Як нам повідомляють — на техніку водоканалу поставили GPS-трекери. І це не просто технічне нововведення. Це прямий удар по старих “схемах”, які працювали на підприємстві.Першим, хто відчув цей удар, став начальник каналізаційної дільниці Володимир Латаш. Бо тепер уже не вийде по-тихому “вирішувати питання” з пальним через водіїв. Коли кожен кілометр під контролем — простору для махінацій різко меншає.А щоб було зрозуміло, як це працювало — ось простий факт. Латаш живе буквально за сто метрів від підприємства на якому працює, але стабільно катається туди-сюди на власному авто. На роботу, на обід, у справах — у робочий час. І тут логічне питання: за чий рахунок цей “комфорт”, коли на підприємстві люди сидять без зарплати?Не відстає і сімейний підряд — його донька яка працює на водоканалі теж пересувається виключно на власному авто. Співпадіння? Чи частина тієї ж системи?Як кажуть, з перших днів свого повернення на підприємство Латаш банально “доїв” водіїв. І тільки зараз цей потік почали перекривати.Але, як нам повідомляли не пальним єдиним живе Латаш. Металобрухт, який тихенько “виїжджає” з підприємства за участі майстрині Нениці, це теж його "схема". І GPS тут вже не допоможе, потрібні зовсім інші рішення.І тут головне питання — до директора Юрія Мазного.Чому людина з таким “шлейфом” досі на посаді?Варіантів небагато: або не бачить, або не хоче бачити. Або… все значно простіше і банальніше.Час, як завжди, розставить усе по місцях. Але одне вже очевидно — епоха безконтрольного “дерибану” починає тріщати.➡️ ІнфоТайм | Надіслати новину ⬅️