Україна отримала від Німеччини три когенераційні установки для Чернігівської області – іще 9 для регіону надійдуть найближчими місяцями. Передали обладнання разом із Послом Німеччини в Україні Гайко Томсом та представниками GIZ.Після запуску перші три установки забезпечать теплом і електроенергією майже 70 тис. мешканців:▪️понад 500 житлових будинків▪️11 лікарень▪️23 дитячі садки та 15 шкілКрім того, близько 91 тис. жителів будуть забезпечені чистою водою, а понад 157 тис. – стабільною роботою систем водовідведення. Загалом Чернігівщина отримає 12 установок сумарною потужністю 10.5-11.5 МВт. Після запуску разом вони допоможуть забезпечити теплом, світлом та базовими послугами близько 353 тис. жителів області.Це частина програми підтримки Німеччини обсягом майже 400 млн євро, ініційованої цієї зими як відповідь на жорстокі атаки Росії. Такі установки одночасно виробляють тепло і електроенергію та інтегруються в системи тепло- і водопостачання. Це один із ключових елементів розподіленої генерації в межах виконання планів стійкості. Дякую Уряду Німеччини та особисто Послу Гайко Томсу за системну підтримку і ефективні рішення для українських громад.
Укрзалізниця отримала перші шість нових пасажирських вагонів, виготовлених в Україні у 2026 році. Це перші вагони зі 100, замовлених у 2025 році в Крюківського вагонобудівного заводу. Загальна вартість контракту – близько 6.5 млрд грн, фінансування – за рахунок держбюджету. Поставки триватимуть поетапно до травня 2028 року. До кінця 2026-го – будуть готовими 60 вагонів. Йдеться про масштабне оновлення парку – 88 сучасних купейних, 7 – інклюзивних вагонів для людей у колісному кріслі і 5 вагонів нового покоління з довшим – на 20 років – строком служби. Вони мають кондиціонери, оснащені акумуляторами та передбаченими рішеннями і зручностями для подорожей із дітьми. Нові вагони вже прибули до Києва і готуються до першого рейсу. До їх виготовлення залучено понад 150 українських компаній, зокрема з прифронтових і релокованих регіонів. Це робочі місця, податки і розвиток технологій. Перші вагони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який Укрзалізниця представить 28 квітня.
Всю ніч ворог тероризував наші мирні міста. Понад 20 поранених, пошкоджені житлові будинки, критична та портова інфраструктура.Дніпро. росія вдарила просто по житловому будинку – 18 поранених, серед них діти. На місці працюють усі профільні служби у координації з обласною та місцевою владою.Харківщина. Двоє постраждалих, серед них дитина. Пошкоджені житлові будинки та транспортна інфраструктура.Одещина. Ворог також вдарив по цивільній інфраструктурі – двоє постраждалих.Пошкоджена припортова територія, складські приміщення. Вночі під час виходу з порту судно під прапором Панами, яке працювало на перевалці контейнерних вантажів, зазнало атаки ворожих дронів. Унаслідок удару на борту сталося загоряння. Екіпаж самостійно ліквідував пожежу. Головне – люди не постраждали. Судно продовжило рух.Загалом росія випустила понад 600 дронів і ракет. Це черговий акт тероризму.Усі служби працюють на місцях без зупинки — рятувальники, медики, комунальники, обласні адміністрації, громади. Розгорнуті оперативні штаби. Ліквідація наслідків триває.
Розвиваємо систему єЧерга.Починаємо оновлення сервісу, яке передбачає два напрямки: ▪️запуск електронної черги для легкових авто▪️нові функції для вантажівок і автобусів. Легкові плануємо запустити вже у червні. Для громадян це означає, що запис у чергу для перетину кордону легковим автомобілем стане доступним через Дію, сайт і мобільний застосунок єЧерги. Скористатися сервісом зможуть як українці, так і іноземці.Окремо запустимо автоматичну перевірку страхового полісу «Зелена картка» для всіх типів транспорту. Для вантажівок впорядкуємо систему пріоритетного проїзду – проведемо інтеграцію з митними документами Т1 і книжками МДП, забезпечимо пріоритет для авторизованих економічних операторів. єЧерга вже довела свою ефективність: понад 3 млн перетинів кордону вантажівками та автобусами за онлайн-записом. Наступний етап – розширити сервіс для приватних авто і водночас посилити функціонал для бізнесу.Наше завдання – зробити перетин кордону більш прогнозованим, зручним і прозорим для всіх користувачів.
