🗣Північна об’їзна Рівного: нові можливості для логістики та розвитку регіонуСьогодні на Рівненщині розпочала працювати нова транспортна артерія. В межах робочої поїздки локацію відвідав віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба, голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин та голова Рівненської ОВА Олександр Коваль.✅ Північна об’їзна Рівного стала одним із найбільших інфраструктурних проєктів останніх років. Дорога протяжністю 14,5 км з’єднала ключові міжнародні та національні маршрути, покращивши транспортне сполучення між регіонами України та напрямками до кордону з Польщею.
💬«Північний обхід Рівного — має важливе значення як для регіону, так і для держави в цілому. Після вимушеної паузи нам вдалося відновити роботи та завершити цей об’єкт. Сьогодні Уряд робить усе можливе, щоб завершувати інфраструктурні об’єкти з високим ступенем готовності. Північний обхід Рівного — саме такий проєкт, який фактично із категорії довгобудів перейшов у категорію реалізованих рішень», — зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба У межах проєкту:✔️збудовано 6 км нової дороги;✔️реконструйовано 4 км існуючої;✔️відремонтовано ще 4,5 км дорожньої мережі та штучних споруд;✔️зведено шляхопровід через залізницю та естакаду.Загальна вартість реалізації проєкту склала майже 2 млрд грн.Для мешканців Рівного це насамперед зменшення транспортного навантаження на міські вулиці та виведення транзитного транспорту за межі міста. Для бізнесу — швидші та ефективніші логістичні маршрути. Для регіону — додаткові можливості економічного розвитку та залучення інвестицій.⏺Особливої ваги проєкт набув в умовах повномасштабної війни. Північна об’їзна посилила транспортне сполучення із західними регіонами та прикордонними переходами, забезпечила більш ефективне перевезення гуманітарних і військових вантажів та підвищила стійкість логістичної мережі країни.✅Також в ході робочої поїздки оглянули хід будівництва дороги М-06 в обхід міста Житомира. 💬
«У травні відновили будівництво обходу Житомира, роботи на якому були зупинені ще у 2020 році. Оглянули хід будівництва. Загалом планується прокласти 22 км дороги. Після завершення робіт Житомир перестане бути транзитним коридором для тисяч автомобілів щодня, а основні транспортні потоки будуть винесені за межі міста», — зазначив Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин.
В межах першої черги будівництва буде зведено міст через річку Камʼянка з підходами та пішохідний міст. Далі — будівництво шляхопроводів та реконструкція лівого проїзду, перевлаштування інженерних мереж.🗺 Розвиток сучасної транспортної інфраструктури — це інвестиція у безпеку, економіку та майбутнє України.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Завершили відбудову зруйнованої багатоповерхівки у Запоріжжі: мешканці повертаються додому🏢Продовжуємо відновлювати житло, пошкоджене внаслідок російської військової агресії. У Запоріжжі завершено відбудову ще одного багатоквартирного будинку. Незабаром до своїх оновлених осель повернуться 35 родин.Будинок зазнав значних пошкоджень у січні 2023 року внаслідок російського обстрілу. Руйнувань зазнали квартири першого під’їзду та частина несучих конструкцій першого поверху. Під час відновлення, вже у 2025 році, будинок двічі потрапляв під повторні обстріли — були пошкоджені вікна, балкони, фасад та внутрішнє оздоблення квартир.✅У межах проєкту відбудови фахівці відновили зруйновані конструкції першого під’їзду, а у другому виконали ремонт пошкоджених квартир. Проведено внутрішні оздоблювальні роботи, комплексну енергоефективну модернізацію та оновлення фасаду.🏗️Зокрема, підсилено балконні плити, встановлено нові балконні конструкції та вікна, відновлено системи опалення, водопостачання й електропостачання. Також виконано благоустрій прибудинкової території.⚡️Особливу увагу приділили енергоефективності будівлі. Зовнішні стіни утеплили мінеральною ватою, що дозволить мешканцям зменшити тепловтрати та підвищити комфорт проживання.❗️ Загалом Служба відновлення у Запорізькій області вже завершила відбудову всіх шести об’єктів житлової інфраструктури, які відновлювалися коштом Фонду ліквідації наслідків збройної агресії рф.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Навчальний центр у Білій Церкві отримав сучасний симулятор для навчання водіївНавчальному центру з підготовки, перепідготовки та підвищення кваліфікації кадрів у Білій Церкві передали сучасний симулятор керування вантажним автомобілем для навчання водіїв категорій С, С1 та СЕ.Передача обладнання відбулася під час візиту заступника Міністра розвитку громад та територій України Сергія Деркача, радниці заступника Міністра Інни Ганушевич, Національного координатора проєкту EasTnT GIZ в Україні Ігоря Блінова та юридичної радниці проєкту EasTnT GIZ Наталії Козачук.