Укрзалізниця

🏫Укрзалізниця відновлює аукціони з оренди площ на залізничних вокзалах країни!Після більш ніж річної перерви стартують перші онлайн-аукціони з оренди площ на залізничних вокзалах країни. Вони стануть можливими завдяки внесенню змін до Порядку розпорядження майном акціонерного товариства «Українська залізниця». Дякуємо Уряду за рішення, яке допоможе швидко розблокувати оренду площ та перетворити вокзали країни на сучасні простори, наповнені потрібними пасажирам послугами. Наша мета – щоб на вокзалах країни з'явилися фудкорти, кав’ярні, книгарні, аптеки, фінансові зони, квіткові крамниці та багато іншого. Перші аукціони будуть оголошені в системі Prozorro.Продажі вже найближчими тижнями. Серед пропозицій – площі на Центральному вокзалі Києва для розміщення книгарні (102 кв. м) та банківського мінівідділення (35 кв. м). Також серед найближчих запланованих для оренди – площі для розміщення обладнання операторів мобільного зв’язку.Укрзалізниця запрошує всіх потенційних учасників торгів особисто ознайомитися з площами, які будуть запропоновані для оренди на головному вокзалі Києва. Під час зустрічей ми розповімо все, що вам треба знати для участі в тендері, а також обговоримо технічні вимоги. 1. Презентація площ для книгарні відбудеться 18 жовтня 2024 року об 11:00. 2. Презентація площ для банківського мінівідділення відбудеться 21 жовтня 2024 року об 11:00. 🔗Реєстрація учасників заходів обов’язкова за посиланням: https://forms.gle/xUwQEdkGuJW6gde68  Збір учасників заходів – у лаунжі залізничного вокзалу, вхід ліворуч від центрального входу до вокзалу (східна сторона).

📭 Сьогодні всі охочі мають нагоду привітати поштарів з професійним святом.⠀Зручність і швидкість доставки українських поштових компаній вражають світ. Вони залишаються поруч із цивільними та військовими у прифронтових населених пунктах і повертаються до міст і сіл майже одразу після їх деокупації.⠀🙏Дякуємо вам, поштові працівники, за комфортну логістику привітань, замовлень і подарунків.⠀Нагадуємо, що це свято відзначається 9 жовтня, починаючи з 1874 року. Саме тоді 22 країни підписали Бернський договір і заснували Генеральний поштовий союз.⠀☝️Зауважимо також, що залізниця була і залишається важливою складовою роботи пошти.Від початку створення залізниці й фактично до другої половини ХХ століття залізними магістралями курсували поштові поїзди, які розвозили листи, бандеролі та посилки, а також габаритні поштові вантажі по всіх залізничних станціях. Згодом до пасажирських поїздів почали додавати й поштові вагони.⠀#Залізна_пошта після багаторічної паузи в Україні відновила своє функціонування у 2022 році. Спеціальні поштові вагони в складі пасажирських поїздів здійснили 9,5 тис. рейсів, якими було доставлено майже 23 млн поштових посилок.⠀Вітаємо з Всесвітнім днем пошти!

🛠 Через ремонтні роботи на залізниці в межах Черкаської області поїзд №148/147 Одеса — Київ відправленням з Одеси з 22 жовтня по 3 грудня, відправленням з Києва з 23 жовтня по 4 грудня прямуватиме зміненим маршрутом — в обхід Черкас, Золотоноші, Гребінки та Борисполя. 👌У цей період пасажири, що планують прямувати з Одеси до Черкас, зможуть пересісти на станції Ім. Т.Шевченка з поїзда №148/147 на приміський поїзд №6022 Ім.Т.Шевченка — Черкаси, у зворотню сторону пасажири з Черкас зможуть подорожувати приміським поїздом № 6029 Черкаси — Ім.Т.Шевченка та здійснити пересадку на рейс №147/148 до Одеси. Пасажири, які планують їхати з Гребінки та Борисполя до Одеси, зможуть скористатися пересадкою на станції Київ-Пас з приміського поїзда №6819 Гребінка — Київ на поїзд № 105 до Одеси, у зворотню сторону пасажири можуть дістатись до Києва поїздом №106 з подальшою пересадкою на поїзд №6804 Київ — Гребінка. Пасажирам, що слідують з Одеси до Києва та зворотно варто знати, що прибуття до Києва зміниться і буде о 09:10. Зворотно поїзд відправлятиметься з Києва о 16:55, прибуваючи до Одеси без змін — о 08:34.Завершення ремонтів та повернення до попередніх графіків та маршрутів очікується 5 грудня із Одеси та з 6 грудня — з Києва.

