🪵Масштабна афера з експортом лісу до Туреччини: київського підприємця оштрафували на 644 тисячі гривеньШевченківський районний суд м. Києва виніс одразу три постанови щодо підприємця Андрія Андрійовича Будурацького, якого визнали винним у незаконному експорті пиломатеріалів за підробленими документами. Загальна сума накладених штрафів перевищила 644 тисячі гривень.Про це стало відомо з судових рішень за справами № 761/52100/25, № 761/51308/25 та № 761/51306/25, оприлюднених у березні 2026 року.📄Суть схеми: «віртуальна» деревинаЗгідно з матеріалами справ, упродовж березня-квітня 2024 року ФОП Будурацький А. А. здійснював масовий експорт соснових пиломатеріалів до Туреччини через митний пост «Житомир-центральний».Для легалізації товару та отримання державних Сертифікатів про походження лісу підприємець подавав митникам видаткові накладні про нібито придбання деревини у ТОВ «Приват-Бізнес» та інших посередників. Однак перевірка Координаційно-моніторингової митниці виявила, що документи були фіктивними.Директор ТОВ «Приват-Бізнес» офіційно повідомив митну службу, що компанія ніколи не мала жодних господарських відносин з Будурацьким або його посередниками, не продавала їм ліс і не підписувала вказані накладні. Більше того, підписи на документах виявилися підробленими.⚖️Рішення судуСуддя Шевченківського райсуду Овсеп’ян Т.В. розглянула три окремі провадження, що стосувалися різних партій товару:1. Перша справа: Експорт 84 кубометрів лісу вартістю 762 тис. грн. Штраф — 381 197 грн.2. Друга справа: Партія вартістю 266 тис. грн. Штраф — 133 218 грн.3. Третя справа: Партія вартістю 259 тис. грн. Штраф — 129 709 грн.Загальна сума штрафів склала 644 124 гривні 70 копійок.Позиція захисту та кримінальний підтекстСам Андрій Будурацький у жодне з судових засідань не з’явився. Його захисник намагався переконати суд, що підприємець не знав про підробку документів контрагентами, оскільки не є первинним виробником лісу. Проте суд відхилив ці аргументи, нагадавши, що згідно із законом саме декларант несе відповідальність за достовірність поданих документів.Також з’ясувалося, що за фактом підробки документів для перевезення деревини у Житомирі вже відкрито кримінальне провадження (ч. 3 ст. 358 КК України), досудове розслідування у якому триває.Оскільки на момент розгляду справ товар уже перетнув кордон і був випущений у вільний обіг у Туреччині, суд не застосовував конфіскацію, обмежившись великими грошовими штрафами (50% від вартості кожної партії). ⚠️ При використанні новини обов’язкове посилання на телеграм-канал «Судом по схемах»: https://t.me/SudomPoShemamНаш канал — єдиний в Україні, що системно висвітлює митні справи.#митниця
Спецрубрика «Детективна історія»💶Схема на 20 тисяч євро. У Володимирі засудили бізнесмена, який запевняв, що справу проти нього сфабрикували митники-вимагачіВолодимирський міський суд Волинської області виніс вирок підприємцю Юрію Козію, якого затримали на пункті пропуску «Устилуг» із підробленими військовими документами. Сам обвинувачений у суді розповів детективну історію про вимагання хабаря митниками та «помсту» силовиків.Про це повідомляє телегрма-канал «Судом по схемах» із посиланням на вирок суду від 07 квітня 2026 року.🛂Версія обвинуваченого: «Гроші на лікування та помста митників»У судовому засіданні Юрій Козій свою провину не визнав і виклав власну версію подій, що сталися 21 квітня 2024 року. За його словами, він разом із цивільною дружиною їхав до Німеччини на власному автомобілі Tesla Model S. Із собою він віз 20 000 євро, які нібито призначалися для обстеження його батька в закордонній клініці.Козій стверджує: на митному контролі інспектор, побачивши валюту, заявив, що безперешкодно можна провозити лише 10 000 доларів, а за решту «треба заплатити», інакше гроші заарештують. Бізнесмен відмовився давати хабар і зажадав офіційного протоколу.За словами обвинуваченого, саме після цієї відмови почалися «проблеми»: на паспортному контролі його миттєво відправили на співбесіду, де в кабінеті на нього вже чекали близько десяти осіб — прикордонники, поліція, представники ТЦК та людина, що представилася співробітником СБУ. Останній нібито під погрозами змусив Козія віддати заблокований телефон. Наприкінці «бесіди» силовики заявили, що справа вирішена і його судитимуть за підробку документів.