💬Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення: протягом доби відновлено 59 тис. м² покриття🚧 Продовжуємо відновлювати пошкоджені ділянки доріг державного значення в усіх областях України. Протягом 11 березня відновлено 59 тис. м² пошкоджень покриття автошляхів. Вчора працювало 1306 фахівців. ℹ️ Роботи виконували з використанням різних типів ремонтних матеріалів, відповідно до погодних умов. В регіонах, де сприятливі погодні умови ремонт покриття виконуються великими картами📍Роботи виконувалися на 18 міжнародних автошляхах і окремих ділянках національних трас. Найбільше робіт з ліквідації пошкоджень виконано на ділянках доріг:➡️М-06 Київ — Чоп — 10,8 тис. м² ➡️М-05 Київ — Одеса — 8,9 тис. м² ➡️М-21 Виступовичі — Житомир — Могилів-Подільський — 3,7 тис. м²➡️М-03 Київ — Харків — Довжанський — 3,6 тис. м²⚙️Сьогодні, 12 березня, такі роботи будуть продовжуватися на основних дорогах державного значення у всіх областях. До роботи буде задіяно близько 1300 фахівців. Очікується, що сьогодні буде ліквідовано більш ніж 60 тис. м² аварійної ямковості. Підписуйтесь на наш 🚀Telegram
💬Результати роботи WIM-систем у лютому: до бюджету надійшло 7,6 млн грн🪙 Протягом лютого цього року, завдяки системам автоматичного зважування транспорту в русі (WIM), до бюджету сплачено понад 7,6 млн грн штрафів за порушення габаритно-вагових норм.📍Найбільшу кількість порушень зафіксовано у трьох областях: ➡️Миколаївська — 37 випадків ➡️Вінницька — 27 випадків ➡️Івано-Франківська — 21 випадок🚛Системи WIM допомагають автоматично виявляти перевантажені вантажівки, зменшувати руйнування автомобільних доріг та підвищувати дисципліну перевізників. 📷Габаритно-ваговий контроль відбувається за допомогою вмонтованих у дорожнє покриття датчиків, завдяки яким система WIM визначає вагу автомобіля. Камери фіксують швидкість, габарити та номерні знаки транспортних засобів. Інформація про порушення передається та опрацьовується в Центрах обробки даних Агентства відновлення та Укртрансбезпеки. ❗️Дотримання габаритно-вагових норм — це не лише про штрафи, а й про збереження дорожньої інфраструктури та безпеку руху.ℹ️ Розвиток комплексів WIM — один із ключових пріоритетів Агентства відновлення, над яким ми й надалі активно працюватимемо. Йдеться про підтримку й модернізацію існуючих систем у належному технічному стані та встановлення нових.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Комплексне відновлення Бородянки: тривають роботи на Парковій⏺Продовжуємо відновлювати житло на Київщині. Один з об’єктів — дев’ятиповерхівка у Бородянці на вулиці Парковій, яка є найбільшою будівлею у селищі. Відновлюємо житло для 254 родин.На початку повномасштабного вторгнення будинок зазнав значних руйнацій. Було пошкоджено внутрішні та зовнішні стіни, перегородки та міжповерхові перекриття. Повністю було вибито скління вікон та балконів у всіх квартирах. 🏗На об’єкті щоденно тривають фасадні та внутрішні роботи. Наразі фахівці працюють над облаштуванням нових електрощитових у підвалі та заміні поверхових електричних щитів. Паралельно проводять оздоблення місць загального користування, яке вже виконано на 60%. Також триває ремонт квартир, що зазнали найбільших пошкоджень. ✅Попередньо було виконано цегляну кладку вентканалів та парапетів, утеплено перекриття технічного поверху та підвалу, замінено вікна та балконні блоки, відновлено зовнішні та внутрішні мережі газопостачання. Також на 95% змонтовано магістраль водопостачання та систему зливової каналізації. Крім того, встановлено та введено в експлуатацію нові ліфти. На 80% готовий блискавкозахист. Попереду — завершення фасадних робіт, благоустрій території та повне відновлення електромонтажних систем. Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктуриАгентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 💠На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням.📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Миколаївській, Полтавській, Одеській та Сумській областях.🪙Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.➡️Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Одеська та Сумська області. Вартість становила 4 500 грн за «малий» блок (120×60×60) та 8 445 за «великий» блок (240×60×60) з доставкою на об’єкт.➡️Металоконструкції Закупівлю здійснювали Одеська, Полтавська та Сумська області. Ціна — від 100 000 до 110 000 грн за тонну залежно від призначення.➡️Арматура Закупівлі здійснювала Миколаївська область. Вартість — від 35 500 до 36 530 грн за тонну залежно від класу та віддаленості об’єкта будівництва.➡️Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Полтавська, Сумська та Одеська області. Вартість — від 3 607 до 5 638 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш Telegram
