АМЕУ | Логістика. Митниця. Українські та світові тренди

❗️ Зробити українські порти конкурентними. Пропозиції АМЕУ до МінрозвиткуАМЕУ направила до Віце-прем'єр-міністра з відновлення України –Міністра розвитку громад та територій України Олексія Кулеби - блок пропозицій щодо спрощення процедур у морських пунктах пропуску та конкурентоспроможності українських портів.В рамках блоку пропозицій щодо СПРОЩЕННЯ ОФОРМЛЕННЯ ВАНТАЖІВ У ПУНКТАХ ПРОПУСКУ, були виділені ключові проблеми: 1️⃣ Швидкість та вартість оформлення вантажівКонкурентоспроможність портів визначається швидкістю оформлення, вартістю процедур та зручністю взаємодії між усіма учасниками процесу. Наразі ці показники суттєво відрізняються між портами, що впливає на ефективність логістики.🔹Пропозиції АМЕУ:• провести аудит процедур у морських пунктах пропуску для виявлення «вузьких місць»• порівняти час, вартість і вплив учасників на логістичний ланцюг• сформувати перелік рішень для скорочення часу та зниження витрат.2️⃣ Доступність та прозорість процедурНаразі порти в різних регіонах мають нерівні умови конкуренції (наприклад, порти Дунайського регіону vs. Великої Одеси). Кількість процедур, втручання державних органів, цифровізація, тарифи - все це впливає на привабливість того чи іншого порту, що потребує регуляторного та організаційного реагування, з метою створення рівних умов діяльності у портах України.🔹Пропозиції АМЕУ:• провести порівняльний аналіз умов обробки вантажів у портах України з точки зору доступності, прозорості, вартості та часу.3️⃣ Вплив на економікуЯкість портової логістики напряму впливає на: індекс логістичної ефективності (LPI); собівартість експорту (що впливає на ВВП) та конкурентоспроможність українських виробників на зовнішніх ринках.🔹Пропозиції АМЕУ:• дослідити вплив портової ефективності на LPI, собівартість експорту, конкурентоспроможність.• розробити механізм оцінки ефективності портів• надати Уряду пропозиції щодо критеріїв та органу, відповідального за моніторинг і публікацію цих даних.🎯 Мета — пришвидшити оформлення, знизити витрати, створити рівні правила для всіх портів і стимулювати зростання експорту.Це частина системної роботи АМЕУ в межах трьох ключових блоків:- розвиток судноплавства та водних шляхів України- спрощення оформлення вантажів у пунктах пропуску- підтримка та розвиток інвестиційних проектів у портовій галузі України.Facebook | Telegram

📣 Історичний прорив у світовій логістиці: UNCITRAL схвалила проєкт Конвенції про оборотні вантажні документи11 липня 2025 року Комісія ООН з міжнародного торгового права (UNCITRAL) затвердила проєкт Конвенції про оборотні вантажні документи (NCD). Документ рекомендують прийняти на 80-й сесії Генеральної Асамблеї ООН наприкінці цього року.ℹ️ Що змінює Конвенція? Вперше оборотні вантажні документи визнаються не лише в морських, а й у повітряних, автомобільних і залізничних перевезеннях — незалежно від виду транспорту.❗️ Ключові переваги Конвенції NCD:✅ Юридична визначеність для мультимодальних перевезень — тепер оборотні документи можна використовувати у всіх видах транспорту.✅ Доступ до глобальних ланцюгів постачання навіть без виходу до портів.✅ Сприяння цифровій торгівлі — визнання електронних транспортних документів згідно з MLETR (The Model Law on Electronic Transferable Records).✅Опціональність — сторони самі вирішують, застосовувати Конвенцію чи ні.✅ Збереження чинних режимів відповідальності перевізників — лише регулювання документів, без зміни основ правової відповідальності.📌 Контекст:• Проєкт Конвенції розроблявся три роки за участю представників FIATA. • UNCITRAL є головним юридичним органом ООН у сфері міжнародного торговельного права.📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