📄Версія слідства: «Липове» ТЦК та база «Оберіг»Попри емоційні свідчення Козія, докази сторони обвинувачення виявилися значно сухішими та переконливішими для суду.🔬 На пункті пропуску Козій пред’явив три документи: тимчасове посвідчення військовозобов’язаного, довідку ВЛК та довідку про виключення з військового обліку за станом здоров’я. Однак поглиблена перевірка показала:1. База «Оберіг»: Юрій Козій значився у розшуку як особа, що ухиляється від призову. Жодних даних про його непридатність у системі не було.2. Дзвінок у ТЦК: Прикордонники зв'язалися з ТЦК, який нібито видав документи, — там відповіли, що такий громадянин на обліку не стоїть і папери йому не видавалися.3. Експертиза: Технічна експертиза підтвердила, що відбитки гербової печатки на документах Козія не відповідають оригінальному кліше ТЦК. Тобто печатки були підроблені.🙈 Більше того, Козій під час співбесіди не зміг пояснити, як саме він проходив медичну комісію, а до наданого захистом листа з ТЦК про «справжність» документів були додані картки обстеження на зовсім іншу особу.⚖️Вирок судуСуд критично поставився до розповіді про вимагання грошей митниками, зазначивши, що жодної офіційної заяви про цей злочин Козій досі не подав. Натомість факт використання підроблених документів для втечі за кордон був доведений повністю.Рішення суду у справі № 154/4251/24:• Юрія Козія визнано винним за ч. 3 та ч. 4 ст. 358 КК України (підроблення та використання підроблених документів).• Призначено покарання — 2 роки позбавлення волі.• Водночас суд звільнив засудженого від відбування терміну, встановивши іспитовий строк 1 рік.Tesla та мобільний телефон повернули власнику, а фальшиві довідки залишилися в матеріалах справи як доказ «схеми».ℹ️Довідка: Стаття 358 КК України передбачає відповідальність за підроблення документів. Використання фальшивих довідок ВЛК під час воєнного стану є одним із найпоширеніших правопорушень на кордоні.⚠️ При використанні новини обов’язкове посилання на телеграм-канал «Судом по схемах»: https://t.me/SudomPoShemamНаш канал — єдиний в Україні, що системно висвітлює митні справи.#митниця
Про те, що уряд систематично саботував роботу БЕБ, затягуючи або не ухвалюючи необхідних рішень, говорить і Рахункова палата, яка у 2025 році провела аудит роботи бюро. "Проблеми поглибились нестворенням Кабінетом міністрів цілісної та врегульованої системи у сфері протидії правопорушенням у сфері економіки та неприділенням урядом належної уваги питанням спрямування та координації діяльності цього надважливого органу"
, – зазначили аудиториДуже важливий матеріал про ключові проблеми БЕБ в стосунках з владою для якої орган економічних розслідувань завжди був «чужою дитиною» вийшов на «Економічній правді».Ось ще кілька цікавих фрагментів:«За 5 років існування БЕБ так і не зумів сформуватися як орган: із 24 теруправлінь, передбачених законом, наразі сформовано та функціонує лише 9. Іншими словами, у 15 областях представники БЕБ відсутні, тож не можуть здійснювати оперативне реагування на економічні злочини.- - - - -За даними БЕБ, на початок березня 2026 року у ньому працювало 1182 особи – 29% від штатної чисельності. І хоча там вже оголосили конкурси на вакантні посади, проте залучати нових працівників заважає неконкурентна зарплата."Низький рівень оплати праці працівників БЕБ порівняно з іншими органами правопорядку фактично обмежує можливість БЕБ здійснювати якісний кадровий добір кваліфікованих і вмотивованих працівників, здатних забезпечити виконання міжнародних зобов'язань держави у сфері протидії кримінальним правопорушенням, що посягають на функціонування економіки. Фактично всі описані проблеми БЕБ зараз може отримати і митниця. Після прозорого конкурсу вона може втратити ручну керованість до якої так звикли у високих кабінетах і від якої ніхто не хоче відмовлятися.Тож не варто очікувати з боку уряду суттєвої підтримки.Як я вже писав в своїй статті для ZN.UA перед Орестом Мандзієм зараз постане складна дилема: «контакт з системою чи конфлікт з системою».Спостерігаємо.
