Telegram statistics channel - @uksatse_official

🔺Справа № 760/479/22🔺Важливе судове рішення щодо неузгоджених з трудовим колективом рішень деяких профспілкових об’єднань06 вересня 2023 року Київський апеляційний суд скасував рішення ВП «ФПАРРіЗУ» від 04 листопада 2020 року щодо неправомірної вимоги профспілки про розірвання трудового договору з керівником нашого підприємства.Судом доведено, що керівник Украероруху діяв і діє в межах своїх повноважень, не порушуючи норм трудового законодавства та діючого Колективного договору, спрямовуючи свою діяльність на антикризові заходи щодо підтримання діяльності державного підприємства, на соціальний діалог, врегулювання трудових і господарських спорів, а також організації поточної діяльності підприємства. ➡️Суд вказав на порушення ВП «ФПАРРіЗУ»  умов Колективного договору, Галузевої угоди, а також  принципів рівності всіх профспілок між собою та балансу прав трудових колективів, яке було вочевидь спрямовано на розхитування підприємства та дестабілізацію його  роботи.➡️Суд визнав безпідставним рішення пленуму ВП «ФПАРРіЗУ» від 04 листопада 2020 року. Зокрема, обставини та рішення судів, які зазначені у рішенні ВП «ФПАРРіЗУ» на момент його прийняття не існували, а тому посилання на них як на доказ залишаються цілком безпідставним.📌Таким чином, суд скасував рішення ВП «ФПАРРіЗУ»  від 04 листопада 2020 року щодо вимоги розірвання трудового договору з керівником підприємства. Що цікаво. Однією з ключових вимог представника ВП «ФПАРРіЗУ» в апеляційній інстанції було стягнення на користь цієї профспілки судових витрат на професійну правничу допомогу у розмірі 50 000 грн. Суд не задовольнив цю вимогу. Тому адвокат профспілки отримає винагороду за рахунок коштів простих платників членських внесків.

Андрій ЯРМАК, керівник Украероруху: 🔹 «Виняткова солідарність і підтримка з боку всіх держав-членів ЄВРОКОНТРОЛЮ, самого Агентства та Європейської Комісії є головним фактором, який дозволяє українському аеронавігаційному провайдеру з упевненістю дивитися у майбутнє. Впровадження нашими партнерами Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності є тому підтвердженням. Саме завдяки підтримці Фонду Украерорух має можливість зберегти свій операційний персонал, підтримувати інфраструктуру, а також у тісній співпраці з ЄВРОКОНТРОЛЕМ планувати заходи, спрямовані на якнайшвидше відновлення аеронавігаційного обслуговування в повітряному просторі України одразу після закінчення війни, не маючи жодних сумнівів в остаточній перемозі України». Про це він заявив в інтервʼю журналу Skyway, який є офіційним інформаційним ресурсом ЄВРОКОНТРОЛЮ та висвітлює ключові питання європейської авіації.▫️Також у матеріалі ідеться про заходи імплементації плану відновлення (Recovery Plan) аеронавігаційного обслуговування в Україні, розширення напрямків потенційного співробітництва між Украерорухом та ЄВРОКОНТРОЛЕМ, співпрацю Украероруху та Federal Aviation Administration (FAA), організацію навчання нашого операційного та диспетчерського персоналу в провідних профільних закладах Європи (ENAC, Maastricht Upper Area Control Centre, EUROCONTROL Aviation Learning Centre). 🔹Андрій ЯРМАК: «Украерорух продовжує дотримуватися всіх українських та міжнародних технічних вимог та адміністративних процедур, пов'язаних з ліцензуванням та сертифікацією авіадиспетчерів, впроваджених відповідно до Регламенту Комісії (ЄС) 2015/340. Це дозволяє спільно з деякими державами-членами ЄВРОКОНТРОЛЮ та EASA вивчати європейські ініціативи щодо підтримання компетентності та підготовки авіадиспетчерів, необхідної для першого періоду відновлення аеронавігаційного обслуговування в Україні». ⬇️Повна версія матеріалу – за посиланням: https://www.eurocontrol.int/sites/default/files/2023-09/eurocontrol-skyway-78-autumn-winter-2023.pdf

