АМЕУ | Логістика. Митниця. Українські та світові тренди

🔵 СЕРГІЙ ДЕРКАЧ — СПІКЕР UTF 2026Заступник Міністра розвитку громад та територій УкраїниТема: Транспортна система України у 2026 році: пріоритети держави для стійкості та відновлення📌 У фокусі виступу▪️які транспортні напрями є пріоритетними для держави ▪️чи може Україна наростити вантажну базу та за рахунок чого▪️перспективи відновлення транзитного потенціалу: що реально, а що — ні▪️вузькі місця, які стримують потоки, та рішення для їх зняття▪️авіасполучення: перспективи відновлення▪️стійкість ланцюгів постачання: які інструменти підвищують передбачуваність для бізнесу🔹UKRAINIAN TRANSPORT FORUM27 травня 2026Одеса | 09:00–17:30 | offline✔️ 14+ спікерів — Мінрозвитку, ВМС ЗСУ, АМПУ, Держмитслужба, лідери ринку✔️3 дискусійні панелі з топовими спікерами✔️ 300+ учасників — бізнес, порти, логістика, державні структури🎟 Участь:▪️ 6000 грн — члени АМЕУ / EBA(більше 2 представників — 5000 грн)▪️ 8000 грн — стандарт(більше 2 представників — 7000 грн)➡️ Реєстрація за посиланням : https://forms.gle/f5LRFppnvBrmiYen7 🇺🇦 Драйвимо українську логістику разом!Facebook | Telegram

📢 МИТНИЦЯ ВІДКРИВАЄ ШЛЯХ ДО ЦИФРОВІЗАЦІЇ ПОРТІВЦифрові рішення в портовій логістиці поступово переходять з рівня ідей до конкретних технічних рішень 👉Держмитслужба затвердила специфікацію електронних повідомлень для обміну даними між бізнесом і митницею щодо повідомлень про пред’явлення товарів у портах (наказ №1753 від 10.04.2026) : ▪️ встановлено єдиний формат електронного повідомлення між вантажовласником (або представником) і митницею▪️ закладено основу для автоматизації процесів▪️ уніфіковано передачу даних між бізнесом і митницею📌 Чому це важливо:🔹 ще один крок до безпаперової взаємодії в портовій логістиці🔹 основа для автоматичного обміну даними між системами (DocPort / митниця / термінал / бізнес)🔹 підготовка до більш глибокої інтеграції цифрових процесів у портахРішення ДМСУ є важливим системним кроком, яке є основою для цифрової взаємодії між державою та ринком та прискорення митних формальностей у портах. ✅Наступний крок — за бізнесом та АМПУ: інтеграція та практичне впровадження. Віримо, що цифровізація галузі відбудеться.📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

🔴 КИТАЙ ПОЧАВ ЗАТРИМУВАТИ СУДНА ПІД ПРАПОРОМ ПАНАМИ — ЩО ЦЕ ОЗНАЧАЄ ДЛЯ ЛОГІСТИКИ👉 У березні 2026 року в китайських портах різко зросла кількість затримань суден під прапором Панами: 91 із 123, або близько 74%. Це вже виглядає не як звичайний портовий контроль, а як інструмент політичного тиску.📌 Що стало тригером: Панама анулювала концесію CK Hutchison на ключові порти каналу. У відповідь Китай посилив інспекції суден під панамським прапором.⚠️ Чому це важливо для ринку• Панама — найбільший реєстр суден у світі• під її прапором працюють всі сегменти флоту: контейнери, балкери, танкери❗️• ризик не прив’язаний до конкретної лінії або маршруту👉 Тобто це вже системний фактор нестабільності🔹 Що це означає для бізнесу▪️ змінюються маршрути і транзитний час▪️ зростає ризик затримок у китайських портах▪️ потенційні витрати: демередж, збої поставок👉 Для бізнесу це сигнал: сьогодні в логістиці важливо дивитися не лише на ставку, маршрут і транзитний час. Важливо також оцінювати політичний контекст, прапор судна, точки перевалки й можливі зміни сервісів.📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

