🚕 ID. Buzz EVAnti-Tesla для європейців Запуск роботаксі Tesla в Остіні став бустом в гонці за $500-мільярдний ринок автономного таксі. Але Volkswagen вирішив піти власним власним, радикально іншим шляхом. Німецький бренд не планує витісняти існуючі служби таксі, а прагне стати їх партнером, інтегруючи свої автономні ID. Buzz EV (на тижні представив) у вже налагоджену інфраструктуру міського транспорту. ПЗ для інтеграції компанія вже має. Тобто, підхід враховує європейську специфіку де є потужні державні та муніципальні транспортні мережі, які складно замінити. Volkswagen вже уклав домовленості з такими організаціями, як BVG у Берліні, і готується до масштабного запуску понад 10 тисяч роботаксі. Попри безперечну перевагу Waymo і активність Tesla в США, відсутність їхньої масштабної присутності в Європі цілком дає можливість Volkswagen закріпитися на цьому ринку, вважають експерти. Крім того, топ-менеджер VW каже, що ринок роботаксі не буде монополізованим, а конкуренція залишиться здоровою і стимулюватиме розвиток сервісу та зниження цін. 🤔Ну, тут він лукавить… Хто б не хотів мати монополію?З іншого боку, співпрацювати з кожною окремою бюрократичною структурою в Європі здається самогубством. Але, можливо VW щось знає.Типу, “обирай найважчий шлях - на ньому не буде конкурентів”🤌