✅Симулятор надано в межах реалізації проєкту «Зміцнення сталих і цифрових торговельних маршрутів і логістичних концепцій між країнами Східного партнерства та ЄС (EasTnT)», який впроваджується Німецьким товариством міжнародного співробітництва (GIZ) ГмбХ у співпраці з Міністерством розвитку громад та територій України.❗️Це важливий крок для розвитку матеріально-технічної бази центру та впровадження інноваційних цифрових технологій у професійну освіту.🚛Симулятор використовуватиметься для підготовки водіїв транспортних засобів категорії «СЕ» — вантажних автомобілів із причепом, а також для навчання, перепідготовки та підтвердження професійної компетентності водіїв у сфері вантажних і пасажирських перевезень.🚦Завдяки сучасному обладнанню майбутні водії зможуть відпрацьовувати практичні навички в умовах, максимально наближених до реальних:➖керування у складних погодних умовах➖рух у міському та міжнародному трафіку➖маневрування великогабаритним транспортом➖дії у нестандартних та аварійних ситуаціях➖навички безпечного водіння.Для Навчального центру це відкриває нові можливості:⏺впровадження сучасних цифрових технологій у професійну освіту;⏺підвищення якості підготовки водіїв відповідно до європейських стандартів;⏺розширення напрямів професійного навчання;⏺вдосконалення підготовки водіїв для міжнародних перевезень;⏺підвищення конкурентоспроможності випускників на ринку праці.⏺Навчання на симуляторі дозволяє формувати професійні навички без ризику для учасників дорожнього руху, а також без витрат пального та зношення техніки.Впровадження такого обладнання відкриває нові можливості для розвитку сучасної системи професійної освіти в Україні, підвищення якості підготовки водіїв відповідно до європейських стандартів та розвитку міжнародних автомобільних перевезень.🤝 Дякуємо партнерам проєкту EasTnT за підтримку розвитку професійної освіти та впровадження сучасних європейських підходів до підготовки кваліфікованих фахівців.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. 🪙 На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням. 📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Київській, Миколаївській, Одеській, Полтавській, Сумській та Харківській областях.🔎Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки та металоконструкції.🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювала Харківська області.Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 7 363 грн за «великий» блок (240×60×60).🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювали Полтавська та Харківська область. Ціна — 103 000 та 110 000 грн за тонну.🔹Арматура Закупівлі здійснювали Київська, Миколаївська, Одеська та Харківська області. Вартість — від 32 900 до 35 000 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Київська, Миколаївська, Полтавська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 4 482 до 6 222 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
📣Підсумовуємо Тиждень безбар’єрності Упродовж тижня в Агентстві відновлення проходили заходи, присвячені формуванню безбар’єрного середовища та розвитку інклюзивної культури в межах Національної стратегії зі створення безбар’єрного простору в Україні до 2030 року.⌛Стартував тиждень із Години безбар’єрності за участі запрошеної експертки — Ніни Бакурідзе, викладачки кафедри психології Національного університету «Одеська юридична академія», психотерапевтки та клінічної психологині Центру психічного здоров’я та реабілітації «Лісова поляна» МОЗ України. 🗣Під час зустрічі експертка розповіла про базові принципи безбар’єрності, психологічний аспект інклюзії, коректну комунікацію та важливість поваги до досвіду кожної людини.Протягом наступних днів працівники Агентства відновлення:🔹 ознайомлювалися зі Словником безбар’єрності та актуальною термінологією; 🔹 перевіряли знання під час тематичної вікторини; 🔹 вивчали основи жестової мови та найпоширеніші жести для комунікації в робочому середовищі.Тиждень безбар’єрності став ще одним кроком до формування відкритого, доступного та комфортного середовища для всіх. Адже безбар’єрність — це не лише про простір, а й про повагу, взаємодію та рівні можливості.ℹ️ Працюємо над тим, щоб принципи безбар’єрності ставали невід’ємною частиною відбудови України.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Віцепрем’єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба та голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин з робочою поїздкою відвідали Харківщину. ⚡️У центрі уваги — логістика, захист критичної інфраструктури та підготовка до осінньо-зимового періоду.У межах поїздки оглянули об’єкти критичної інфраструктури, зокрема ті, де Агентство відновлення будує інженерний захист. Такі об’єкти є частиною комплексних планів стійкості регіону. Реалізацію проєктів необхідно завершити до початку опалювального сезону, і на окремих об’єктах роботи вже виходять на фінальний етап.