🔵 UKRAINIAN TRANSPORT FORUM 2026👉 В умовах війни, нестабільності ставок і постійних глобальних змін - логістика стає фактором конкурентності. 27 травня в Одесі збираються ті, хто формує цей ринок.UKRAINIAN TRANSPORT FORUM 2026 — ключова галузева подія року, яку організовує АМЕУ спільно з EBA та Maritime Days in Odesa (Interlegal).🗓 27 травня 2026📍 Одеса | 09:00 – 17:30 | offline✔️ 14+ спікерів — Мінрозвитку, ВМС ЗСУ, АМПУ, Держмитслужба, лідери ринку ✔️ 3 панелі: система / технології / ринок✔️ кава-брейки, обід, фуршет, нетворкінг✔️ максимум практики, кейсів і рішень✔️ нетворкінг, який реально працює📌 У фокусі: • як забезпечити стабільність логістики в умовах війни• де вузькі місця і що стримує потоки• як AI змінює операційні процеси• NCTS і цифрове оформлення на практиці• як скоротити час і витрати вже зараз• аналітика судноплавства: як сприйняття війни за кордоном впливає на суднозаходи, ставки, ризики, санкції, рішення судновласників• ETS, декарбонізація і вплив на вартість• як бізнес приймає рішення в нестабільності📢 Серед спікерів:🔹Військово-Морські Сили ЗСУ — про безпеку морського коридору🔹Мінрозвитку — про транспортну політику 2026🔹АМПУ — про пропускну спроможність портів🔹Держмитслужба — про спрощення та цифровізацію🔹Міжнародні експерти та лідери ринку👥 Аудиторія: транспортно-експедиторські компанії, контейнерні перевізники, порти, термінали, перевізники, логістичні інтермодальні хаби, автоперевізники, імпортери та експортери, агенти, фрахтові брокери, державні органи та асоціації🎟 Участь:▪️ 6000 грн — для членів АМЕУ / EBA більше 2 представників від компанії - 5000 грн▪️ 8000 грн — стандарт більше 2 представників від компанії - 7000 грн✅ Бронюйте участь вже зараз та зберігайте дату в календарі.🔗 Реєстрація: https://forms.gle/f5LRFppnvBrmiYen7🇺🇦 Драйвимо українську логістику разом!Facebook | Telegram

📌 е-ТТН СТАЄ ОБОВ’ЯЗКОВОЮ: ЩО ЗМІНЮЄТЬСЯ ДЛЯ БІЗНЕСУМінрозвитку винесло на обговорення законопроєкт про обов’язкове використання е-ТТН для внутрішніх вантажних перевезень.Що важливо ⤵️🔹 з 1 січня 2027 року — е-ТТН стане обов’язковою. Паперова форма — лише як виняток і з обов’язковим внесенням у систему.🔹 електронка = пріоритетна форма: це означає зміну підходу до роботи всіх учасників: відправник, перевізник, експедитор, отримувач.🔹 доступ контролюючих органів до даних: ринок стане більш прозорим — і більш контрольованим.🔹 акцент на контролі вагових параметрів транспорту, що дозволить зменшити перевантаження і зберегти дорожню інфраструктуру.👉 е-ТТН уже фактично працює : є 6 авторизованих платформ (Вчасно, M.E.Doc, EDIN, Signy, Document.Online, Inn.Logist). Це означає, що бізнес може вже звертатись до цих компаній та працювати виключно з е-ТТН, без дублювання паперу. Йдеться про основну форму ТТН. 📩 До 9 травня 2026 триває збір пропозицій до законопроєкту. Якщо у вас є практичні зауваження та пропозиції - надсилати можна напряму: [email protected]📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

📢 ЄС ОНОВЛЮЄ ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСЬКОЇ ГАЛУЗІ ТА ПОРТІВЄврокомісія представила дві нові стратегії для морської індустрії та портів: EU Industrial Maritime Strategy та EU Ports Strategy. Їхня мета — посилити конкурентоспроможність, цифровізацію, декарбонізацію та стійкість сектору.Що в фокусі:• інвестиції в сучасне суднобудування, портове обладнання та інновації• спрощення процедур для судноплавства• цифровізація портів та їх інтеграція з іншою інфраструктурою• електрифікація портів і розвиток енергетичних рішень• більше уваги до контролю іноземного впливу в портовій сфері📊 Що це означає для України: • ЄС системно підвищує вимоги до екології і цифровізації• порти стають частиною енергетичної інфраструктури• правила для судноплавства ускладнюються, але стають більш передбачуваними👉 для українського ринку це:• необхідність синхронізації з EU ETS / FuelEU• інвестиції в цифрові та енергетичні рішення• конкуренція не тільки за вантаж, а за відповідність стандартам.📍Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

❗️ІНСАЙДЕРСЬКІ РИЗИКИ В ЛОГІСТИЦІ: ПРАКТИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДЛЯ БІЗНЕСУУ сучасній логістиці ризики можуть виникати не лише ззовні, а й усередині компанії. Саме тому системний підхід до контролю, внутрішніх процесів і комплаєнсу стає частиною конкурентоспроможності бізнесу.FIATA розробила Logistics Security: Preventing Insider Threat — практичні методичні рекомендації з управління інсайдерськими ризиками в логістиці.👉 Його мета: допомогти компаніям краще розуміти, виявляти та запобігати ризикам, які можуть виникати всередині організації: з боку працівників, підрядників або партнерів.Що важливо ⤵️🔹 Інсайдерський ризик — не лише про зловмисні дії, а й про помилки, недотримання процедур, конфлікти інтересів, недостатній контроль.🔹Рекомендації охоплюють весь цикл роботи з персоналом: від підбору і перевірки, до внутрішніх політик, контролів і культури відповідальності.🔹 Побудова комплаєнс-програм, систем внутрішнього контролю та регулярної оцінки ризиків.🔹 Документ містить чек-лист, який дозволяє компаніям швидко перевести рекомендації в конкретні дії.📥 Матеріал доступний членським компаніям АМЕУ та вже надісланий на email.Facebook | Telegram