🛠️🛤️ Змінюємо розклад руху низки поїздів через ремонтні роботи колії (спеціально зміщені на не піковий сезон перевезень) на ділянці Івано-Франківськ — Рахів з 13 по 30 жовтня. У цей період кінцевими станціями для деяких маршрутів поїздів стануть Івано-Франківськ, Коломия, Чернівці та Делятин. Тож зміни будуть наступні👇🟡 Івано-Франківськ з 14 по 31 жовтня стане кінцевою зупинкою для наступних поїздів: 🚆№6/5 Запоріжжя — Ясіня, 🚆 №15/16 Харків — Ясіня, 🚆 №193/194 Кривий Ріг — Ясіня, 🚆 №26/25 Одеса — Ясіня, 🚆 №95/96 Київ — Рахів, 🚆 №143/144 Суми — Рахів, 🚆№255/256 Київ — Рахів. Для зручнішого прибуття пасажирів до Івано-Франківська на період ремонту поїзд прибуватиме на кінцеву станцію Івано-Франківськ о 05:13 (замість 03:42).🟡 Чернівці з 14 по 31 жовтня стануть кінцевою зупинкою для поїзда №55/56 Київ — Рахів. Поїзд №55/56 Київ — Чернівці курсуватиме відправленням з Києва з 13 по 30 жовтня о 15:58, слідуватиме до Івано-Франківська звичним графіком, прибуватиме в Коломию о 06:04 та до Чернівців - о 07:42. Зворотно поїзд відправлятиметься з Чернівців з 14 по 31 жовтня о 17:38, прибуватиме в Коломию о 18:58 та далі слідуватиме звичним графіком до столиці. 🟡 Коломия з 14 по 31 жовтня стане кінцевою зупинкою для поїзда №357/358 Київ — Ясіня. 🟡 Делятин з 14 по 31 жовтня стане кінцевою зупинкою для наступних поїздів:№ 6404/6403 Івано-Франківськ — Яремче; № 6402/6403 Івано-Франківськ — Ворохта. 🔴 На період з 14 по 31 жовтня приміський поїзд № 6441/6442 Коломия — Ділове не курсуватиме. Залізничники максимально скоротили тривалість ремонтних робіт, а їх виконання дозволить пришвидшити низку рейсів гірського напрямку в зимовий період, тож просимо пасажирів врахувати ці зміни при плануванні поїздок.

📣 Укрзалізниці вдалося на 12% скоротити операційні витрати на утримання залізничної інфраструктури.У 2024 році на поточне утримання залізничної інфраструктури Укрзалізниця витрачає на 12% менше, ніж у 2021 році (без урахування курсових різниць та амортизації, у співставних цінах).📌 Укрзалізниця суттєво скоротила споживання енергоресурсів та підвищила ефективність процесів під час діагностики, поточних ремонтів, очищення колій тощо. Так, вдалося зменшити на 4% витрати електроенергії та на 12% витрати дизпального під час виконання зазначених робіт.При цьому витрати на оплату праці становлять понад 70% та залишаються основною складовою витрат на утримання залізничної інфраструктури. І це попри скорочення чисельності персоналу протягом останніх 2 років на 15% (без урахування впливу військових дій).☝️ Подальше зниження витрат містить ризики для стабільного функціонування залізничного транспорту, оскільки насамперед пов'язане з чисельністю персоналу та рівнем оплати праці, які досягли своїх мінімальних значень.Менеджмент товариства вживає заходів для збільшення доходів працівників Укрзалізниці та, відповідно, збереження кваліфікованих кадрів, завдяки чому протягом 2023-2024 років вдалося відновити динаміку росту заробітних плат понад темпи інфляції. Однак рівень заробітної плати все ще на 10% нижчий від середнього по промисловості України, а по окремих дефіцитних та критичних для залізничного транспорту професіях (енергетики, машиністи та ін.) значно відстає від ринкового рівня провідних видобувних, енергетичних та металургійних підприємств.Укрзалізниця у 2024 році планує відремонтувати майже 1200 км колій.

