Fuente
Ukraine & World of Rally | Ukrainians in worldНаціональний чемпіонат США фінішував. Тепер команда...
113 Vistas/Alcance
2026-10-15 11:51
Mensaje №4694
Ukrainians in world
Національний чемпіонат США фінішував. Тепер команда Standard Energy Racing може нарешті підбивати підсумки свого насиченого сезону з двома постійними екіпажами - Миколи Пискливця та Романа Романчука (Subaru WRX STI версії VA) плюс Степан і Богдан Кравці (Ford Fiesta ST).
Для обох екіпажів фінальний раунд, Lake Superior Performance Rally, став серйозним випробуванням. Брати Кравці вже на СД1 несподівано потрапили в серйозну аварію, коли на повній швидкості полетіли через дах. Автомобіль отримав суттєві пошкодження, що поставило хрест на шансах екіпажу завершити ралі хоча б з допомогою SupeRally.
Вкрай складним стало Lake Superior Performance Rally і для екіпажу Миколи Пискливця та Романа Романчука - на більшості спецділянок вони помітно поступалися суперникам на легшій і маневренішій техніці Rally3. На додачу до цього український екіпаж отримав 5 хвилин штрафу - з формулюванням "За сторонню допомогу в зоні регрупінгу" (інші учасники допомогли екіпажу виштовхати автомобіль і запустити двигун).
З цим штрафом Пискливець і Романчук були попередньо класифіковані в ралі на 22-й позиції в абсолюті та п'ятими в заліковій групі LN4. Але вже у вівторок, після розгляду протесту команди Standard Energy Racing, стюарди визнали пом'якшувальні обставини та зменшили штраф з 5 до 1 хвилини. Таким чином, Пискливець з Романчуком так і залишилися п'ятими в заліку LN4, але в загальному заліку ралі піднялися на 17-те місце.
За підсумками сезону Микола Пискливець здобув 81 очко став бронзовим призером чемпіонату США в заліку групи LN4 - перед ним фінішували два екіпажі на Ford Fiesta Rally3, ірландки Ефе Рафтері (чемпіонка з 97 очками) і американки Медлін Табор (віце-чемпіонка з 91 пунктом). Ще цікавіші показники Романа Романчука - він у заліку штурманів став віце-чемпіоном США в групі LN4. Тут взагалі була шалена конкуренція - Софі МакКі (штурманка Медлін Табор) здобула титул з 82 очками, у Миколи Романчука був 81 пункт, а Ханна МакКіллоп (штурманка Ефе Рафтері) отримала бронзу з 80 очками!
У Степана Кравця та Богдана Кравця теж цікаві досягнення. Степан за підсумками сезону з 64 очками став четвертим у заліку групи L2WD. Зате, як і у випадку з Пискливцем і Романчуком, штурман опинився сходинкою вище - Богдан Кравець з 52 очками отримав бронзу серед штурманів у групі L2WD.
Таким чином, обидва екіпажі за підсумками сезону здобули "срібло" та дві "бронзи" в своїх групах. До цього можна ще додати успіхи на окремих раундах у своїх залікових групах - у Пискливця з Романчуком три фініші на подіумі в групі LN4 (перемога, друге та третє місця), у братів Кравців три подіуми в групі L2WD (три третіх місця)! Чудові показники для дебютантів чемпіонату США!
Національний чемпіонат США фінішував. Тепер команда Standard Energy Racing може нарешті підбивати підсумки свого насиченого сезону з двома постійними екіпажами - Миколи Пискливця та Романа Романчука (Subaru WRX STI версії VA) плюс Степан і Богдан Кравці (Ford Fiesta ST).
Для обох екіпажів фінальний раунд, Lake Superior Performance Rally, став серйозним випробуванням. Брати Кравці вже на СД1 несподівано потрапили в серйозну аварію, коли на повній швидкості полетіли через дах. Автомобіль отримав суттєві пошкодження, що поставило хрест на шансах екіпажу завершити ралі хоча б з допомогою SupeRally.
Вкрай складним стало Lake Superior Performance Rally і для екіпажу Миколи Пискливця та Романа Романчука - на більшості спецділянок вони помітно поступалися суперникам на легшій і маневренішій техніці Rally3. На додачу до цього український екіпаж отримав 5 хвилин штрафу - з формулюванням "За сторонню допомогу в зоні регрупінгу" (інші учасники допомогли екіпажу виштовхати автомобіль і запустити двигун).
З цим штрафом Пискливець і Романчук були попередньо класифіковані в ралі на 22-й позиції в абсолюті та п'ятими в заліковій групі LN4. Але вже у вівторок, після розгляду протесту команди Standard Energy Racing, стюарди визнали пом'якшувальні обставини та зменшили штраф з 5 до 1 хвилини. Таким чином, Пискливець з Романчуком так і залишилися п'ятими в заліку LN4, але в загальному заліку ралі піднялися на 17-те місце.
За підсумками сезону Микола Пискливець здобув 81 очко став бронзовим призером чемпіонату США в заліку групи LN4 - перед ним фінішували два екіпажі на Ford Fiesta Rally3, ірландки Ефе Рафтері (чемпіонка з 97 очками) і американки Медлін Табор (віце-чемпіонка з 91 пунктом). Ще цікавіші показники Романа Романчука - він у заліку штурманів став віце-чемпіоном США в групі LN4. Тут взагалі була шалена конкуренція - Софі МакКі (штурманка Медлін Табор) здобула титул з 82 очками, у Миколи Романчука був 81 пункт, а Ханна МакКіллоп (штурманка Ефе Рафтері) отримала бронзу з 80 очками!
У Степана Кравця та Богдана Кравця теж цікаві досягнення. Степан за підсумками сезону з 64 очками став четвертим у заліку групи L2WD. Зате, як і у випадку з Пискливцем і Романчуком, штурман опинився сходинкою вище - Богдан Кравець з 52 очками отримав бронзу серед штурманів у групі L2WD.
Таким чином, обидва екіпажі за підсумками сезону здобули "срібло" та дві "бронзи" в своїх групах. До цього можна ще додати успіхи на окремих раундах у своїх залікових групах - у Пискливця з Романчуком три фініші на подіумі в групі LN4 (перемога, друге та третє місця), у братів Кравців три подіуми в групі L2WD (три третіх місця)! Чудові показники для дебютантів чемпіонату США!