💬«Попри постійні повітряні тривоги та обстріли, роботи не зупиняються. Частина об’єктів уже майже готова. Окрему увагу приділяємо дорогам і мостам. У Барвінковому одна з доріг була фактично непроїзною, хоча саме вона має важливе значення для військової логістики. Під час війни немає другорядних доріг — є маршрути, від яких залежать оперативність військових, безпека та життя людей», — зазначив Сергій Сухомлин.
❗️ Наразі розробляється окрема постанова Кабінету Міністрів, яка має спростити та пришвидшити ухвалення рішень щодо відновлення дорожньої інфраструктури. Адже ключовим є не статус дороги — державна, місцева чи комунальна, — а швидка взаємодія між усіма рівнями влади та оперативне реагування без зайвої бюрократії.💬
«Ситуація на фронті та пріоритети військової логістики змінюються щодня. Ми маємо реагувати так само швидко та оперативно підтримувати сили оборони. Основні роботи з ремонту покриття на міжнародних і національних трасах уже фактично завершені. Лише на Харківщині відновлено понад 670 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. Наступний етап — прифронтові дороги. Разом із Генеральним штабом визначено першочергові маршрути для забезпечення військової логістики», — додав Сергій Сухомлин.
Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
Ігор Петрочук — начальник Херсонської дільниці одного з компаній-підрядників Агентства відновлення. Історія Ігоря — це історія людини, чия робота завжди була пов'язана з дорогами та будівництвом. Але війна змінила все — і масштаб завдань, і ціну кожного рішення.🔹8 червня цього року виповнюється рівно 15 років, як Ігор працює у дорожній галузі. Увесь цей час він залишається в одній компанії, де пройшов професійний шлях від майстра до начальника дільниці, відповідальної за Херсонську область. Працювати почав ще студентом.Зазвичай його робочий день починається о 6 ранку з планерки, а далі — постійна робота на об’єктах. Поїздки на будівельні майданчики, контроль якості, координація процесів і логістики. Один об’єкт може бути у Вознесенському районі Миколаївської області, інший — у Високопіллі на Херсонщині, а між ними понад 240 кілометрів. До такого ритму життя Ігор звик давно — фактично постійно в дорозі.🚜До початку повномасштабного вторгнення основна виробнича база компанії розташовувалася в Новій Каховці. Там були асфальтобетонний завод, техніка та житлові вагончики для працівників. Компанія виконувала роботи в районі Чаплинки — фактично на в’їзді з боку Криму.Але лютий 2022 року змінив усе. Початок воєнних дій на Херсонщині, окупація… Двічі намагалися виїхати — і двічі були змушені повернутися назад. Уже в перший день неподалік автобуса стався приліт: вибуховою хвилею вибило вікна в автобусі та автомобілі поруч. На щастя, люди не постраждали.Близько місяця Ігор знаходився в окупації. 21–22 березня 2022 року Ігор та 10 інших працівників нарешті змогли виїхати. Втратили понад 30 одиниць техніки, залишеної в Херсонській області.
