NEWS about European ralliesЧемпіонат Польщі, який стартував наприкінці квітня, знову перейшов у формат повністю асфальтової серії - всі шість раундів заплановані на цьому покритті. Фактично, останнім бастіоном гравійних ралі був Rajd Polski, який багато років базувався в Миколайках і донедавна був раундом ERC. Але у 2026 році він хоч і зберіг статус етапу чемпіонату Європи, але переїхав на асфальтові траси Катовіце.Черговий сезон у чемпіонаті Польщі вже традиційно відкривав Rajd Świdnicki - у період з 2001 по 2026 роки (тобто вже у XXI сторіччі) це ралі 15 разів було першим раундом національної першості.Триває процес оновлення складу учасників та зниження рівня конкуренції - більшість топових пілотів уже націлилися на міжнародні програми. Каєтан Каєтановіч вже багато років виступає у WRC, Міколай Марчик з Якубом Матулькою зосередилися на ERC, торішній віце-чемпіон Гжегош Гжиб вчергове переїхав до чемпіонату Словаччини...У Сьвідініці було 10 екіпажів на техніці R5/Rally2 стартували десять екіпажів. Після "переїзду" топових гравців до інших серій головними гравцями вважалися Ярослав Колтун, Лукаш Биськінєвіч, Ярослав Шея, Збігнєв Габрись (всі на Škoda Fabia RS Rally2). Плюс два "джокери"-юніори - 19-річний Адріан Лабуда (торішній чемпіон Польщі в класі Rally3) і 19 річний Адріан Жезьнік (учасник чемпіонату Європи в заліку ERC3), які цього року пересіли на Škoda Fabia RS Rally2. Цікаво, що була ще чимала компанія на техніці Rally3 - дев'ять екіпажів (сім на Ford Fiesta Rally3 і два на Renault Clio Rally3).Перебіг подій на трасах під Сьвідніцею насправді здивував. Пролог виграв Ярослав Колтун, але потім швидко почав програвати та на фініші ралі став четвертим з відставанням +52,6с. А от найбільшу несподіванку подарував юніор Адріан Жезьнік - він на СД2 став новим лідером ралі та протримався на цій позиції до самого фінішу. Досить несподіваний приклад стабільності та прагматичного підходу справи від пілота, який торік потерпав через свою нестабільність.Цікава деталь - Жезьнік виграв лише два СД з семи, але при цьому він двічі виграв найдовшу спецділянку ралі - Rościszów - Lubachów довжиною 21,20 км. Його постійно атакував Лукаш Биськінєвіч, який виграв чотири спецдлянки - але на фініші переслідувач все одно програв Жезьніку +4,2с. Третім фінішував Ярослав Шея - чемпіон Польщі 2024 року відстав уже на +23,2с.Зараз Жезьнік став першим лідером чемпіонату Польщі з 34 очками (перемога в ралі плюс другий час на Power Stage). На нього готові натиснути Биськінєвіч (29 очок) і Шея (24 очки). Цікаво, як 19-річний Адріан Жезьнік на наступному раунді впорається з тягарем лідера?