Fuente
Ukraine & World of Rally | Rally Sweden 2026, День 2Суботня ранкова секція вже не виглядала такою...
120 Vistas/Alcance
2026-02-14 13:02
Mensaje №3686
Rally Sweden 2026, День 2Суботня ранкова секція вже не виглядала такою екстремальною, як у п'ятницю - три спецділянки з приблизною рівною дистанцією, від 15,70 км до 16,94 км. Тобто теоретично можна "дозовано" розподілити темп, без концентрації на довших чи коротших СД. Насправді ці спецділянки досить помітно відрізнялися між собою за своїми характеристиками - середня швидкість на них коливалася в проміжку від 108,5 км/год до 126,3 км/год.Загальні тенденції практично не змінилися - всі чотири заводських екіпажі Toyota Gazoo Racing WRT продовжують старанно тиснути на своїх суперників. Поки що спостерігається виключно "з'ясування стосунків" всередині команди - точніше, дві окремі дуелі. В першій з них Елфін Еванс сьогодні вранці повністю переграв Такамото Кацуту - валлієць стрімко відіграв вчорашні +2,8с відставання від японця та повернувся на позицію лідера, вже з +16,1с переваги.Друга "внутрішньо-тойотівська" дуель поки що перебуває в дистанційному форматі. Олівер Сольберг завдяки кращій стартовій позиції (вчора вирушав на трасу першим, сьогодні вже шостим) протягом ранкової секції тричі поспіль фінішував у Топ-3, завдяки чому швидко піднявся з шостої на четверту позицію. Тепер швед намагається тиснути на Самі Паярі та "закрутити" боротьбу за третю позицію. Але фін поки що старанно опирається та дозволив Сольбергу лише скоротити відстань між ними з +28,8с до +24,0 с.Тим часом Hyundai Shell Mobis WRT повільно та неухильно програє битву за подіум - всі три її екіпажі перебувають на п'ятій-сьомій позиціях (Есапекка Лаппі, Адрієн Фурмо, Тьєррі Ньовілль), відставання від лідера вже становить мінімум хвилину. Протягом ранкової секції кращими результатами "корейців" були два четвертих часи на спецділянках - Ньовілля на СД10 та Лаппі на СД11. І поки не помітно, що може бути якийсь прогрес...У M-Sport Ford WRT поки що триває ефектний парад Мартіньша Сескса, який повернувся до змагання за допомогою SupeRally. Латвієць на ранковій секції не просто був стабільно швидшим за офіційних пілотів Джоша МакЕрлена та Джона Армстронга, а й мінімум двічі фінішував у топ-групі. Ранкова серія Сескса виглядала насправді ефектно - восьмий на СД9, перемога на СД10, п'ятий на СД11! Це при тому, що латвієць сьогодні стартуває першим.