Приватні компанії використовуючи суди намагаються знизити для себе тарифи, чим спричинити банкрутство й зупинку УкрзалізниціПриватні компанії, що входять до великої промислової групи використовуючи суди намагаються анулювати зміни до тарифів на вантажні перевезення, які були узгоджені та запроваджені ще у 2021—2022 роках. Під час повномасштабного вторгнення такі дії можуть призвести до критичних наслідків для економіки та обороноздатності країни.Так, наразі Київський окружний адміністративний суд визнав нечинним наказ Міністерства інфраструктури від 2021 року №586 «Про внесення змін до коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги». Ще дві подібні справи розглядаються іншими судами адміністративної юрисдикції.▫️ Товариство вважає таке рішення безпідставним та необґрунтованим, адже суд під час розгляду справи вийшов за межі своїх повноважень ії та оцінював доцільність зміни вартості тарифів, а не відповідність такого рішення органу державної влади законодавчим актам. Фактично суд перебрав на себе повноваження Міністерства інфраструктури та інших органів, які погоджували відповідний наказ та визначили його доцільність, обґрунтованість та правомірність – Міністерства економіки, Міністерства фінансів Державної регуляторної служби та Міністерства юстиції. Укрзалізниця вважає такі дії неприпустимими та оскаржить це рішення суду.

Працюємо над пришвидшенням та покращенням сервісу в пунктах перетину кордону залізницею. Фахівці Укрзалізниці та Польських залізниць після перемовин в українській столиці продовжили роботу безпосередньо на місцях, де перетинають кордон, проходять оформлення пасажири та вантажі. У фокусі – розширення пропускної спроможності переходів між країнами, пришвидшення процесів, а також покращення комфорту для пасажирів, які очікують перетину кордону.💬«Важливо, що перемовини пройшли безпосередньо на місці у Перемишлі – там, де щодня сотні жінок та дітей вимушені по кілька годин витрачати на очікування та проходження всіх необхідних контрольних процедур. Це не українська територія, але не наш підхід просто «кивати на сусідів», тож прибули сюди з польськими колегами та визначили низку заходів, які можуть значно покращити комфортність подорожей між нашими країнами, зменшити затримки. Реалізація потребує подальшого залучення прикордонних та митних органів Польщі, тож будемо у постійному контакті з партнерами, щоб усе заплановане перейшло до реалізації в найкоротші терміни», – зазначив член правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський.🔗Детально: https://www.uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/635794/