📣 Ukrainian Transport Forum 2025 🇺🇦— нова синергія логістики України. Бізнес і держава більше не рухаються паралельно — ми діємо разом. І будуємо логістику, яка працює не в теорії, а в реальності.• 280+ учасників• 16 топових спікерів і 3 галузеві панелі • ❗️71 питання до влади — вже у роботі. АМЕУ не фіксує, АМЕУ запускає процеси. І ми продовжуємо діяти 💪💡Звучали складні питання — і ми дякуємо кожному, хто їх ставив. Тільки так ми зможемо будувати логістику, яка працює не в теорії, а в реальності.➡️ Яка нова логістика України 2025? ✅Порти працюють не зупиняючись під обстрілами ➝ 1 понад 126 млн тонн вантажів і 4 820 суден з вересня 2023 до червня 2025.✅Митниця змінюється ➝ Новий кодекс. Е-декларування. Інтеграція з ЄС.✅Держава в цифрі: ➝ єІнспектор, DocPort — швидше, прозоріше, без корупції.✅Сильний регіон ➝ Одеська ОВА — захист інфраструктури, швидка координація, менше бар’єрів для бізнесу.✅Нові драйвери ➝ Індустріальні парки "Екопорт", "Одеса Нова Парк" вже в дії.✅Сухий порт Мостиська ➝ 32 000 контейнерів/рік, 24/7, без пауз✅Приватні інвестиції ➝ ZAMMLER — нові хаби, IT-рішення, 5PL-логістика✅Зерно — ключ до глобального впливу ➝ 70 країн, високий попит, конкуренція — жорстка, логістика все вирішує.✅Морська галузь ➝ Приватне судноплавство тримає фронт, але потребує фінансових гарантій.✅Морська політика ➝ Україна в IMO, витісняє рф, формує нову стратегію🤝 Така подія стала можливою завдяки синергії зусиль. Дякуємо нашим партнерам: EBA Odesa, Maritime Days in Odesa (Interlegal) та спонсорам — LION, UKRSIBBANK, Поромному комплексу Орлівка і Річковому порту Орлівка — за підтримку, яка надихає. Ukrainian Transport Forum — це місце, де синергія стає системою, а діалог — дією. Форум завершився — робота тільки починається. 🚀 Далі буде...Facebook | Telegram

📊 Cancelled Sailings Tracker | 23 травняЩо відбувається на глобальних торгівельних маршрутах? 👇🚢 Кількість скасованих рейсів:🔹 6% рейсів скасовано у головних східно-західних напрямках на період з 26 травня по 29 червня.▪️Transpacific Eastbound - 51%▪️Asia–North Europe & Med - 33%▪️Transatlantic Westbound - 16%📈 Надійність відправлень покращується. Очікується, що ~94% рейсів вийдуть за графіком. Оператор Gemini — лідер по точності: до 100% дотримання розкладу.💸 Ціни на фрахт ростуть. Через очікуване завершення "митного перемир’я" між США та Китаєм (до 14 серпня) імпортери активізувалися. Результат:🔺+27% по спот-ставкам на Transpacific Eastbound🔺загальний індекс Drewry (WCI) зріс на 2% — до $2,276/40ft🚢 Судноплавні лінії повертають скасовані сервіси і збільшують судна, але потужності все ще не вистачає — впливають перенаправлення та затори, особливо в китайських портах.⚠️ Що важливо знати вантажовідправникам:🔸 Рейси можуть затримуватись🔸 Місць обмаль🔸 Очікуються нові GRI та PSS з 1 червня ❗️📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