Мабуть, вперше в історії української митниці її головою стає людина, яка з одного боку є для структури абсолютно сторонньою людиною, а з іншого - є людиною, яка як ніхто інший знає митницю зсередини.При цьому знає саме її найганебніші прояви та механізми роботи, так як в НАБУ він займався саме митним напрямком.І саме ці знання та розуміння побудови корупційно-контрабандних механізмів дають Оресту Мандзію в роботі унікальну фору.Багатьом діючим митникам, керівникам регіональних митниць та департаментів буде дуже важко спілкуватися та зберегтися в структурі нового керівника, тримаючи в голові думку: «а чи знає він про те, що я…».Саме тому цього тижня вже почалася хвиля звільнень за власним бажанням ключових виконавців навколомитних схем. (Думка, що це їх врятує від кримінальних справ - дуже хибна.)Але знання внутрішньої корупційної кухні та досвід розслідування схем Мандзія швидко втратять свою вагомість, коли новий голова зануриться в бюрократичні лабіринти Держмитслужби.За останні 12 років вони проковтнули не одного реформатора та мрійника змін.Тому вже на старті йому потрібна команда тих, хто дійсно знається на роботі митниці. Саме швидке формування команди стане для Мандзія першим великим викликом.Другою проблемою стане контакт з Мінфіном та Прем’єркою.Відтягування призначення голови ДМСУ та беземоційний допис про це Свириденко чітко вказує, що простого шляху співпраці не буде. Будуть вимоги та радість від невдач і поразок. Представник НАБУ в урядовій системі - чужорідна клітина. Ну а про виклики на самому кордоні треба писати окремий великий допис. Але то вже після свят.Дуже хочеться, щоб для більшості схемників на кордоні це була остання смачна паска.
🌻Експорт соняшникової олії до неіснуючої фірми: директора ТОВ «АГРО-ПРОДЖЕКТ» оштрафували на 370 тисяч гривеньЧернівецький районний суд міста Чернівців визнав винним директора ТОВ «АГРО-ПРОДЖЕКТ» у порушенні митних правил через використання підроблених документів для експорту продукції до Великої Британії.Згідно з матеріалами справи № 725/1329/26, керівник підприємства Стегачев Микола Сергійович організував поставку великої партії соняшникової олії, спираючись на документи неіснуючого іноземного контрагента.🔎Деталі схемиУ лютому 2024 року через Чернівецьку митницю намагалися експортувати до Франції партію рафінованої дезодорованої соняшникової олії торгівельної марки «SOLEA» (понад 20 тонн нетто). Загальна вартість товару склала 17 820 євро (близько 743,6 тис. грн).Згідно з документами, поданими до митного оформлення (контракт, інвойси), покупцем виступала британська компанія «LINKLIN TRADE LP».Викриття від британських митниківДля перевірки законності операції українські митники направили запит колегам із Великої Британії. Відповідь виявилася приголомшливою: компанія «LINKLIN TRADE LP» була офіційно ліквідована (розпущена) ще 15 березня 2019 року.Таким чином, контракти та інвойси, підписані від імені цієї фірми у 2024 році, були завідомо підробленими, оскільки суб’єкт господарювання не існував уже протягом п’яти років на момент здійснення угоди.⚖️Рішення судуСуддя Піхало Н.В., розглянувши матеріали справи, дійшла висновку, що директор ТОВ «АГРО-ПРОДЖЕКТ» Микола Стегачев, як посадова особа, несе повну відповідальність за надання митниці недостовірних даних. Його дії кваліфіковано за ч. 1 ст. 483 Митного кодексу України (переміщення товарів з приховуванням від митного контролю шляхом подання підроблених документів).25 березня 2026 року суд постановив:1. Визнати Стегачева Миколу Сергійовича винним.2. Накласти на нього штраф у розмірі 50% вартості товару — 371 796 грн 48 коп.