Fuente
Ukraine & World of Rally | NEWS about European ralliesГоловний національний чемпіонат Іспанії (чи...
95 Vistas/Alcance
2026-10-23 17:31
Mensaje №4729
NEWS about European rallies
Головний національний чемпіонат Іспанії (чи Super‐Campeonato de España de Rallyes) завершив свій сезон у Каталонії - фінальним раундом стало відоме RallyRACC Catalunya - Costa Daurada, яке свого часу багато років входило до календаря чемпіонату світу. До речі, влітку навіть пліткували, що саме це ралі може тимчасово замінити Rally Saudi Arabia та стати фінальним раундом WRC-2026.
Чемпіонський титул ще на попередньому раунді достроково гарантував собі Хосе Антоніо Суарес з Škoda España (повторення тріумфів 2021, 223 і 2025 років), але це не завадило йому приїхати до Каталонії. Загалом, очікувалася битва за "срібло" та "бронзу", на які могли претендувати три пілоти - Іван Арес (197 очок), Дієго Руілоба (184 очки) і Хосе Марія Лопес (179).
Але з цієї боротьби передчасно вийшов Руілоба, який навіть не став подавати заявку на участь, хоча мав право на ще один заліковий старт. Тобто битва за призові позиції негайно звелася до можливого протистояння за титул віце-чемпіона - Іван Арес з Toyota España проти Хосе Марії Лопеса з Hyundai Motor España. Правда, Лопесу для такого успіху потрібно було відіграти в Ареса на фінальному раунді аж 18 очок відставання...
Але очікуваний сценарій (Суарес лідирує, Арес з Лопесом намагаються його наздогнати) не відбувся. Зі самого старту ініціативу досить несподівано перехопив 22-річний Серхі Перес, одноклубник Івана Ареса з Toyota España. Він виграв чотири спецділянки та після СД6 лідирував з перевагою 15 секунд над своїм одноклубником.
Все зруйнував прокол Переса на СД7, який коштував йому понад три хвилини втраченого часу. Він блискавично провалився на дев'яте місця, після чого трохи покращив свої результати та спромігся фінішувати сьомим. Лідером ненадовго став Іван Арес, але Toyota España все одно не мала щастя - Арес також спіймав прокол, втратив півхвилини та впав на третє місце.
Найцікавіше було на самому фініші - новим лідером трохи несподівано став француз Юго Маргайан (Hyundai i20 N Rally2), один з лідерів асфальтового чемпіонату Франції. Його до самого фінішу старанно атакував Хосе Антоніо Суарес (Škoda Fabia RS Rally2). Але доля все ж була прихильнішою до французького гостя - Маргайан здобув перемогу, лише на +2,7с випередивши Суареса. Третім з відставанням +32,4с став Іван Арес (Toyota GR Yaris Rally2), який гарантував собі титул віце-чемпіона Іспанії.
За попередніми підрахунками (згідно з правилом "8 номінованих стартів, 7 кращих результатів") чемпіон Хосе Антоніо Суарес за підсумками сезону здобув 251 очко. На рахунку віце-чемпіона Івана Ареса 206 очок. А на третє місце в останню мить піднявся Хосе Марія Лопес з 185 очками, який лише на один пункт випередив Дієго Руілобу (184).
Головний національний чемпіонат Іспанії (чи Super‐Campeonato de España de Rallyes) завершив свій сезон у Каталонії - фінальним раундом стало відоме RallyRACC Catalunya - Costa Daurada, яке свого часу багато років входило до календаря чемпіонату світу. До речі, влітку навіть пліткували, що саме це ралі може тимчасово замінити Rally Saudi Arabia та стати фінальним раундом WRC-2026.
Чемпіонський титул ще на попередньому раунді достроково гарантував собі Хосе Антоніо Суарес з Škoda España (повторення тріумфів 2021, 223 і 2025 років), але це не завадило йому приїхати до Каталонії. Загалом, очікувалася битва за "срібло" та "бронзу", на які могли претендувати три пілоти - Іван Арес (197 очок), Дієго Руілоба (184 очки) і Хосе Марія Лопес (179).
Але з цієї боротьби передчасно вийшов Руілоба, який навіть не став подавати заявку на участь, хоча мав право на ще один заліковий старт. Тобто битва за призові позиції негайно звелася до можливого протистояння за титул віце-чемпіона - Іван Арес з Toyota España проти Хосе Марії Лопеса з Hyundai Motor España. Правда, Лопесу для такого успіху потрібно було відіграти в Ареса на фінальному раунді аж 18 очок відставання...
Але очікуваний сценарій (Суарес лідирує, Арес з Лопесом намагаються його наздогнати) не відбувся. Зі самого старту ініціативу досить несподівано перехопив 22-річний Серхі Перес, одноклубник Івана Ареса з Toyota España. Він виграв чотири спецділянки та після СД6 лідирував з перевагою 15 секунд над своїм одноклубником.
Все зруйнував прокол Переса на СД7, який коштував йому понад три хвилини втраченого часу. Він блискавично провалився на дев'яте місця, після чого трохи покращив свої результати та спромігся фінішувати сьомим. Лідером ненадовго став Іван Арес, але Toyota España все одно не мала щастя - Арес також спіймав прокол, втратив півхвилини та впав на третє місце.
Найцікавіше було на самому фініші - новим лідером трохи несподівано став француз Юго Маргайан (Hyundai i20 N Rally2), один з лідерів асфальтового чемпіонату Франції. Його до самого фінішу старанно атакував Хосе Антоніо Суарес (Škoda Fabia RS Rally2). Але доля все ж була прихильнішою до французького гостя - Маргайан здобув перемогу, лише на +2,7с випередивши Суареса. Третім з відставанням +32,4с став Іван Арес (Toyota GR Yaris Rally2), який гарантував собі титул віце-чемпіона Іспанії.
За попередніми підрахунками (згідно з правилом "8 номінованих стартів, 7 кращих результатів") чемпіон Хосе Антоніо Суарес за підсумками сезону здобув 251 очко. На рахунку віце-чемпіона Івана Ареса 206 очок. А на третє місце в останню мить піднявся Хосе Марія Лопес з 185 очками, який лише на один пункт випередив Дієго Руілобу (184).