Історія Ігоря — це історія людини, яка двічі ставала на захист країни, а тепер працює для її відновлення.🏗 Ігор — автокранівник, який займається ремонтом доріг на рідній Львівщині. Але коли країна потребувала захисту, він не зміг лишитися осторонь. У 2013–2014 роках Ігор був активним учасником Революції Гідності. А вже з серпня 2014-го до вересня 2015 року був добровольцем у зоні АТО. Він воював у багатьох гарячих точках фронту, де пліч-о-пліч із побратимами героїчно відстоював рідну землю. У березні 2023 року Ігор дістав важке поранення у самому пеклі тодішнього протистояння під Бахмутом. Потім було тривале лікування та реабілітація. Але навіть після цього повернувся до служби й продовжував захищати країну. З військової служби був звільнений у 2025 році за станом здоров'я, не за власним бажанням.
🗣️ «Я не шукав легкого шляху. Коли треба було захищати країну, я не вагаючись пішов. Уперше — 2014 року, вдруге — 2022 року, бо по-іншому я не вмію», — каже Ігор.
Сьогодні він працює машиністом крана у компанії, яка є підрядником Агентства відновлення й займається ремонтом та утриманням доріг Львівщини. Тих самих доріг, якими їздять люди щодня. Тих, якими везуть допомогу на фронт. Це не гучна робота, але вона потрібна.🗣️
«Після всього, що пережив, розумієш: кожен має робити своє. Я не можу більше тримати автомат, але можу тримати важелі крана. Дороги теж треба будувати. Країна відновлюється, і я хочу бути частиною цього».
Ігор — серед тих людей, яких не видно на білбордах. Але саме на них тримається країна.Підписуйтесь на наш 🚀Telegram
💬На Чернігівщині запрацював ще один WIM-комплекс Продовжуємо розширювати мережу комплексів автоматичної фіксації порушення габаритно-вагових норм. Відсьогодні, 2 березня, ще один майданчик системи зважування в русі (Weight-in-Motion) розпочав роботу у повноцінному режимі. 📍 Він розташований на автодорозі М-02, км 0+606, у Чернігівській області. Цей WIM-комплекс було пошкоджено під час бойових дій на початку повномасштабного вторгнення рф. Наприкінці минулого року було завершено роботи з його відновлення. ⚖️Система в цілодобовому режимі фіксує навантаження на вісь, загальну вагу, габарити та номерні знаки транспортних засобів. Дані автоматично передаються до Укртрансбезпеки. WIM — не лише приносить додаткові кошти до держбюджету, а й запобігає пошкодженню автошляхів і мостів. 🪙 Збереження доріг — це спільна відповідальність. Для тих, хто ігнорує встановлені норми, передбачені суворі санкції. Розмір штрафу залежить від відсотка перевантаження:➡️5% – 10% — 8 500 грн➡️10% – 20% — 17 000 грн➡️20% – 30% — 34 000 грн➡️Понад 30% — 51 000 грнℹ️ Розвиток комплексів WIM — один із ключових пріоритетів Агентства відновлення, над яким ми й надалі активно працюватимемо. Йдеться про підтримку й модернізацію існуючих систем у належному технічному стані та встановлення нових.✅Наразі облаштовано 62 майданчики WIM.Підписуйтесь на наш 🚀Telegram
🔴Продовжуємо ліквідацію аварійної ямковості на автошляхахРоботи з усунення аварійної ямковості тривають. З початку року на дорогах загального користування державного значення вже ліквідовано 31,6 тис. м² пошкоджень покриття. Експлуатаційне утримання здійснюється в усіх областях України за сприятливих погодних умов.❗️Наразі погодні умови не дозволяють проводити масові ямкові ремонти. За низьких температур і підвищеної вологості такі роботи не забезпечують належної якості та довговічності. Тому зараз виконуються лише аварійні ремонти із застосуванням холодних асфальтобетонних сумішей — передусім для гарантування безпеки дорожнього руху. Це не є системним вирішенням проблеми, однак дозволяє мінімізувати ризики для учасників руху.