🙈Системна змова Як свідчать рішення Київського та Одеського апеляційних судів від осені 2025 року, існує масштабне розслідування ДБР та Офісу Генпрокурора щодо махінацій із «сірим» експортом. Зокрема, ТОВ «АГРО-ПРОДЖЕКТ» фігурує у справі про можливу змову з детективами Одеського БЕБ. Слідство перевіряє версію, за якою правоохоронці сприяли експорту агропродукції невідомого походження, ігноруючи попередження податкової.⚠️ При використанні новини обов’язкове посилання на телеграм-канал «Судом по схемах»: https://t.me/SudomPoShemam#митниця
🪙Спроба вивезти антикварні монети через «зелений коридор» обернулася для українки штрафом та конфіскацієюГалицький районний суд м. Львова у справі № 461/1688/26 притягнув до адміністративної відповідальності громадянку України Маркову-Ковтанюк Ксенію Костянтинівну, яка намагалася незаконно вивезти до Польщі колекцію старовинних монет.Подія сталася 14 жовтня 2025 року на пункті пропуску «Грушів-Будомєж». Громадянка, керуючи автомобілем «BMW 728I», обрала спрощену систему митного контролю «зелений коридор», чим заявила про відсутність товарів, що підлягають обов’язковому декларуванню або обмежені до вивезення.🔎 Однак під час огляду серед її особистих речей митники виявили 10 монет кінця ХІХ – першої половини ХХ століття. Серед вилученого:• срібні рублі Російської імперії часів Миколи II та Олександра III;• німецькі марки (1909, 1934, 1936 років випуску);• радянські срібні монети 1924–1925 років.Згідно з висновком експертизи Львівського історичного музею, ці предмети нумізматики є культурними цінностями, що мають історичне та наукове значення. Сама власниця монет на засідання суду не з’явилася, а у поясненнях зазначила, що не знала про існуючі обмеження.⚖️Рішення судуСуддя Ольга Павлюк визнала жінку винною у порушенні митних правил (ч. 3 ст. 471 МК України). На правопорушницю накладено штраф у розмірі 5 100 гривень, а всю колекцію монет конфісковано в дохід держави. Також вона має сплатити витрати за зберігання товару на складі митниці та судовий збір.ℹ️ Довідкова інформація: Як легально вивозити предмети старовини?Щоб уникнути штрафів та конфіскації на кордоні, пам’ятайте основні правила переміщення культурних цінностей:1. Правило 1960 року: Згідно з чинною інструкцією, дозвіл (свідоцтво) на право вивезення обов’язково потрібен для вітчизняних та зарубіжних монет із дорогоцінних і недорогоцінних металів, а також паперових грошових знаків, випущених до 1960 року включно.2. Отримання дозволу: Свідоцтво на право вивезення видається Міністерством культури України або його уповноваженими органами після проведення державної експертизи.3. Вибір коридору: Якщо ви маєте при собі предмети, що можуть бути визнані культурними цінностями, ви не можете йти через «зелений коридор». Необхідно обрати «червоний коридор», заповнити митну декларацію та надати дозвільні документи.4. Сучасні монети: Ювілейні та пам'ятні монети України, що не є засобом платежу (крім тих, що з дорогоцінних металів), зазвичай не потребують спеціального дозволу, але їх також варто декларувати при значних обсягах.⚠️ При використанні новини обов’язкове посилання на телеграм-канал «Судом по схемах»: https://t.me/SudomPoShemam#митниця
