🗣ДКП «Луцьктепло» приховує свої борги зі сплати податків?На сесії міськради 30 липня виділили 4 млн грн для «Луцьктепла», бо підприємству бракує грошей на податки та обов’язкові платежі.Про такі фінансові «успіхи» підприємства під час сесії говорили відкрито. ❗️Проте саме Луцьктепло приховує свої боргиЯ направив депутатське звернення на підприємство, у якому просив надати інформацію щодо того:1️⃣Чи є заборгованість у підприємства станом на серпень 2025-го зі сплати податків, зборів та інших обов’язкових платежів до бюджетів всіх рівнів. Якщо так, то скільки і за що?2️⃣Чи існує заборгованість станом на серпень 2025-го з орендної плати перед ТОВ «Тепло-Енерго-Центр» за оренду котельні на вулиці Промисловій, 2 (колишня Карбишева). Якщо так, то скільки?Але замість нормальної відповіді отримав відписку.❓Що ж каже «Луцьктепло»Підприємство відмовилося надати інформацію. Мовляв, ці дані є конфіденційними й можуть вважатися комерційною таємницею (нагадаю, що на сесії про це говорили відкрито).🌚Ну і після всього додали: розголошення може зашкодити роботі «Луцьктепла».Разом з тим під час сесії 27 серпня мер міста дав протокольне доручення директору цього ДКП Івану Скорупському таки надати відповіді.❗️Але ненадання інформації має свої наслідкиНаприклад, луцька поліція в іншому кримінальному провадженні надала ухвалу суду Луцьктеплу про тимчасовий доступ до документів. Зокрема, йдеться про сумнозвісний договір оренди котельні та інших паперів, з ним пов.язаних.👉🏼Але Луцьктепло скромно мовчить. Тепер Луцький РУП мав би прийти на це комунальне підприємство і силою отримати необхідну інформацію, якщо прохання не знаходять адресата.Звісно, якщо в луцьких поліцейських є хоч краплина самоповаги.🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣«Комісія» чи схема заробітку на лучанах?У Луцьку вже кілька років працює система електронної оплати проїзду City Card. Вона мала б робити транспорт зручнішим і прозорішим. Але натомість ми бачимо схему, де з людей тихо збирають додаткові гроші.❓У чому проблемаПри оплаті банківською карткою у маршрутці додається 35 копійок, у тролейбусі – 25 копійок. Тобто замість затверджених 14 грн за маршрутку лучанин фактично платить 14,35 грн.А вже з вересня, коли тариф зросте до 18 грн, вартість із «комісією» становитиме вже 18,35 грн.❓Хто ж здирає цю комісію (чи не комісію)Представники луцької мерії пояснювали, що це – комісія банку. Але банки підтвердили протилежне: вся сума йде на рахунок City Card, включно з додатковими 35 копійками, пише мій колега Євгеній Мікоян.❓Що з цим не такУ магазині за оплату карткою платить продавець, а не покупець. City Card – приватна компанія, яка заробляє на своїй діяльності. То чому її витрати перекладають на пасажирів?Таким чином ми маємо різну ціну проїзду: проїним квитком – дешевше, банківською карткою – дорожче.Проте офіційно встановлений тариф міськвиконкомом – 14 грн, а з кінця серпня – 18 грн. Але бачимо, що City Card фактично встановив свій власний тариф.🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣«Успішний успіх» після 60 по-луцьки, або Як пенсіонерка натендерила мільйони від меріїУ липні 2024 року звичайна пенсіонерка з Луцька Ніна Соколовська зареєструвала ФОПа. На перший погляд – нічого дивного. Але вже через місяць жінка отримала свій перший тендер від міськвиконкому — на постачання 8 шин для авто.З цього моменту історія набула зовсім іншого масштабу. Всі тендери, де брала участь Соколовська, вона виграла. І так — 16 разів поспіль.❓Що відомо про угоди:Сума контрактів — понад 1 мільйон гривень.👉🏼Товари різні: від євроруберойду та вентиляторів до біноклів, нагородних годинників і навіть телескопічних щогл.