Криворізький аеродромУ травні 1925 року було відкрито повітряну лінію Харків — Катеринослав — Кривий Ріг — Миколаїв — Одеса. На Криворіжжі облаштовано два проміжні аеродроми. Один із них знаходився поблизу Лихманівського рудника (селище Змичка), другий — в Адамівському районі біля села Божедарівка.3 липня в Кривому Розі почала працювати контора “Укрповітряшлях”. Через брак коштів обладнання, розширення аеродрому та будівництво необхідних технічних служб відбувалося повільно. Регулярне бюджетне фінансування розпочалося лише у 1929 році.На початку червня 1931 року Криворізька міськрада активно взялася за облаштування аеродрому, що було пов’язано з будівництвом металургійного заводу та реконструкцією шахт. Для аеродрому виділили 108 га землі з перспективою подальшого розширення. На початку липня розпочалося регулярне поштово-пасажирське сполучення з Одесою, Миколаєвом, Харковом та Дніпром.22 липня при міськраді було створено постійну комісію для сприяння будівництву аеродрому. Усі підприємства Кривбасу були залучені до робіт, які проводилися форсованими темпами. 25 липня 1931 року приймальна комісія у складі начальника льотно-експлуатаційного відділу “Укрповітрошлях” Лозового, начальника Криворізького аеродрому Каменєва та пілота Іванова прийняла об’єкт, але з низкою зауважень, які було усунено у наступному році.Перший літак К-5 прибув на новозбудований аеропорт 30 липня 1931 року.Рідний мій Кривий Ріг!