А ви теж помітили, як народні депутати буквально за один тиждень змінили гнів на милість у контроверсійному питанні податкових законопроєктів?Буквально нещодавно обранці розносили ці закони вщент та принципово голосували «проти». Але за останній тиждень сталося диво. «Слуги» як під копірку пишуть дописи на підтримку податкових ініціатив Уряду та вже не згадують Прем’єрці Свириденко, що вона за їхніми спинами про щось домовляється з МВФ.Невже щось сталося? Сталося, друзі.Уряд, схоже, знайшов ключики до лояльності Парламенту. І ключик цей - кошти та широкий «пакет підтримки Уряду», які у вигляді пропозиції від Прем’єрки та Мінфіну приніс на зустрічі з групами впливу «Слуг» Давид Арахамія.В обмін на підтримку конкретно цих антисоціальних податкових ініціатив та подальшу законодавчу співпрацю Уряд уже цього року готовий виділити парламентарям так званий «соцеконом» у вигляді по 5 мільйонів гривень на кожного нардепа, а на наступний, 2027 рік - збільшити його до 10 мільйонів на депутата.Також за повернення «Слуг» у коло монобільшості та єдності в голосуванні лунають пропозиції дозволити нардепам офіційно працювати не лише в Парламенті та отримувати зарплату, а також мати право бути членами наглядових рад (шлях Сергія Лещенка багатьом кортить повторити).Окрім цього, планується розподілити між нардепами партійні кошти, які з бюджету щороку отримують усі партії, присутні в Парламенті.На додачу - і це вже розкрилося в тексті законопроєкту про податки на посилки - з нардепів хочуть зняти пожиттєвий статус ПЕПа та обмежити фінмоніторинг трирічним терміном. Таку правку вставили в законопроект.Думаю, ви вже зрозуміли, яким чином і за чий кошт буде відновлюватися така конструктивна робота Парламенту. З ваших посилок та вживаних велосипедів гроші зберуть і роздадуть нардепам. Вам, як кажуть, вже не допоможе, а їм приємно. Та й цифри сходяться: лише на «соцеконом» цього року та наступного нардепам хочуть виділити 6 мільярдів. А з посилок Марченко хоче зібрати до 10 мільярдів. Хіба це не красиво?А деталі всього цього - у моїй статті для ZN.UA. Згадати «турборежим». Як парламент прийматиме антисоціальні податкові закони. Почитайте та слідкуйте завтра за голосуванням.
У Києві та області діють екстрені відключення світла! Така новина прямо зараз полетіла по паблікам.Але чому зараз? Не влітку, коли споживання електрики таке ж як і взимку, і як того всі очікують. А зараз - навесні. Причина - дефіцит. При чому відносно невеликий - 600 МВт. Ми памʼятаємо і гірші часи. Але звідки він взявся, попри відносно теплу погоду та низьке споживання? З очевидного: два атомні блоки вийшли в ремонт і це одразу позначилося на обсягах електроенергії в системі. Перекрити цей дефіцит могли б сонячні електростанції, нова децентралізована газова генерація та імпорт. Однак, минулого тижня сталося дещо таке, що завадило це зробити. Отже, подія перша. Скасування ПСО на газ. Кабмін фактично заблокував пільгові ціни на блакитне паливо для більшості виробників електроенергії, включаючи ТЕС і ТЕЦ, газопоршневі та газотурбінні установки. Виняток зробили тільки для обʼєктів у прифронтових зонах. Тепер виробники електрики мають купувати газ по ринкових цінах. Це рішення саме по собі непогане, навіть добре. Якби тільки не збіглось у часі з ще однією подією. Подія друга. Зниження прайс-кепів на ринку електроенергії. Прайс-кепи - це встановлена НКРЕКП верхня “стеля” ціни на електрику, або такий собі запобіжник від спекуляцій на ринку. До 1 квітня 2026, зокрема у вечірній пік, діяли ціни до 15 000 грн/МВт·год. Тепер же відкотилися назад до 5000-6000 грн/МВт·год. Тобто ані продати, ані купити електрику