Більшість закупівель стосувались потреб військових. Наприклад, тільки на годинники для військовослужбовців у серпні 2024-го пішло 84 тис. грн.❗️Завжди була єдиним учасникомУ міськраді визнають: у більшості випадків на тендер виходила лише Соколовська. «Ми робимо аналіз ринку, ставимо середню ціну, а далі хто відгукнеться», – пояснюють чиновники.📌 Журналісти перевірили ціни:🔺Шини: у ФОПа — на ~29 тис. грн дорожче, ніж можна знайти в інтернеті.🔺Телескопічна щогла 10 м: місто купувало по 14 тис. грн, хоча є й дешевші варіанти.🔺Дистанційні активатори: виконком заплатив 98 тис., тоді як в інтернеті подібні — 74 тис.🔺Акумулятори для FPV-дронів: у мерії купили за 96 тис., тоді як на ринку ціна — близько 60 тис.Різниця лише по цих чотирьох тендерах — майже 200 тисяч гривень.ФОП значиться в квартирі на вул. Воїнів-афганців. Журналісти намагалися поспілкуватися з власницею, але дверей ніхто не відчинив. Сусіди кажуть, що господарів давно не бачили. Номер телефону в підписаний в GetContact як «мама Ніна Фінансовий».🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣У Старому Луцьку почали будівництво ще одного ЖК і знову «дали в штангу»На вулиці Драгоманова, 15, що в історичній частині міста, вже залили бетонну подушку, а територію загородили від людського ока парканом. ❓Хто там будуєЦе той самий забудовник, що уже зводить багатоповерхівку на Кафедральній, 13, за якою тягнеться чимала кримінальна історія.❗️Бо ж там і фундамент вирили глибший, ніж дозволено. І 400-річні підземелля понищили, і прокуратура кримінал відкрила, і заборону на будівництво накладали, і суди там тягнулися. 🤔Проте на Драгоманова ситуація дещо іншаСхоже, що забудовник врахував помилки минулого і, щоб не нарити собі на ще один кримінал, розкопав територію не так глибоко.‼️АЛЕУ паспорті об'єкта будівництва забудовник декларує клас наслідків будівництва СС1. По-простому клас наслідків будівництва – це рівень ризику будівлі:🔺СС1 – невеликі об’єкти, ризик мінімальний (приватний будинок, гараж).🔺СС2 – середній ризик, де вже багато людей (школа, багатоповерхівка, ТРЦ).🔺СС3 – найбільший ризик, важливі чи дуже великі об’єкти (лікарня, стадіон, завод).У історичній частині міста зазвичай встановлюють вищий клас наслідків – СС2 або навіть СС3.👉 Чому:🔺поруч щільна забудова і багато людей → це вже не СС1;🔺будь-яке пошкодження чи аварія може зашкодити сусіднім будинкам, які є пам’ятками архітектури;🔺у разі аварії збитки будуть не тільки матеріальні, а й культурні.📌 Тому здебільшого для житлових та громадських будівель у центральних/історичних зонах міста беруть СС2.А якщо це великий об’єкт (наприклад, готель, торговий центр чи адміністративна будівля) — тоді вже СС3.🌚Гадаю, це непоганий привід правоохоронним органам навідатись і на це будівництво.🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣Як Луцьк втрачає мільйони через незаконні МАФи?Малі архітектурні форми – не нова річ для міста. Навіть розроблені спеціальні правила для їх розміщення. Так, місто поділено на зони, у яких є вичерпна кількість місць де можуть стояти так звані «ларьочки». 🤔Отримуєш дозвіл, встановлюєш МАФ і працюєш. Тільки-от чомусь це правило не розповсюджується на усіх.👉🏼Наприклад, є в нас як мінімум три таких:🔺на просп. Соборності (піцерія);🔺на вул. Воїнів-афганців (кіоск з сигаретами);🔺на вул. Кравчука (кіоск з шаурмою).❓Що там з документами:Направив у мерію ряд депутатських звернень і отримав відповіді.