Rallye Monte-Carlo 2026Toyota Gazoo Racing WRTТойотівці вже два роки поспіль розпочинають сезон з повного успіху - фінішували трьома екіпажами в Топ-5. Якщо торік японська марка зробила переможний дубль плюс взяла четверту позицію, то зараз досягла ще більшого успіху - повністю здобула весь подіум.Загалом, у XXI сторіччі тільки тричі командам вдавалося зробити хет-трік у Монте-Карло. Спочатку відзначився Citroën Total WRT у 2003 році, коли на подіумі фінішували Себастьєн Льоб, Колін МакРей і Карлос Сайнс на Citroën Xsara WRC. Наступна така подія сталася вже у 2015 році завдяки стрімкому "нальоту тевтонців" з Volkswagen Motorsport - тоді відзначилися Себастьєн Ожьє, Ярі-Матті Латвала й Андреас Міккельсен на VW Polo R WRC.І ось зараз надійшла черга Toyota Gazoo Racing WRT у 2026 році - тобто інтервали між такими досягненнями становлять 11-12 років. За цією логікою, на черговий хет-трік можна чекати десь у наступному десятиріччі. Варто зазначити, що Ожьє став єдиним в історії пілотом, який двічі був причетний до здобуття хет-тріків у Монте-Карло - перемога у 2015 році, третє місце в 2026 році.Олівер СольбергБеззаперечно став сенсацією номер один, бо лише вдруге стартував у чемпіонаті світу на Toyota GR Yaris Rally 1 - і вже впевнено переграв досвідчених ветеранів Елфіна Еванса та Себастьєна Ожьє. При цьому швед постійно мав солідну перевагу - виграв найбільше спецділянок (шість), лідирував з СД2 до самого фінішу. Якщо бути чесним, перед стартом ралі в анонсах на нашому каналі дуже скептично поставилися до того, що команда вирішила поставити Сольберга третім номером замість Такамото Кацути. Але як показав час - цей крок був вірним.Елфін ЕвансЦілком заслуговує на неофіційний титул "Містер Стабільність". Адже валлієць вже на 19 етапах WRC поспіль незмінно здобуває очки. Ця серія стартувала ще на EKO Acropolis Rally в вересні 2024 року та принесла валлійцю 12 фінішів на подіумі (3 перемоги, 8 других і 1 третє місця) або 15 фінішів у Топ-5. Є сподівання, що ця стабільність у 2026 році може допомогти Евансу нарешті стати чемпіоном світу.Себастьєн ОжьєЖивий приклад того, як впливає його статус чинного чемпіона світу та короля Монте-Карло на сприйняття його поточних досягнень. Бо для абсолютної більшості пілотів сам факт фінішу третім на Rallye Automobile Monte-Carlo став б грандіозним досягненням, а от у випадку Ожьє сприймається як болісна поразка... Зараз француз йде на канікули аж до квітня та пропустить раунди в Швеції та Кенії. От весною й побачимо, чи буде у нього шанс поборотися за новий титул.Такамото КацутаНе здивував і не потішив - мав купу різних проблем (два проколи, відмова гідропідсилювача керма, "приліт" у сталевий бар'єр на узбіччі). За цих обставин його сьому позицію можна вважати пристойним результатом. Періодично здатний проїхати одну-дві спецділянки насправді швидко (має другу і третю позиції на СД), але все одно має аж 14 фінішів поза Топ-5...Самі ПаяріНайбільше розчарування в Toyota Gazoo Racing WRT - двічі потрапив в аварію (спочатку прилетів в бар'єр, потім "влучив" у самотнє дерево на узбіччі), отримав 20 хвилин за SupeRally, через другу аварію взагалі не фінішував. Після того, як фін торік у другій половині сезону стабільно фінішував у середині Топ-10 і навіть здобув подіум, багато хто покладав на нього чималі сподівання в Монте-Карло. Але він другий рік поспіль вибуває через аварії на тутешніх трасах...