Водоканал Дніпра сконструював свою тендерну документацію на будівництво водогону за 2,8 млрд грн таким чином, щоб підряд дістався компанії «Автострада». Причому законно.По-перше, обмежили учасників розміром їхнього доходу за минулий рік – він мав відповідати очікуваній ціні торгів 2,8 млрд. Серед учасників ринку такий дохід був тільки у «Автостради», «Ростдорстроя», «Автомагістралі-Південь» і «Онуру».▶️ Турки відпали, бо не мали великих підрядів на водогони. ▶️ «Автомагістраль-Південь» відсіяли вимогою про наявність саме «завершеного» контракту по водогону (у них був незакритий підряд по водогону на Кривий Ріг, по якому у них вже є кримінальне провадження від ДСР Нацполу). ▶️«Ростдорстрой» відсіяли вимогою про аналогічний досвід у розмірі нинішнього підряду подібний за розміром на Миколаївщині у них відібрали минулого року і віддали саме «Автостраді»). І да. Ніхто цього в Антимонопольному комітеті не оскаржував. Значить ринок змирився з домінуванням «Автостради» Максима Шкіля в сегменті водогонів.