На Соборності дозвіл на розміщення закінчився ще у жовтні 2020-го. Щодо Воїнів-афганців – там документи закінчились у серпні 2020-го, а за чинними нормами там узагалі МАФ стояти не повинен. На Кравчука теж не передбачене розміщення «ларьочку», тому можна говорити, що поставили його там незаконно.❓Працюють і не платятьЯкщо кіоск з шаурмою та сигаретами уже довгий час там простоюють і не працюють зовсім, то піцерія досі функціонує і приносить дохід власникам. Проте останні не сплачують за розміщення МАФу ані копійки. Непоганий бізнес, правда ж?За моїми приблизними підрахунками громада через ці самовільні МАФи може недоотримувати близько мільйона гривень. 🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣У Луцьку планують збільшити вартість проїзду з 14 до 18 грн, але є нюансиРоблять це тому, що, мовляв, перевізники скаржаться – нібито їм зараз навіть не вистачає коштів, щоб вийти в «нуль». 👉🏼Підприємці кажуть: здорожчала вартість запчастин, зросла оплата праці. Оскільки більшість водіїв – чоловіки, їх можуть мобілізувати, тому перевізники й піднімають оплату, аби люди лишались працювати. ❗️Але тут треба зауважити дві речі:1️⃣Комісія, яку перевізник сплачує компанії CityCard.Департамент економічної політики мерії, перевізники, відділ транспорту – усі кажуть, що комісія становить 10%. Проте, згідно з офіційними документами, цей відсоток менший і підприємці мають платити 8%. Питання, у чиї кишені кладуть різницю у два відсотки? Тобто ці кошти десь випаровуються, а перевізники тим часом мають підіймати тариф.🤔Гадаю, це прекрасна тема, якою мають зайнятися правоохоронці.2️⃣Перевезення пільгових категорій пасажирів.Умовно за кожного пільговика, який їду у маршрутці, сплачує пасажир, що їде поруч. Держава затверджує перелік пільговиків, орган місцевого самоврядування проводить конкурси з перевезення. Але ні перша, ні другий за пільговиків не платять. Платить за це той пасажир, який купив квиток. ❓Що кажуть перевізникиНа круглому столі вони порушували ці питання. Мовляв, тариф зараз 14 грн, з яких:🔺10% – комісія CityCard;🔺витрати на пільгове перевезення.Фактично з цих 14 грн підприємці мають лише 10 грн. І тому коштів не вистачає. ‼️На мою думку, пільги мають бути монетизованіНаприклад, якщо ти маєш пільгу на щось, тоді держава чи місцевий орган самоврядування, має дати тобі певну суму і ти сам нею розпоряджаєшся. Людина сама має вирішувати, чи витратити ці кошти на проїзд, чи комуналку, чи на шоколадку онукові або онучці. Зауважу, що рішення про підняття тарифу на перевезення ще має затвердити міськвиконком.🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣У Луцьку в дворі одного з будинків два місяці поспіль просто-напросто з-під землі витікала гаряча водаМешканці будинку на Любомира Гузара, 4 (колишня Щусєва) два місяці, коли, власне, й витікала гаряча вода, оббивали пороги мерії, департаменту ЖКГ, Луцьктепла.❓Що там кажутьГрали в бюрократичний пінг-понг: то надавали відписки, то структурні підрозділи перекидали відповідальність одне на одного. Мовляв, я не я, і хата не моя.👉🏼Так тривало два місяці Нарешті приїхали працівники Луцьктепла і проблему наче локалізували. Гаряча вода і справді перестала бити з-під землі, як комунальне джерело вічної молодості.❗️АЛЕВода також зникла і в цілому будинку. Комунальники не знайшли нічого кращого, ніж просто перекрити усім людям воду. 🤷🏻 Крім того, ремонтники не поспішають розвʼязувати проблему з діркою, з якої й вода текла. Куди ж поспішати? Попереду — вічність!🤔 Тобто у місті настільки багато проблемних ділянок, що за два місяці не можна було приїхати сюди!?❓Хто буде платити за гарячу воду, яка встигла витекти на вулицюМи з вами. Так, вам не почулося. Це так звані «втрати», вартість яких згодом розподіляється між усіма абонентами. 🟠тут ЛУЧИК там🟠