🔵 СПІКЕРИ 3 ПАНЕЛІ - Ukrainian Transport Forum 2025Море - шлях до відновлення України 📌Запрошені спікери:• Максим Хаулін, Директор судноплавної компанії Intresco• Олександр Сагайдак, Директор Ольвія Мерітайм, ОНМУ, експерт IMO• Дарія Марченко, Сommodity broker Atria Brokers• Ігор Коломійцев, Директор Danton Shipping, засновник Greenhouse Shipping School•Карина Горова, Партнер Interlegal• Володимир Козакевич, Директор АП-Марін (Agroprosperis Logistics)• Модератор: Артур Ніцевич, партнер Interlegal🔍 Ключові теми: • Попит і пропозиція на фрахт: як змінився баланс в умовах війни• Експорт в новому сезоні: очікування та перспективи. Логістика великого аграрного бізнесу• Як війна змінила підходи до безпеки в морському транспорті: force majeure, deviation, обмежений доступ до портів• Страхування в зоні підвищеного ризику: як працюють P&I клуби, як оформлювати war risk clauses• Юридичні рішення для бізнесу: як укладати контракти, враховуючи нестабільність і блокади• Як виглядає приватний флот в Україні: виклики та операційні рішення.📅 10 червня 2025📍 Одеса🕙 10:00 – 18:00🎟 Вартість участі:▪️ 6000 грн — стандарт▪️ 4000 грн — для членів АМЕУ та EBA 🔗 Реєстрація: посилання🌐 Приєднуйтесь до лідерів, які рухають галузь вперед !Facebook | Telegram

🌊 Червоне море: геополітичний шторм триваєПопри заяву Дональда Трампа на початку травня про завершення кризи в Червоному морі, ситуація залишається напруженою: 🔹Суецький канал: знижки для повернення суденЄгипетська влада Суецького каналу оголосила про 15% знижку на транзитні збори для контейнеровозів вагою від 130 тис т. Цей крок спрямований на відновлення судноплавства через канал після тривалих атак хуситів. Знижка діятиме протягом 90 днів з 15 травня. 🔹Порт Судан: атака дронів та дипломатичні розриви4 травня Порт-Судан зазнав ударів дронів, які, за словами представника Судану в ООН, були запущені з бази ОАЕ на Червоному морі. У відповідь Судан розірвав дипломатичні відносини з ОАЕ, звинувативши їх у підтримці повстанців RSF. нагадаємо, Порт-Судан — ключовий морський вузол країни на узбережжі Червоного моря.🔹Хусити: нові загрози для судноплавстваЄменські хусити оголосили про морську блокаду ізраїльського порту Хайфа, попередивши, що будь-яке судно, що прямує туди, стане мішенню. Це загрожує безпеці судноплавства в регіоні та може призвести до нових атак. 👉Офіційні заяви свідчать про покращення ситуації, але реальні події вказують на продовження нестабільності в Червоному морі. Великі судноплавні компанії все ще залишаються обережними та не поспішають змінювати маршрути. Facebook | Telegram

🔵 СПІКЕРИ 1 ПАНЕЛІ - Ukrainian Transport Forum 2025Транспортна політика в дії: нове регулювання та виклики впровадження.📌Запрошені спікери:• Олег Кіпер — Начальник Одеської обласної військової адміністрації• Андрій Кашуба — Заступник Міністра розвитку громад та територій України• Сергій Сухомлин — Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України• Сергій Звягінцев — В.о. Голови Державної митної служби України • Микита Лагунін — Голова Державної служби Україниз безпеки на транспорті• Модератор: Віктор Берестенко, Президент АМЕУ🔍 Ключові теми: • Координація транспортних процесів в умовах війни: виклики і рішення• Вантажна база та перспективи відновлення транзитних вантажопотоків• Прикордонна інфраструктура та інтеграція з ЄС• Імплементація Митного кодексу ЄС – що змінюється з квітня 2025?• Е-декларування, взаємодія з бізнесом і боротьба з корупцією• Цифровізація вантажних перевезень та регуляції регламентів ЄС.• Безпека на транспорті. Дозвільна система негабаритних перевезень.📅 Дата: 10 червня 2025📍 Місце: м. Одеса🎟 Вартість участі:▪️ 6000 грн — стандарт▪️ 4000 грн — для членів АМЕУ та EBA 🔗 Реєстрація: посилання🌐 Приєднуйтесь до лідерів, які рухають галузь вперед !Facebook | Telegram