За результатами роботи в липні Укрзалізниця вперше з початку року отримає негативний фінансовий результат, незважаючи на покращення операційної ефективності у порівнянні минулим роком. Зростання на 40% витрат на енергоносії перекрила економія по інших операційних витратах, але зростання курсових витрат і погіршення структури перевезень вантажів призвели до негативного фінансового результату 📉 Так, збільшилися обсяги перевезень збиткових вантажів (доходи від перевезень цих вантажів не покривають витрати на їх організацію): у липні 2024 року перевезено 3,6 млн тонн залізної та марганцевої руди, що на 65% більше липня 2023 року. Натомість у липні порівняно з минулим місяцем обсяги перевезень зерна – одного з основних та високодохідних вантажів – знизились на 19%.Загалом у липні 2024 року було перевезено 13,6 млн тонн вантажів, що на 12% більше аналогічного показника минулого року:▫️ ⁠у внутрішньому сполученні – 6,4 млн тонн (-22% до липня 2023 року);▫️ на експорт – 6,4 млн тонн (+93% до липня 2023 року);▫️ на імпорт – 746 тис тонн (+39% до липня 2023 року).☝️ Також за 7 місяців цього року Укрзалізниця скоротила постійні витрати, без урахування росту цін на електроенергію, а також витрат на оплату праці, рівень якої є нижчим від середнього по Україні.❗️Укрзалізниця виступає за зближення вартості перевезення вантажів різних тарифних класів. Немає жодного економічного обґрунтування існування великої різниці у вартості перевезення вантажів різних тарифних класів, адже інфраструктурна складова (витрати на обслуговування інфраструктури) для всіх вантажів однакові. В умовах війни Укрзалізниця має залишатися прибутковою компанією, щоб забезпечувати економіку країни та підтримку її обороноздатності.

📣 Оновлюємо бланк електронного квитка на поїзди до Словаччини!✅ Відзавтра при покупці електронних квитків на сполучення Україна — Словаччина пасажири отримуватимуть електронний квиток на бланку нового зразка. Він більш зручний у користуванні та відповідає сучасним міжнародним вимогам. ℹ️ Нагадуємо, що щодня з платформи «Західна» станції Мукачево відправляються 2 поїзди у напрямку Словаччини:📌 №961 Мукачево – Кошице. Відправлення з Мукачева о 14:48, Чоп 16:13/16:50, прибуття на ст. Кошице о 18:17;📌 №963 Мукачево – Кошице. Відправлення з Мукачева о 18:16, Чоп 19:26/20:06, прибуття на ст. Кошице о 21:33.У зворотному напрямку: 📌 Поїзд №960 Кошице – Мукачево відправляється щоденно зі ст. Кошице о 08:46, Чоп 12:00/12:45, прибуття до Мукачева о 14:04.📌 Поїзд №962 Кошице – Мукачево відправляється щоденно зі ст. Кошице о 11:46, Чоп 14:51/15:32, прибуття до Мукачева о 16:53. ‼️Посадка на поїзди до Кошице на станції Мукачево — з окремої платформи: при виході з вокзалу ліворуч до 10 хвилин пішки до платформи «Західна» - станційні працівники радо підкажуть дорогу.🇺🇦Приємних подорожей!

☀️ Подаруйте дітям справжню залізничну пригоду – завітайте на Київську дитячу залізницю цими вихідними.⠀🚂27 та 28 липня Сирецьким парком курсуватиме унікальний паровоз ГР-336.Усі операційні процеси на дитячій залізниці (під наглядом інструкторів-викладачів) виконують юні-залізничники: провідники, чергові по станції, диспетчери та машиністи.⠀Прибуття/відправлення локомотива на паровій тязі, поїздка зеленим парком, переїзд віадука заввишки 20 метрів залишать позитивні емоції від проведеного дозвілля.⠀Рух поїздів у суботу (27 липня) та неділю (28 липня) здійснюватиметься з 10:00 до 19:00.⠀Ціни на квитки:🟢подорож поїздом у загальному вагоні — 80 грн (дитячий) та 110 грн (дорослий);🟢подорож поїздом у ретровагоні — 90 грн (дитячий) та 130 грн (дорослий);🟢подорож поїздом у вагоні класу "Люкс" — 100 грн (дитячий) та 150 грн (дорослий).🟢Музей історії Південно-Західної залізниці — 50 грн;🟢виставка вузькоколійного рухомого складу — 50 грн.⠀📍Адреса:м. Київ, вул. Парково-Сирецька, 2 (Сирецький парк).Сюди зручно доїхати кільцевою електричкою (виходити на станції Сирець).