❗️росія знову масовано вдарила по мирних українських містах - забрала життя 15 людей. Цифра станом на зараз, розбори завалів тривають. Це черговий свідомий терор проти мирного населення. Ворог цілеспрямовано б’є по домівках, де сплять діти, по вулицях міст, по критичних об’єктах, від яких залежить життя громад.Загалом внаслідок ударів понад 80 поранених, за їх життя борються медики. Київ. Внаслідок атаки загинули чотири людини, серед них — 12-річний хлопчик. Ще понад 40 людей постраждали. Руйнування зафіксовано у Подільському, Оболонському, Дніпровському та Деснянському районах.Одеса. Підтверджено загибель восьми людей, ще 14 — поранені. Пошкоджено житловий об’єкти цивільної, критичної інфраструктури. Ворог вдарив по портах, логістиці: пошкоджено адміністративні та технічні будівлі портових операторів, вантажні вагони Укрзалізниці. Дніпропетровщина. Загинули три людини, понад 25 мешканців дістали поранення.У Харкові внаслідок удару спалахнув приватний будинок, є постраждалі.▪️На місцях у всіх постраждалих містах розгорнуті оперативні штаби. Працюють рятувальники, комунальні служби, медики, представники місцевої влади та всі відповідальні служби. Триває ліквідація наслідків ударів, надання допомоги людям та фіксація пошкоджень.
Із початку року дорожники ліквідували деформацій покриття на площі понад 3,5 млн м².Продовжуємо нарощувати темпи ремонту дорожнього покриття на ключових автошляхах державного значення по всій країні.Зокрема, значні обсяги робіт виконано на ключових міжнародних маршрутах: ▪️М-05 Київ – Одеса — 9 350 м² ▪️М-14 Одеса – Мелітополь – Новоазовськ — 7 330 м² ▪️М-03 Київ – Харків – Довжанський — 5 749 м² ▪️М-07 Київ – Ковель – Ягодин — 4 167 м² ▪️М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине — 2 236 м² ▪️М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече — 2 142 м².Наше завдання — до 1 червня забезпечити проїзність міжнародних і національних доріг. Йдеться про ремонт орієнтовно 10 млн м² дорожнього покриття, і ми рухаємося відповідно до затвердженого графіка. За результатами виконання запланованих робіт серед лідерів сьогодні: ▪️Кіровоградщина — 82% ▪️Миколаївщина — 69,3%, ▪️Рівненщина — 57,6%.Роботи тривають у всіх областях з урахуванням погодних умов. Після стабілізації погоди плануємо наростити темпи до 200 тис. м² на добу.
Працюємо над запуском міжнародного залізничного маршруту до Варни.За результатами наших перемовин із партнерами вже маємо попередні домовленості щодо маршруту та графіка руху – з урахуванням максимальної зручності для українських пасажирів.Маршрут: Київ – Львів – Чернівці – Сучава – Бухарест – Варна.Наша ціль – запустити це сполучення вже на початку червня.Це рішення важливе і для розвитку транспортного сполучення з країнами ЄС, і для людей. Зокрема, для дитячих груп, які влітку традиційно їдуть на відпочинок.Окремо опрацювали конфігурацію маршруту, яка дозволяє уникнути простоїв рухомого складу. Це дає можливість не підвищувати вартість квитків і зберегти ресурс вагонів для інших напрямків.Орієнтовний час у дорозі – до 30 годин. Це співставно з автобусом, але значно комфортніше і передбачуваніше. Остаточний час буде визначено після тестового рейсу.Важливе питання – ціна. Румунська та болгарська сторони попередньо погодили можливість включення маршруту до механізму PSO (державного замовлення), що дозволяє знизити вартість квитків. Перемовини тривають.Наступний крок – фіналізація тарифного рішення та запуск тестового поїзда спільно з партнерами.