💬«Найважче — бачити смерть людей. У нас загинуло двоє. Вони працювали з нами багато років. Я знав їх ще з того часу, коли сам був майстром. Молоді хлопці, справжні професіонали. Їхня техніка стояла осторонь — жовта дорожня фреза, яскрава, видима здалеку. Було очевидно, що їх вбили навмисно. Ось це — найболючіше», — говорить Ігор.
Після деокупації Херсонщини компанія майже одразу повернулася до роботи в регіоні. Підірвані мости, зруйнована логістика — бригади відновлювали проїзди, насипали дамби вздовж Дніпра.Згодом, після підриву росіянами Каховської ГЕС, фахівці знову працювали в тому ж районі — ліквідовували наслідки підтоплення та відновлювали розмиті ділянки доріг. Відновлення окремих об’єктів мало стратегічне значення для військової та гуманітарної логістики — відбудова однієї з дамб дозволила скоротити час проїзду до кількох хвилин, замість двох із половиною годин розбитою дорогою в об'їзд.💬
«Коли бачиш, що від твоєї роботи залежить чиєсь життя — це найсильніша мотивація, яка може бути», — розповідає він.
Окремо Ігор згадує людей, які пережили окупацію. За його словами, після пережитого вони по-іншому почали цінувати прості речі. І коли в деокуповані населені пункти приїжджали дорожні бригади, люди щиро раділи — бо це означало, що життя поступово повертається. Для Ігоря така реакція людей стала щоденною мотивацією продовжувати працювати й відновлювати дороги.Завод, який пережив окупацію та вцілів, усе ж довелося релокувати. Сьогодні працювати в Херсонській області стає дедалі складніше — зона ризику постійно розширюється.💛Ігор — дорожник за фахом і покликанням. Але у воєнних реаліях напрямків роботи більшає: команда працює з військовими та працює над посиленням захисту об'єктів. 💬
«Іноді жартуємо, що починаємо забувати, як будувати дороги», — каже він.
Через постійні відрядження часу на родину катастрофічно мало. Тому найбажаніший відпочинок — це бути з дітьми. «Сподіваюся, що колись буде більше часу на сім'ю. І дуже чекаю часу, коли закінчиться війна і ми з командою зможемо займатися своєю основною роботою. Будувати дороги. Без обстрілів та ризиків», — каже Ігор.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Стартував прийом заявок на стажування в Агентстві відновлення «Re:Generation» — долучайтеся до відбудови!⚪Ви амбітні, вмотивовані, креативні та маєте бажання долучитися до реальних проєктів відбудови? Беріть участь у програмі стажування для молоді в Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури України.Агентство відновлення за підтримки EU4Reconstruction (Напрямок 2) та в партнерстві з провідними закладами вищої освіти України запустило програму стажування для молоді «RЕ:Generation».RE:Generation — це:💚знайомство з командою Агентства відновлення💚індивідуальна програма стажування💚навчальні лекції та тренінги від практиків💚відвідування об’єктів будівництва💚наставництво від фахівців Агентства відновлення💚сертифікат про проходження стажування💚долучення до спільноти alumni Re:GenerationДля кого?🔷студенти 3-6 курсів🔷випускники бакалаврату або магістратури🔷спеціальності: інженерія, транспорт, ІТ, економіка, менеджмент, HR, публічне управлінняЯк проходитиме стажування?📆26 травня — 12 червня — прийом заявок та відбір стажерів📆1 — 3 липня — триденний RE:Generation Camp у Києві📆17 липня — 18 вересня — стажування в Агентстві відновлення❗️ Прийом заявок триває до 12 червня — не зволікайте, бо кількість місць обмежена.🔗Детальну інформацію про стажування, а також анкету для участі у відборі ви знайдете за посиланням.🤝Долучайтеся! Ми вас чекаємо! Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Агентство відновлення розпочало серію консультацій з ринком щодо впровадження BIM-технологій в проєктиУ межах розвитку цифрових підходів у сфері відбудови Агентство відновлення за підтримки Офісу цифрового будівництва провело круглий стіл — «Консультації з бізнесом щодо впровадження BIM».🤝Перша зустріч об’єднала представників державного сектору, архітекторів, проєктувальників, учасників ринку, профільні асоціації та професійну спільноту для відкритого обговорення актуальних викликів цифровізації будівельної галузі та формування сучасних підходів до відновлення інфраструктури.⚙️Під час консультацій учасники обговорили практичні аспекти впровадження BIM-технологій, цифрового управління даними, сучасних інструментів проєктування та проблемні питання, які виникають під час реалізації інфраструктурних проєктів. Окрему увагу приділили взаємодії держави та бізнесу у процесах відновлення, а також інтеграції цифрових рішень у галузеві процеси.