#Рух_до_СправедливостіPost 6🔺Справа №332/4729/23🔺Заводський районний суд м. Запоріжжя 22 серпня 2023 року залишив без руху позов представника гр. С., який вимагав стягнути з підприємства невиплачену матеріальну допомогу при звільненні, пені за несвоєчасно виплачені суми, інфляційні витрати з урахуванням трьох процентів річних та компенсації втрати частини матеріальної допомоги у звʼязку з порушенням строків її виплати. 🔸Гр. С. у своєму позові мав чимало вимог, проте абсолютно безвідповідально підійшов до суті справи, продемонструвавши разом із своїм представником в суді  абсолютне незнання законів, зокрема, цивільно-процесуального кодексу України, Закону України «Про судовий збір, Закону України «Про колективні договори і угоди», ЦПК України.🔸Окрім вказаного вище, позивач намагався обманути і суд, вимагаючи застосувати пільги на сплату судового збору, яка не поширюється на позовні вимоги гр. С.➡️Отже, керуючись Цивільно-процесуальним кодексом України, суд постановив - цю позовну заяву залишити без руху. Судова ухвала оскарженню не підлягає.📌У результаті підприємством було збережено 182 470,22 грн, а позивачу доведеться сплатити судовий збір у розмірі 1073, 60 грн. і понести чималі витрати на непрофесійного захисника.

▫️В цей найскладніший для нашої країни та цивільної авіації час, українська аеронавігаційна система функціонує завдяки безпрецедентній підтримці всіх держав-членів ЄВРОКОНТРОЛЮ та самого Агентства, які впровадили Європейський фонд добровільної аеронавігаційної солідарності. 🔹 Витрати на навчання є одним з базових напрямків використання коштів Фонду, а саме навчання - постулатом швидкого відновлення аеронавігаційного обслуговування після війни. 🔹Наразі Фонд дає нам можливість не лише задіяти 100% власних технічних та людських ресурсів для підтримання знань та практичних навичок наших диспетчерів, але й залучати визнані міжнародні навчальні організації для забезпечення об’єктивного аналізу стану компетентності операційного персоналу Украероруху. 🔹Як тільки постане питання відновлення польотів цивільної авіації та обслуговування повітряного руху, саме такі заходи стануть доказовою базою для підтвердження належного рівня підготовки диспетчерів Украероруху відповідно до вимог міжнародних та європейських стандартів, визначених також українським законодавством. У цьому контексті поспішаємо поділитись ще однією позитивною та важливою новиною. 🟣Ми досягли домовленостей щодо організації навчання за кошти Фонду в школі Entry Point North (EPN) в м. Мадрид - як за он-лайн, так і за очною формою навчання. Наразі вже розпочато планування тренувальних сесій та організацію логістичних питань. 🟣 EPN є однією з провідних академій ОПР у світі, яка здійснює навчання ОПР і супутні послуги в шести навчальних центрах, розташованих в країнах ЄС, на клієнтських сайтах по всьому світу та он-лайн. Клієнтами EPN є державні та приватні провайдери аеронавігаційних послуг, аеропорти та авіакомпанії, а також військові організації з усього світу - а це 150 компаній із 58 країн. ☑️ Співпраця з EPN стане вагомим внеском підтримання компетентності персоналу Украероруху та підготовки до якнайшвидшого відновлення аеронавігаційного обслуговування в українському небі, яке надається Украерорухом.

📌Директор Украероруху, Андрій ЯРМАК, провів робочу зустріч з керівництвом польського провайдера аеронавігаційного обслуговування PANSA. 📎Фіналізовано робочі домовленості щодо проведення підготовки наших диспетчерів на базі тренажерного центру польського провайдера.📎Крім того, з 11.09 у Варшаві в рамках цього проєкту починає працювати група фахівців Украероруху, завданням якої є розробка детальних навчальних програм підготовки у приміщеннях та за участі фахівців PANSA.🔹Йдеться в першу чергу саме про тренажерну підготовку з обслуговування повітряного руху в повітряному просторі України, який буде змодельовано спеціально для наших авіадиспетчерів за технічної підтримки Micro Nav (Великобританія) - компанії, яка спеціалізується на розробці, встановленні та обслуговуванні авіаційних систем моделювання і пов’язаних з ними консультаційних послугах, включаючи розробку рішень і програмного забезпечення.🔶Також керівники обговорили ряд стратегічних питань у межах взаємодії українського та польського провайдерів та впровадження нових проєктів.🤝🏼Дякуємо колегам за дружню підтримку та співпрацю.