🔵 ТЕХНІЧНИЙ ВІЗИТ АМЕУ: ДУНАЙСЬКИЙ КЛАСТЕР08.04.2026 у межах Освітнього проєкту АМЕУ відбувся технічний візит для викладачів ОНМУ до - пункту пропуску Рені–Джурджулешти, поромного комплексу «Орлівка», річкового порту «Орлівка» та ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт».👉 Фокус візиту : ознайомитись як сьогодні функціонують порти, пункти пропуску та суміжна інфраструктура, з якими викликами працює ринок і які компетенції потрібні майбутнім фахівцям уже зараз, а саме: ▪️ проведення митних та прикордонних формальностей у пунктах пропуску;▪️ забезпечення безперервної роботи портів та терміналів в умовах воєнного часу;▪️ практика ухвалення рішень, координації процесів і підтримання ефективності роботи підприємств. ▪️ інноваційні рішення українських компаній, які вже сьогодні допомагають галузі працювати в складних умовах і можуть доповнити навчальні програми.🎯 Результат візиту — практичні кейси та матеріали, які будуть інтегровані в оновлення навчальних дисциплін Одеського національного морського університету. 🤝 Дякуємо за залученість і готовність ділитися практичним досвідом:• Одеській митниці• поромному комплексу «Орлівка»• річковому порту «Орлівка»• ДП «Ізмаїльський морський торговельний порт»• Ізмаїльській філії ДП «АМПУ»• Одеській обласній державній адміністрації - за сприяння в організації тех візиту.А також Одеському національному морському університету — за участь у спільній роботі над оновленням логістичної освіти. Саме через такі практичні формати формується якісніший зв’язок між освітою, бізнесом і реальною роботою інфраструктури. І саме так ми разом працюємо на майбутнє української логістики. 🇺🇦Facebook | Telegram

📈Що відбувається на глобальних контейнерних маршрутах?Cancelled Sailings Tracker | тижні 13–17 (23.03–26.04.2026)🚢 Скасування рейсів:▪️ 43 із 708 рейсів скасовано (6%)▪️ 94% рейсів — поки що залишаються в розкладі🌎 Де найбільше скасувань:▪️ Transpacific Eastbound — 58%▪️ Asia–Europe / Med — 28%▪️ Transatlantic Westbound — 14%Глобальний контейнерний ринок поки що адаптується до збоїв, пов’язаних із ситуацією в Ормузькій протоці, без різких шоків для основних маршрутів.📌 Що відбувається:▪️ перевізники коригують маршрутні мережі. Частина вантажів перенаправляється через альтернативні ворота у регіонах Червоного моря, Південної Азії та Середземномор’я, це вже створює додаткове навантаження на окремі хаби та ризики локальної перевантаженості▪️ зростання цін на бункерне паливо підвищує операційні витрати ліній. Ці витрати, як правило, перекладаються на клієнтів через BAF (bunker adjustment factors), у результаті зростає загальна вартість логістичного ланцюга для вантажовласників.👉Детальніше за посиланнямFacebook | Telegram

📢 FREIGHT FORWARDERS UPDATES 2026: практичні рішення для ринку, що працюють вже сьогодні18 березня в Одесі АМЕУ разом з Південноукраїнським офісом EBA та Interlegal об’єднали представників логістичного ринку та учасників ЗЕД на Freight Forwarders Updates 2026, навколо головного: як працювати в нових умовах не лише з розумінням змін, а й з конкретними рішеннями для щоденної практики.Ключові акценти дискусії:🔹митна реформа вже вимагає від бізнесу не лише розуміння нових правил, а практичної готовності до їх впровадження🔹 стійкість компаній сьогодні - це про безпеку, швидкість рішень і здатністю діяти системно🔹 належна фіксація форс-мажорних обставин і якісна договірна база стають необхідною умовою захисту бізнесу🔹 у складних кейсах вирішальне значення мають підготовка, факти та правильно вибудувана комунікація🔹 судова практика вкотре підтверджує: увага до деталей і своєчасна комунікація напряму впливають на результат.📩 Презентації спікерів і фотозвіт уже направлено всім учасникам на email. 🤝 Дякуємо спікерам і учасникам за професійну розмову, відкритість до діалогу та спільне бажання шукати рішення, які підсилюють логістичний ринок України.DRIVE LOGISTICS!🇺🇦Facebook | Telegram