🗣13,5 млн – саме стільки коштуватиме розбір завалів під'їзду будинку на Озерецькій, який постраждав від ворожого обстрілуПро це говорили сьогодні під час зустрічі з мешканцями будинку. 👉У луцькій мерії повідомили, що вартість розбору завалів, вивезення сміття, виготовлення проєктно-кошторисної документації загалом обійдеться орієнтовно в 13,5 млн грн. ❓Чи відбудують під'їзд після розбору завалівНа жаль, відновлення на місці розібраного під'їзду неможливе, бо добудовувати щось до панельного будинку не можна.За припущеннями в мерії, другий під'їзд доведеться також зносити після фінальної експертизи та розбору першого.❗Усе може затягнутися надовго13,5 млн, про які писав на початку, витратити отак-от одразу не вийде. Приблизно за два тижні має закінчитися експертиза. Далі – тендер, проведення якого займе орієнтовно місяць. Потім – визначення переможця й укладення договору. ‼Загалом це може затягнутися на 1,5-2 місяці. Питання щодо термінів чи ненайбільше турбувало мешканців. Адже люди не розуміють, що їм робити з помешканнями й скільки загалом доведеться чекати.🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣Директора департаменту молоді і спорту луцької мерії підозрюють у розтраті бюджетних коштів❗️За даними моїх джерел, правоохоронці вважають, що Володимир Захожий безпідставно уклав 11 додаткових угод до договору про закупівлю електроенергії. Таким чином завдав збитків бюджету на нібито 424 тис. грн.Наразі готуються відповідні клопотання про обрання запобіжного заходу та відсторонення його від займаної посади.❓Про яку справу йде моваЦе результати діяльності дочірнього підприємства Луцькводоканалу – ЕводиТрейд. Підприємство створили ще у 2019-му, аби торгувати електрикою, а згодом і газом.Проте дочка отримала чималу кількість судових позовів через завищені ціни на електрику. Так, фірма приходила на тендери, пропонувала найнижчі пропозиції і вигравала.Згодом же додатковими угодами вартість електроенергії безпідставно підвищувалась. Прокурори почали судитись, а Евода – програвати справи. Її зобов'язували повернути різницю в ціні й таким чином виникли мільйонні борги.🤔Прогнозую, що нас ще чекає не одна гучна підозра у цій справі!🟠там ЛУЧИК сям🟠
🗣Луцька мерія два роки поспіль обіцяє нові тролейбуси, але щоразу забирає фінансуванняВже два роки поспіль обіцяє мешканцям громади оновити електротранспорт і щороку закладає у бюджеті для цього чимало коштів. Разом з тим кожен рік ці кошти дивним чином зникають. Порушив це питання під час засідання липневої сесії. ❓Що не так з тролейбусамиВ принципі усе з ними так. Їх як не було, так і немає. Керівництво мерії годує і депутатів, і жителів міста обіцянками, що все буде, але вже який рік нічого не відбувається. Минулого року, коли формували бюджет, говорили: у 2025-му оновимо міський електротранспорт.Нагадаю: Луцька міська рада позичила 6,3 млн євро в Європейського інвестиційного банку для закупівлі 30 тролейбусів. Строк позики становить до 22 років для кожного траншу, включаючи пільговий період до 5 років.👉🏼Але пройшло чимало часу і пластинка грає та ж сама: тендер оголосили, тендер проводиться, переможця немає.Зараз нам знову обіцяють, що транспорт з'явиться наступного року. ❓Про що це може свідчитиГадаю, що таким чином луцька мерія просто-напросто ховає бюджетні кошти. Закладає їх, як-от в цьому випадку на купівлю тролейбусів, щоб далі витратити деінде. Наприклад, на ремонти тих же самих доріг чи дворів. 🤔Бо ж погодьтесь, якщо за витрати на ремонти люди владу сваритимуть, то за покупку нових тролейбусів шуму буде менше. 🟠там ЛУЧИК сям🟠
TGLIST.COM.UA