Уряд розширив програму СвітлоДІМ на Харківську область. Щоденні ворожі удари по Харківщині вимагають не лише швидкого відновлення, а й рішень, які дозволяють будинкам працювати навіть під час тривалих відключень. Саме тому розширюємо програму для багатоквартирних будинків Харкова та області. Програма Мінрозвитку СвітлоДІМ вже довела свою ефективність у Києві та Київській області: за трохи більше ніж два місяці підтримку отримали 1 136 будинків на понад 289 млн грн. Розмір допомоги – від 100 000 до 300 000 грн залежно від поверховості та параметрів будинку. Кошти можна спрямувати на: ▪️ генератори ▪️ інвертори ▪️ акумулятори ▪️ системи керування батареями ▪️ сонячні панелі Це рішення дозволяє забезпечити роботу ліфтів, водопостачання, тепла, зв’язку та освітлення навіть під час відключень. Подання заявки – повністю онлайн через Дію, без паперових документів і черг. Рішення ухвалюється у стислі строки, виплата – до 48 годин після погодження. Завдання – щоб кожен будинок мав базову енергостійкість.
З 1 квітня застосунок «Прозоре будівництво» став обов’язковим для прийняття в експлуатацію об’єктів середньої та високої складності. Фактично ми вводимо єдиний стандарт перевірок по всій країні – без «ручних рішень».Відтепер усі виїзні інспекції державного архітектурно-будівельного контролю на об’єктах СС2 і СС3 проходять через застосунок. Це ті об’єкти, де питання безпеки критично важливі.Як це працює: інспектор заходить через Дію, проходить обов’язковий чек-лист, фіксує все на фото і підписує результати з геолокацією. Усі дані автоматично потрапляють у Єдину державну електронну систему у сфері будівництва і зберігаються безстроково. Після підписання – документи і фото стають відкритими і доступними на e-construction.gov.ua.Що це дає: більше контролю і прозорості. Для невеликих об’єктів – приватних будинків та малих споруд – нічого не змінюється. Вони, як і раніше, вводяться в експлуатацію за спрощеною процедурою.Станом на зараз застосунок уже використовують понад 200 фахівців, ще понад 350 – пройшли навчання. Цифровізація будівництва – це безпека людей, якість рішень і довіра до системи.
Під час робочої поїздки в Одеську область провели зустріч із місцевим бізнесом та журналістами. Одна з ключових тем - робота портів, безпека та залучення інвестицій. Для Одещини це стратегічно: порти – це логістика, економіка і стійкість країни. Попри війну, інтерес інвесторів до Чорноморського порту зберігається. Проєкт публічно-приватного партнерства вже на етапі розгляду заявок. І важливо – Україна отримує чіткий сигнал від міжнародного ринку: наші інфраструктурні активи залишаються затребуваними навіть у таких умовах. Зокрема, в Одеській області готуємо ще щонайменше чотири великі інфраструктурні проєкти. Це один із ключових елементів майбутнього відновлення України та її інтеграції у міжнародні логістичні маршрути. Окремо – про безпеку. У 2026 році інтенсивність атак на портову інфраструктуру Одеси та Чорноморська зросла: якщо за весь 2025 рік було близько 150 атак, то зараз – вже понад 180. Ворог застосовує масовані удари і збільшує кількість БПЛА. Ми посилюємо захист: збільшуємо кількість мобільно-вогневих груп, доукомплектовуємо екіпажі БПЛА-перехоплювачів, нарощуємо РЕБ і координацію з військовими. У відсотковому значенні ефективність збиття вже зросла на 25–35%. Паралельно працюємо над ефективністю портів: завдання для керівників – зменшення простоїв, скорочення часу обробки вантажів і збільшення обсягів перевалки. Це критично для бізнесу і для економіки.
TGLIST.COM.UA