💬«Для нас важливо, щоб це був відкритий діалог, оскільки ми прагнемо спільно напрацювати підходи до впровадження BIM-проєктів, зокрема у частині формування документів і практичних рішень для подальшої імплементації BIM у пілотні проєкти. Саме практичний досвід і професійна експертиза допомагають краще зрозуміти потреби та особливості BIM-проєктування в Україні, актуальні виклики галузі та визначити ефективні підходи для цифрової трансформації будівельної сфери», — наголосив Роман Комендант, заступник Голови Агентства відновлення з питань цифрового розвитку, цифрових трансформацій та цифровізації.
Учасники ринку та представники профільних спільнот поділилися власним баченням перспектив впровадження BIM в Україні, практичним досвідом використання цифрових інструментів у проєктуванні та ключовими викликами, з якими стикається галузь на етапі цифрової трансформації, а також наголосили на важливість діалогу держави та бізнесу. 🇺🇦🇬🇧Під час дискусії також обговорили напрями адаптації міжнародного досвіду, зокрема, досвіду Великої Британії, та BIM-методологій до українських реалій і проєктів відновлення. Зокрема, йшлося про необхідність формування єдиних підходів та стандартів, сумісності цифрових рішень, підвищення якості проєктної документації, прозорості процесів та ефективного управління даними на всіх етапах реалізації проєктів.⏺Сьогодні BIM — це не лише про цифрове моделювання. Це про якісно новий підхід до управління проєктами відбудови, ефективне використання ресурсів, прозорість процесів та створення сучасної цифрової екосистеми у сфері будівництва.❗️Агентство відновлення продовжує працювати над цифровою трансформацією галузі та розвитком системної співпраці з бізнесом і професійною спільнотою. ℹ️ Проєкт реалізується за підтримки Міністерства закордонних справ, у справах Співдружності та розвитку Великої Британії (FCDO) у партнерстві з Connected Places Catapult (CPC) та Офісом цифрового будівництва.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
🗣Щотижневий дайджест моніторингу закупівель будівельних матеріалів для зведення фізичного захисту об’єктів критичної інфраструктури🏗️Агентство відновлення за дорученням Уряду продовжує будівництво інженерного захисту на понад 100 обʼєктах критичної інфраструктури. На офіційному вебсайті Агентства відновлення функціонує та регулярно оновлюється аналітичний дашборд, який дає змогу в розрізі регіонів відстежувати перелік закуплених будівельних матеріалів і їхню вартість.🔗Ознайомитися з дашбордом можна за посиланням. 📍Упродовж останнього тижня до дашборду внесено актуальні дані щодо закупівель, здійснених підрядними організаціями у Донецькій, Запорізькій, Миколаївській, Сумській та Харківській областях.🔎Ефективні закупівлі мовою цифрДо переліку закуплених матеріалів увійшли арматура, бетон, фортифікаційні блоки та металоконструкції.🔹Фортифікаційні блоки Закупівлю здійснювали Миколаївська та Харківська області.Вартість становила 4 234 за «малий» блок (120×60×60) та 8 400 грн за «великий» блок (240×60×60).🔹Металоконструкції Закупівлю здійснювала Харківська область. Ціна — 103 000 грн за тонну.🔹Арматура Закупівлі здійснювали Запорізька та Харківська області. Вартість — від 34 500 до 36 971 грн за тонну з доставкою на об'єкт будівництва. 🔹Бетон Закупівлю здійснювали Миколаївська, Сумська та Харківська області. Вартість — від 3 607 до 5 750 грн за кубічний метр. Ціна формується залежно від класу бетону та наявності відповідних виробничих потужностей у регіоні.Підписуйтесь на наш 🚀 Telegram