вище цієї ціни неможливо. І це одразу стало барʼєром як для виробників, так і для імпортерів. Справедливо обурився бізнес, де газова складова - це 80% собівартості. Блакитне паливо стало відчутно дорожчим (ринкова ціна близько 26 000 грн грн/м³, за ПСО 16 000 -21 000 грн/м³), а продати вироблену електроенергію можна значно дешевше. "Щоб було зрозуміло, НКРЕКП зробив крок, який аналогічний встановленню граничної ціни на дизель на заправках на рівні 50 грн/л. І електроенергія зникла так само, як моментально зник би дизель" - зауважив Володимир Кудрицький, бізнесмен та колишній голова НЕК “УКРЕНЕРГО”. Зони відключень припали на ранково-вечірній максимум. Тобто тоді, коли сонце ще не піднялося або вже сідає - відповідно генерації немає. А виробники електрики на газу на продажі просто не вийшли. Адже їм дешевше стояти, аніж виробляти та продавати за наднизькою ціною. Аналогічно поступили імпортери. Український ціновий ліміт нижчий за ціну в ЄС. І купувати собі у збиток точно ніхто не буде. Тому імпорт скоротився, навіть коли система цього потребувала. Чи випадково це збіглося в часі? Ніхто не знає. Однак, результат відчули усі - і побутові споживачі, і промисловість. Що тепер? Тепер НКЕРКП заявляє про перегляд прайс-кепів. “З урахуванням поточної ситуації та звернень учасників ринку, НКРЕКП винесла на найближче засідання Комісії (07.04.2026) питання щодо започаткування процедури перегляду граничних цін на електричну енергію” Це добрий сигнал для ринку. Адже за деякою інформацією, через ось таку “зміну правил на ходу” бізнес вже поставив на паузу проєкти по децентралізованій генерації. А це означає, що хоч сьогодні відключення лише екстрені, далі вони системні.
Допис Сергія Куюна який варто прочитати для розуміння ситуації зі світовими цінами на пальне.————«Новий дизельний рекорд Вчора лондонська біржа ICE закрилася по газойлю на позначці $1521/т, за день зростання склало $155/т. Сьогодні біржа не працює (слава б@гу). Котирування дизпального на Півдні Європи склали $1617/т (CIF). За березень зростання більш ніж вдвічі. Це рекорд за останні… Я навіть не знаю, чи були такі ціни колись… Кажуть, щось схоже було в 1970-х.Що це означає для нас? Якщо орієнтуватись на ICE, то собівартість дизпального на кордоні стане 95 грн/л. А далі по вже знайомому алгоритму: 2 грн/л транспортування Україною, 3 грн – витрати АЗС (зп персоналу, електрика тощо). Ще є маржа, але навіть без тих 3-5 грн/л вже ясно, що в перспективі 100 грн/л цілком реальна історія, якщо ситуація зі світовою паливною кризою не зміниться. Гурт наразі вже в діапазоні 90-93,5 грн/л.Так, 100 буде не завтра, не за тиждень, але тенденція очевидна і вона прогресує по всій Європі, подекуди заправки без пального. Пишуть, в Азії взагалі жах – дефіцит, черги на АЗК тощо. Але, як в тому анекдоті, є й хороші новини: дефіциту дизпального в Україні не передбачається. В березні було імпортовано рекордні з 2021 року 577 тис. т, що створило непоганий перехідний залишок на квітень. Крім того, всі роздрібні мережі на квітень також законтрактувались. Паралельно спостерігається зниження продажів (хоча по дорогах цього не скажеш). По бензинам запаси більше ніж на місяць (це поверх поточних постачань). Отже, пальне буде. Питання ціни – відкрите. P.S. Гарно, що у нас наразі немає цивільної авіації, бо з авіагасом там взагалі оппа. P.S.S. Зареєструвався в нацкешбеку. Цікаво, як воно працює, та й повернені гроші завжди можна задонатити тим, хто потребує допомоги найбільше.»
