляти п’яним у публічних місцяхУкраїнські вулиці — не ринг, а публічні місця — не продовження кухні після третьої чарки. Хоч би як хотілося «вирішити питання по-чоловічому» або голосно довести свою правоту ліхтарю, закон має іншу думку.🧑‍⚖️ Бійка — це не спорт (якщо без правил)Будь-які штовханини, удари чи «та я його не сильно» у громадських місцях — це:🔹 дрібне хуліганство (ст. 173 КУпАП)🔹 або, якщо перестаралися, — вже кримінальна історіяНаслідки:▪️ штраф▪️ громадські роботи▪️ адмінарешт▪️ а інколи — судимість замість «я просто емоційний»🍷 П’яний — не означає безвідповідальнийПеребування у стані алкогольного сп’яніння в публічному місці саме по собі не злочин.Але якщо разом із цим:▪️ ви голосно кричите▪️ чіпляєтесь до людей▪️ лежите на лавці «у філософських роздумах»▪️ або лякаєте перехожих своїм настроєм— це вже порушення громадського порядку (ст. 178 КУпАП).Штраф — невеликий, але сором у протоколі — безцінний 😌❗️ «Я був п’яний» — не аргументСпойлер:👉 сп’яніння не звільняє від відповідальності,а інколи навіть вважається обтяжуючою обставиною.Тож фраза «я нічого не пам’ятаю» у суді працює гірше, ніж мовчання.🧾 Мораль проста✔️ Битися — тільки в спортзалі✔️ Алкоголь — вдома або культурно✔️ Публічне місце — це не сцена для імпровізаціїБо закон не цікавить, хто перший почав і хто кого «не так зрозумів».⚖️ 👉 Тримай руки при собі, а градус — у межах розумного БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​🏦❌ Коли «правила банку» стають приниженням: як захиститися від відмови у наданні послугІсторія з 20-річним захисником України, який після важких поранень та ампутації всіх кінцівок отримав відмову у відновленні банківської картки, оголила системну проблему: формальні внутрішні правила іноді застосовуються без урахування людської гідності, закону та здорового глузду.⚖️ Чи мав банк право відмовитиКоротка відповідь — ні.Банки зобов’язані:▪️ забезпечувати рівний доступ до фінансових послуг▪️ не допускати дискримінації за станом здоров’я чи інвалідністю▪️ застосовувати процедури ідентифікації з урахуванням обставин клієнтаВимога «особисто тримати картку в руках» у випадку людини з ампутаціями є необґрунтованою та дискримінаційною, навіть якщо вона прописана у внутрішніх інструкціях банку.🧑‍⚖️ Які норми порушуютьсяУ подібних випадках ідеться про можливе порушення:▪️ Конституції України (гідність людини)▪️ Закону «Про основи соціальної захищеності осіб з інвалідністю»▪️ Закону «Про захист прав споживачів»▪️ принципів недискримінації, закріплених у міжнародному правіВнутрішні правила банку не можуть переважати норми закону.🛡 Як діяти і захистити себеЯкщо вам або вашому близькому відмовляють у банківських послугах за подібних обставин:1️⃣ Вимагайте письмову відмовуЗ посиланням на конкретну норму закону або внутрішній документ.2️⃣ Фіксуйте факт відмовиПІБ працівника, відділення, дату, час, можливі свідки.3️⃣ Подайте скаргу▪️ до керівництва банку▪️ до НБУ як регулятора▪️ до Уповноваженого ВР з прав людини4️⃣ Залучайте представникаЗакон дозволяє ідентифікацію та отримання послуг через законного представника або за альтернативними процедурами.5️⃣ Публічність — законний інструментУ подібних випадках розголос часто стає єдиним каталізатором швидкого реагування.🧾Жоден банк не має права принижувати людину, тим більше — військовослужбовця, який заплатив за нашу безпеку власним тілом.Формальні процедури не можуть бути вищими за:▪️ людську гідність▪️ закон▪️ здоровий глуздІ кожен має право знати, як захиститися від подібних ганебних рішень.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ

​​🇪🇸 Новий тренд безпеки в Європі: V16 замість класичного трикутникаЗ 1 січня 2026 року Іспанія стане першою країною, яка повністю відмовиться від класичних аварійних трикутників. Їх офіційно замінить новий засіб безпеки — проблисковий маячок V16.🔺 Чому відмовляються від трикутників?Все просто — безпека.Щоб поставити трикутник, водію доводиться виходити з авто та йти уздовж дороги десятки метрів. На трасі чи вночі це реально небезпечно.🔺 Що таке V16?Це маленький портативний маячок на батарейках, який:🟡 світить яскравим жовтим пульсуючим світлом, помітним до 1 км;🧲 кріпиться на дах магнітом;🔋 вмикається прямо з салону — не потрібно виходити з авто;📡 у деяких моделей є функція автоматичної передачі геолокації рятувальним службам.Тобто водій залишається у безпеці, а аварійне авто — максимально помітне.🔺 Чи потрібно купувати V16 українцям?Ні ❗️ Якщо ви приїжджаєте до Іспанії на своєму авто з українською реєстрацією, діють правила Віденської конвенції. Тому стандартний набір залишається чинним:аварійний трикутник,світловідбивний жилет,аптечка.⚠️ Але є нюанс: якщо ви берете авто в оренду в Іспанії, воно вже зареєстроване в країні, тому обов’язково перевірте, чи є V16 у бардачку, дізнайтесь, як ним користуватися. Відсутність маячка може завершитися штрафом 💸.🇺🇦 А що в Україні?У нас поки без змін.За ПДР аварійний знак потрібно встановлювати:🚗 20 м у населеному пункті;🚗 40 м поза ним;🔦 у місцях із поганою видимістю — так, щоб інші водії встигли помітити й зреагувати.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