🚜Сьогодні працювали 133 ремонтні бригади: 799 дорожніх працівників. Роботи велись на основних маршрутах державного значення — на десяти міжнародних автодорогах та окремих ділянках національних трас. Упродовж доби ліквідовано 3,5 тис. м² аварійної ямковості. План на завтра: ще 4 тис. м².✅В умовах воєнного стану пріоритетом залишаються прифронтові дороги. Водночас через багаторічну відсутність повноцінних капітальних ремонтів у поєднанні з суворими погодними умовами цієї зими маємо значні руйнування покриття та суттєве зростання аварійної ямковості і в інших регіонах.🔸Масштаб виклику.За оперативною інформацією, обсяг деформацій покриття та потреба у першочергових невідкладних заходах на дорогах з високою інтенсивністю руху становить орієнтовно 10,9 млн м² (без урахування прифронтових маршрутів).У межах передбаченого фінансування на 2026 рік заплановано виконання поточного ремонту та експлуатаційного утримання загальною площею 3,5 млн м². Агентство відновлення розробило план-графіки виконання робіт та здійснює щоденне звітування про обсяги виконаного ремонту. Паралельно триває підготовка до повноцінного старту ремонтного сезону: закуповується бітум, готуються асфальтобетонні заводи, формується необхідна ресурсна база.💠Щойно дозволять погодні умови — розпочнемо масштабні ремонтні роботи.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури💠Координаційний штаб з інженерного захисту критичної інфраструктури продовжує безперервну та системну роботу. Основні напрями діяльності — контроль за дотриманням строків будівництва захисних споруд і моніторинг цін на закупівлю будівельних матеріалів.🏗Виконання робітВ умовах постійних повітряних тривог та обстрілів в окремих регіонах будівельні роботи можуть проводитися обмежений час. Попри це, будівельний процес триває безперервно. Роботи організовано у змінному режимі — у денний та нічний періоди — з урахуванням поточної безпекової ситуації.🔎Прозорість закупівельНа офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням. Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Одеській та Сумській областях.🪙Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли фортифікаційні блоки, металоконструкції, арматура та бетон.➡️Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Одеська та Сумська області. Вартість становила 4 400 грн за «малий» блок (120×60×60) та 9 186 грн за «великий» блок (240×60×60) з доставкою на об’єкт.➡️Металоконструкції Закупівлю здійснювала Сумська область. Ціна — від 106 000 до 115 200 грн за тонну залежно від призначення.➡️Арматура Закупівлі здійснювала Сумська область. Вартість — від 31 000 до 34 302 грн за тонну залежно від класу та віддаленості об’єкта будівництва.➡️Бетон Закупівлю здійснювали Сумська та Одеська області. Вартість — від 3 586 до 5 544 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Андрій — ветеран війни, газоелектрозварювальник із понад 20-річним стажем у мостобудуванні. Починаючи з 2020 року Андрій працює у компанії-підрядника Агентства відновлення. Основна спеціалізація компанії — будівництво великих інфраструктурних об‘єктів. У лютому 2022 року Андрій пішов на війну добровольцем — просто з будівельного майданчика, не заїжджаючи додому. Служив у 61 окремій механізованій Степовій бригаді. Був водієм на «Граді», командиром міномета. У перший бій пішов без навчання. Каже: «Вчився на ворогах». Коли бійців із його взводу відбирали на навчання до Великої Британії, Андрій відмовився: «Я вже все вмів. Хай молоді їдуть».У перші дні повномасштабної війни підрозділ Андрія обороняв Одесу. Тоді ж, у 2022 році, захищати країну пішов і рідний брат Андрія, який у квітні того ж року безвісти зник на Донеччині. Андрій тяжко переживає втрату брата, але продовжує захищати країну. Згодом його підрозділ перекинули на Херсонський напрямок — Снігурівка, Давидів Брід. Після підриву Антонівського мосту українські сили відтіснили росіян і звільнили низку сіл: 🗣️«Коли звільняли села на Херсонщині, познайомився з однією родиною — батьки пів року тримали доньку в погребі. Бо те, що коїли росіяни в селах, було жахом».