📍«Можливе обʼєднання» ➡️ «майбутнє морської освіти»?За ініціативи АМЕУ 6 травня в Одесі відбулася важлива зустріч: представники транспортної та морської галузі зустрілися із заступником міністра освіти і науки України Михайлом Винницьким. Головна тема — можливе об’єднання ОНМУ та НУ «ОМА».🔹 Ключове за підсумками зустрічі: 📉МОН прогнозує демографічний спад і, відповідно, зменшення кількості абітурієнтів. В умовах конкуренції та обмежених ресурсів об'єднання — це шанс зберегти якість освіти, викладацький потенціал і відповідати реальним запитам галузі.🤝 Партнерство з бізнесом: головна ідея Міносвіти - створення Наглядової ради, до якої увійдуть представники компаній, що формують ринок праці. Це дає надію на реальну інтеграцію теорії та практики.🧭 Мета МОН — ефективна, збалансована модель, яка буде корисною студентам, викладачам та бізнесу.❇️ На столі — три варіанти:1️⃣ Створити новий університет на базі двох існуючих;2️⃣ Зберегти обидва заклади — але з ризиком поступового занепаду;3️⃣ Приєднання одного університету до іншого із збереженням статутів та історії, яке було погоджено на рівні керівництва ЗВО, але заблоковано Одеською обласною радою.📌 Остаточне рішення ще не ухвалено, але діалог триває — і це вже великий крок вперед. Тримаємо Вас в курсі подальших дій 🤝Facebook | Telegram

📢Заяви та факти від Укрзалізниці: що маємо насправді?АТ «Укрзалізниця» нещодавно заявила про намір долучитися до перевезень вантажів у межах Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (ТМТМ). Звучить амбітно: нове поромне сполучення з Поті, реєстрація компанії UZ Cargo East у Казахстані, використання поромів «Герої Плевни» та «Герої Шипки».Проте дії УЗ дещо скромніші:👉замість Поті — вже виконано два рейси до Батумі (18 та 26 березня) у співпраці з компанією «Укрферрі» та UZ Cargo Poland.👉у повідомленнях не згадується, які саме судна були задіяні, хоча йшлося про використання раніше непрофільних поромів.👉проєкт реалізується не новоствореною структурою, а через вже наявну дочірню компанію.➡️Як факт: УЗ все більше зміщує фокус із вирішення нагальних внутрішніх проблем — таких як стан інфраструктури, ефективність сервісу, тарифна політика — на реалізацію міжнародних проєктів, зокрема участь у ТМТМ.🔺 Нагадаємо, УЗ ініціює підвищення тарифів на вантажоперевезення на 37%, аргументуючи це у відповіді на запит АМЕУ - потребою зберегти прибутковість і фінансову стабільність❗️📌 Тож, першочерговою має бути робота над стабільністю та прозорістю роботи УЗ в Україні, адже саме від цього залежить конкурентоспроможність бізнесу, економічна ефективність та довіра вантажовідправників. АМЕУ підтримує міжнародні ініціативи УЗ, але вони не повинні підміняти системну роботу на внутрішньому ринку.Facebook | Telegram

📊 Cancelled Sailings Tracker | 11 Apr`25Огляд скасованих рейсів на ключових маршрутах (Transpacific, Transatlantic, Asia–North Europe & Med):🔹12% рейсів скасовано на ключових Східно-Західних напрямках (на період з 14 квітня по 18 травня).🔹Прогноз на найближчі 5 тижнів: найбільше скасувань очікується на напрямку Transpacific Eastbound – 53%, Asia–North Europe & Med – 29%, Transatlantic Westbound – 18%.🔹Частота рейсів зменшиться: прогноз: 88% рейсів буде виконано вчасно. Альянс Gemini показує найвищу стабільність – 99%, але ситуація може змінитися через додаткові blank sailings.🔹Ріст кількості blank sailings: з 41 до 77 між 16–19 тижнями для скорочення надлишкової місткості. Це спричинило зростання ставок фрахту: WCI +3%, Transpacific +3%, Asia-Europe/Med +2%, Transatlantic +1%)🔹Тиск нових тарифів США: очікується зниження попиту на імпорт з Азії. Перевізники можуть вдатися до подальшого обмеження місткості для стабілізації ставок.📍Детальніше за посиланням💡 Навіщо стежити за Cancelled Sailings Tracker?Скорочення рейсів часто веде до зростання фрахту — трекер дозволяє вчасно помітити зміни та дає змогу завчасно підготувати альтернативні маршрути доставки. Facebook | Telegram