Safari Rally Kenya 2026, анонсНа відміну від попередніх раундів WRC у Кенії, цього року співвідношення сил у вищій категорії Rally1 змінилося. По-перше, Toyota Gazoo Racing WRT виставила максимальний заводський склад, тобто всі п'ять екіпажів. По-друге, нема жодного клієнтського екіпажу на техніці Rally1 - всі десять заявлених учасників на прототипах вищої категорії є офіційними заводськими екіпажами.Toyota Gazoo Racing WRT/WRT2Поява в Кенії відразу п'яти екіпажів на Toyota GR Yaris Rally1 на чолі з чинним чемпіоном світу Себастьєном Ожьє була певним сюрпризом. Адже на початку сезону попередні плани Ожьє не передбачали виступу на Safari Rally Kenya - француз готувався пропустити два раунди поспіль, у Швеції та Кенії. Але чомусь змінив свою думку - можливо, він все ж готується до захисту титулу та вирішив розширити свою програму з 10 до 11 стартів.Африканський раунд WRC-2026 повинен стати серйозним випробуванням для Елфіна Еванса й Олівера Сольберга - обом в четвер і п'ятницю доведеться відкривати трасу. А це десять СД загальною довжиною 158,22 км, тобто 46,8% від усієї бойової дистанції ралі 338,34 км (тобто майже половина)... Зате для Себастьєна Ожьє та Самі Паіря то насправді чудова нагода суттєво покращити свої позиції в чемпіонаті.Hyundai Shell Mobis WRTПріоритет "корейців" очевидний - за будь-яку ціну забезпечити Тьєррі Ньовіллю як мінімум фініш на подіумі. Тим більш, бельгієць у четвер-п'ятницю матиме добру п'яту стартову позицію, що може стати його додатковим козирем. Але загальна статистика в Кенії не на користь Hyundai - корейсько-німецька команда в 2021-2025 роках лише тричі фінішувала тут на подіумі (друге плюс два третіх місця). Це просто мізер в порівнянні з показниками Toyota - п'ять перемог, чотири других і два третіх місця.Попри не надто вдалий ранковий шейкдаун, шанси Есапекки Лаппі й Адрієна Фурмо на гідний результат є насправді непоганим. По-перше, Фурмо два роки тому за кермом Ford Puma Rally1 став у Кенії третім - тобто вже має досвід боротьби за призові позиції на тутешніх трасах. По-друге, для Лаппі то вже другий старт за кермом Hyundai i20 N Rally1 - можна сподіватися, що фін вже адаптувався до машини та використає її потенціал.M-Sport Ford WRTЗі своїми поточними можливостями британська команда вже не демонструє особливих амбіцій. Завдання-мінімум - фінішувати обома екіпажами в Топ-10. Якщо лідери раптом потраплять в чималу "м'ясокрутку" на трасі, фордівці можуть спробувати пробитися до Топ-5. Про подіум поки що не згадують - хіба що в випадку тотального "відстрілу" фаворитів на цьому "сафарі"...