Rally Sweden 2026, День 1Сьогоднішній маршрут негайно запропонував учасникам максимум випробувань. Складно уявити, що є хоч якась можливість для поступового "втягування в ритм", коли ранкова секція складається з трьох спецділянок у такій послідовності - довжиною 27,55 км (найдовший СД у всьому ралі), 20,51 км (третій за довжиною з усіх СД нинішнього Rally Sweden) i 11,53 км.Всупереч певним побоюванням, умови на трасі були не надто екстремальними - принаймні, перші стартові позиції практично не пригальмували двох лідерів чемпіонату. Елфін Еванс (Toyota Gazoo Racing WRT), який стартував другим, протягом цієї секції записав на свій рахунок дві перемоги та другий час на СД, завдяки чому лідирує в ралі з перевагою +14,5с над японським одноклубником Такамото Кацутою.Третім тримається фін Самі Паярі (Toyota Gazoo Racing WRT2), який поки відстає від Еванса на +23,3 с. От лідер чемпіонату Олівер Сольберг поки має відчутні втрати часу, через які впав на п'яту позицію з відставанням +36,3с. Але це пригальмовування на ранковій секції аж ніяк не пов'язане з його першою стартовою позицією та можливою працею в ролі "грейдера".Насправді швед мав певні проблеми зі стабільністю - часом враження, що він намагається за будь-яку ціну компенсувати ймовірні втрати часу через невигідну першу стартову позиції. Бо новини з траси дають більше картину "гарячкування" пілота - на СД2 піврозворот і глушіння двигуна (втратив 4-5 секунд), на СД3 двічі побував на узбіччі та пробив колесо (ще півхвилини втраченого часу). Тим більш, коли Сольберг нарешті трохи заспокоївся, він негайно виграв СД4.У Hyundai Shell Mobis WRT ситуація не надто оптимістична - Есапекка Лаппі й Адрієн Фурмо зараз перебувають відповідно на четвертій і шостій позиціях, на відстані 35-37 секунд від лідера. І їх основна мета поки що навіть не спроба дотягнутися до подіуму, а відбитися від Олівера Сольберга, який вже на післяполуденній секції готовий викинути Лаппі з четвертої позиції. Кепський ранок для Тьєррі Ньовілля, який на СД3 десь добре "приклався", втратив понад хвилину та перебуває зараз лише на сьомій позиції.Трохи несподівано найкращим у складі M-Sport Ford WRT став дебютант команди Джон Армстронг. Попри різні пригоди ("приліт" у сніговий замет на СД1, прокол на СД2), він зараз все одно тримається восьмим у ралі та майже на півсотні секунд випереджає свого одноклубника Джоша МакЕрлена (у нього на СД3 раптом впав тиск в обох задніх шинах).От кому колосально не пощастило, так це Мартіньшу Сесксу (Ford Puma Rally1) - сьогодні вранці він примудрився на трьох СД поспіль отримувати проблеми з шинами. Хронологія "пригод" латвійця просто пригнічує: на СД2 міняв обидва пробитих передніх колеса (втрати часу 7 хвилин); на СД3 почалося розшарування передньої шини (ще десь понад хвилину втрат); на СД4 фінішував з проколом...