Свириденко робить хід у відповідь на «план стійкості Кличка».Уряд роздає безкоштовні генератори та інвертори для столичних багатоповерхівок.Але… лише до 15 квітня і з маленьким нюансом.Отже.Якось непомітно для медіа пройшла постанова Кабміну № 353 якою Уряд запустив експеримент: безкоштовне (точніше - за бюджетні кошти) встановлення систем резервного живлення в багатоповерхівках Києва.Ідея зрозуміла - під час тривалих відключень хоча б один ліфт, насоси на воду і опалення мають працювати в будинках, де все на електриці.Очевидно, що цією ініціативою центральна влада намагається перехопити порятунок киян від тривалих блекаутів. Мовляв, поки Кличко «чухається» та клянчить гроші, ми самі про вас попіклуємося.І киянам дійсно не дуже цікаво, звідки з’явиться енергетична незалежність, але є моменти, які таки варто обговорити. Бо, як справедливо зауважили деякі голови ОСББ, така роздача грошей, ще й так терміново - не від хорошого життя.Спершу про плюсиЇх кілька.- Накопичувачі енергії, інвертори, генератори - задоволення дороге. Ті ОСББ, які цей шлях уже пройшли, знайомі з кошторисом від мільйона гривень. А тут їх пропонують встановити безкоштовно. Супер.- Проект експериментальний і стосується лише міста Києва. Зараз районні адміністрації формують списки будинків. Пріоритет висоткам від 9 поверхів, з ОСББ або активною співпрацею з керуючими компаніями. Кінцевий термін подачі заявки - 15 квітня. Тож зволікати не варто.- Обладнання закуповуватимуть за спрощеними процедурами, встановлюватимуть також. Що, своєю чергою, означає швидкість.Хто все це реалізовує координатор - Міністерство розвитку громад та територій на рівні міста - Київська міська державна адміністрація замовник робіт - ТОВ «Нафтогаз Біоенергія-А»на рівні районів - районні в місті Києві державні адміністраціїАле на цьому переваги закінчуються.Бо ані в постанові, ані в подальших роз’ясненнях ніхто не говорить про ризики або деталі. Навіть на сайті міністерства-координатора - ані слова про проект, його параметри та рамки. Питання є і до конкретного бюджету, який виділено на експеримент. Цифр немає.А тепер про питання.Встановити генератор чи акумулятор - це лише половина справи. Решта - сервіс, паливо і ремонти.Чи готові голови ОСББ озвучити мешканцям нове підвищення тарифів на утримання будинку? Хто платитиме за це після завершення експерименту - коли вичерпається «термін придатності» батарей або зламається генератор?Чиє це обладнання? У постанові чітко зазначено - майно державне. Воно передається в оренду комунальному підприємству міста, а потім - у суборенду ОСББ чи керуючій компанії.Хто встановлюватиме, обслуговуватиме і ремонтуватиме це обладнання? І за чий кошт? Чи є гарантія від замовника? Чи передбачене гарантійне та сервісне обслуговування від підрядника і на який термін? На кого це перекладуть?Чия, власне, ця електрика? Хто домовиться з оператором системи розподілу щодо автоматичного перемикання живлення? Навіть якщо привезти генератор чи сонячну станцію з батареєю, навіть якщо її встановити — як зробити так, щоб вона була під’єднана до мережі і вмикалася та вимикалася, коли потрібно?Оператори системи розподілу мають жорсткі технічні умови на приєднання будь-якого обладнання. Чи передбачено проєктом отримання нових технічних умов у ДТЕК на підключення установок резервного живлення? Чи з ними хтось домовлявся?Терміни. Постанова набула чинності кілька днів тому, а заявку потрібно подати до 15 квітня. Одна з обов’язкових умов - проведення зборів мешканців. Чи встигнуть так швидко? Чи перевага буде надаватися «своїм»? І чому такий важливий експеримент має медійну тишу та стислі строки?Словом, ініціатива гарна. Вона дійсно дає киянам шанс на світло, воду і тепло вже наступної зими. Але без прозорого механізму сервісу вони ризикують отримати «мертве» обладнання у підвалах розміняне на їх ефемерну любов до влади.