Потім — Бахмутський напрямок. Важкі бої в Соледарі, після одного з яких побратими помилково вважали Андрія загиблим. Далі була Авдіївка, де він отримав важкі поранення та контузії. 🗣️
«Найстрашніше на війні — смерть. Своїх, звісно. Зранку ви разом говорите, дурієте, а ввечері їх уже нема. І дуже велике почуття провини — що ти живий, а вони загинули» — розповідає Андрій.
Після чергового поранення лежав у госпіталі й думав повернутися на фронт. Навіть звертався до бригади «Лють», просився назад. Йому відповіли: «Погуляй рік, одужай, подумай». Без роботи довго сидіти не міг. Подзвонив у відділ кадрів компанії — трудова книжка весь час залишалася там. Запитав, куди може повернутися. Йому запропонували будівництво захисту для енергооб’єктів у Сумській області. Зрозумів, що може захищати країну не лише на лінії фронту. Компанія, в якій працює Андрій залучена до відновлення пошкодженої інфраструктури та будівництва укриттів для енергооб’єктів. Це робота важка не лише фізично. Бригади працюють фактично під постійною загрозою обстрілів. Один із об’єктів, які будував Андрій, витримав понад 20 ворожих влучань, але зберіг обладнання.🗣️
«Після фронту по-іншому дивишся на речі. ТЕЦ — це тепло й світло в домівках людей. У моєї мами в будинку лише електричний котел, і якщо зникає електрика — зникає й тепло. Тому я добре розумію, що означає стабільна робота енергетики, особливо в опалювальний сезон. Мотивує відповідальність. Перед тими, хто зараз на передовій. Після того, що довелося пережити, розумієш: кожен має робити свою справу максимально якісно», — додає Андрій.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Погодні умови та стан проїзду на дорогах державного значення Сьогодні, 25 лютого, майже на всій території країни сніжить. Проїзд автошляхами державного значення забезпечено. Дорожніми організаціями задіяно до робіт 305 одиниць техніки та 364 робітники. 🚜Проводиться превентивна обробка протиожеледними матеріалами автошляхів, мостів, спусків, підйомів, заокруглень. Також триває робота з водовідведення, проводиться аварійний ямковий ремонт холодними асфальтобетонними сумішами.⏺За добу дорожніми організаціями було витрачено 4 450 тонн піщано-сольової суміші та 138 тонн чистої солі.Покриття доріг державного значення переважно мокре, у Дніпропетровській області місцями засніжене. На більшості перевальних ділянках доріг випадає мокрий сніг. Температура повітря -1+1°С.🌧За повідомленням Укргідрометцентру, 25 лютого майже на всій території країни невеликий мокрий сніг та дощ, вночі на крайньому півдні і на сході країни помірні опади. Вночі та вранці у більшості північних, центральних та південних областей місцями туман. На дорогах країни, крім півдня, місцями ожеледиця.Вітер переважно північно-західний, 5–10 м/с. 🌡Температура вночі та вдень від 2° морозу до 3° тепла (вдень на Закарпатті та в південній частині 1–6° тепла).📞Нагадуємо, що в Агентстві відновлення працює цілодобова гаряча лінія. За інформацією про стан проїзду автомобільними дорогами загального користування державного значення звертайтеся за номером: +38 067 400 60 80.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
