NEWS about European ralliesЦього року в країнах Балтії заплановані три основних зимових ралі - два в Латвії й одне в Литві. До цього можна додати ще три невеликих зимових ралі в Естонії рівня національного кубку (правда, одне з них вже скасували через мізерну кількість учасників). Найвищий статус мають обидва латвійських змагання - Rally Alūksne (23-24 січня, спільний раунд чемпіонатів Латвії й Естонії) і Rallijs Sarma (6-7 лютого, раунд чемпіонату Латвії). Єдиним зимовим ралі в Литві цього року стало Biorina Winter Rally Rokiškis (перший раунд національного чемпіонату з ралі-спринтів), яке відбулося 30-31 січня. Цього року отримали насправді непоганий склад учасників - стартували 54 екіпажі (проти 39 торік). Можна було налічити три екіпажі на R5/Rally2 (Дейвідас Гезявічюс, Рокас Стяпонавічюс, Рамунас Чапкаускас), один на Rally3 (Кароліс Кайрис). До них долучилися також шість екіпажів на техніці N5/N5+ (національний аналог Maxi Rally Turbo) і Proto.Головними претендентами на перемогу були Рамунас Чапкаускас (Škoda Fabia R5), Рокас Стяпонавічюс (Škoda Fabia Rally2 evo) і Дейвідас Гезявічюс (Škoda Fabia RS Rally2). Але два з них протягом ралі мали по епізоду з відчутними втратами часу, які вибили їх з боротьби за перемогу. У підсумку, переможцем став Стяпонавічюс, який на дистанції 59,48 км випередив Юстаса Тамашаускаса (Hyundai i20 Proto) на 70 секунд.Чапкаускас виграв першу спецділянку, але пізніше тричі втрачав на СД від 15 до 30 секунд - у підсумку, фінішував третім з відставанням 1.17,67. Найбільше не пощастило Гезявічюсу, який до передостаннього СД бився зі Стяпонавічюсом за перемогу - після СД6 розрив між ними був лише 1,69с. Але на СД7 Гезявічюс мав пригоду, втратив півтори хвилини та стрімко впав з другої на шосту позицію. Правда, на самому фініші ралі він ефектно виграв фінальний СД, відіграв дві позиції та фінішував четвертим в загальному заліку.📸 Dovydas Morkunas, Projektas 4