Розпочинаючи рубрику #Рух_до_Справедливості, ми акцентували увагу на тому, що навколо підприємства точиться не одна суперечка, остаточною метою якої є розхитування човна Украероруху. І благородними та справедливими ці цілі назвати навряд чи можна. Неправомірність подібних спроб ми успішно оскаржуємо в судах. Однією із найгучніших інформаційних історій – із залученням навіть в якийсь час значного медіа ресурсу – було рішення однієї із профспілок про наміри розірвання трудового договору із керівником підприємства. Законність підстав?Це - як думалося раніше - необов’язково. ▫️Сьогодні, 06.09.2023, було прийнято важливе рішення. Важливе – з точки зору судових взаємовідносин між цією профспілковою організацією та адміністрацією підприємства.🔹Київський апеляційний суд виніс рішення щодо скасування рішення пленуму Всеукраїнської профспілки «Федерація профспілок авіапрацівників радіолокації, радіонавігації і зв`язку України» від 04 листопада 2020 року та визнання безпідставності вимоги розірвання трудового договору з керівником нашого підприємства.🔹Судом скасоване зазначене рішення як незаконне, а факти нібито порушень трудового законодавства не знайшли свого підтвердження.Це не перше рішення апеляційної інстанції щодо визнання незаконності вимог вказаної профспілкової гілки. 🔹Системно і послідовно відстоюємо правову позицію підприємства, позицію його честі та ділової репутації.➡️І наостанок.Коли двоє б’ються – виграє третій. Завжди пам’ятайте про це, коли читаєте про ініціювання чергових сумнівних історій, що рано чи пізно розіб’ються в суді… Далі буде…

Cьогодні навчально-сертифікаційному центру Украероруху - 22 роки.🔹За цей час сформувалась потужна база для навчання – насамперед персоналу нашого підприємства.🔹Попри запроваджений в країні режим воєнного стану НСЦ продовжує забезпечувати підготовку та підтримання компетентності операційного персоналу, що є ключовим елементом для повернення до повноцінного надання аеронавігаційного обслуговування у повітряному просторі України після завершення війни.🔺Враховуючи нові реалії української авіації та маючи на меті не тільки зберегти, але і поглибити знання та навички працівників Украероруху в умовах обмежених ресурсів підприємства, продовжується робота з розроблення та впровадження нових й вдосконалення існуючих курсів та програм за різними напрямами.➡️Запроваджено систему дистанційної підготовки з використанням веб-технологій.Від початку воєнного стану в Україні навчально-сертифікаційним центром вже здійснено професійну підготовку для понад 700 працівників Украероруху за різними напрямами.➡️Крім того, постійно надається допомога у проведенні навчальних заходів з підтримання компетентності персоналу в інших структурних підрозділах підприємства. 🎉Вітаємо колег з річницею створення!Дякуємо за вашу роботу та ваш внесок у наше спільне майбутнє. 🙏🏼Бажаємо усім міцного здоров’я, мужності та нових здобутків.Разом - до Перемоги!

#Рух_до_СправедливостіPost 2🔺Справа №359/896/22 🔺 Продовжуємо тему відстоювання інтересів підприємства у судах. 🔸Сьогодні – про визнання законним відсторонення від роботи без збереження заробітної плати працівниці у зв’язку з відсутністю у неї  довідки про обов’язкове профілактичне щеплення проти COVID-19Київський апеляційний суд 23 травня 2023 року задовольнив апеляційну скаргу Украероруху та відмовив у позовних вимогах  інженеру 2 категорії відділу організаційної підготовки та сертифікації персоналу Навчально-сертифікаційного центру гр.Т.▫️У результаті судовим рішенням було визнано законність наказу та обов’язковість проведення позивачкою вакцинації проти COVID-19 й необхідність повідомлення роботодавця про проходження курсу вакцинації або надання довідки про наявність медичних протипоказань.▫️Матеріалами справи доведено, що Украерорух включений у Перелік обʼєктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави, затверджений постановою Кабінету Міністрів України № 83 від 4 березня 2013 року, а посада, яку обіймає працівниця, підпадає під перелік професій, працівники яких підлягають обовʼязковим профілактичним щепленням.▫️У результаті ми відстояли ділову репутацію підприємства з дотриманням усіх норм та вимог чинного законодавства та зберегли кошти підприємства у розмірі близько 100 000 грн.➡️ Продовжуємо й далі відстоювати правову позицію підприємства та бути на захисті його інтересів та ділової репутації.

Украерорух системно проводить курси відновлювальної підготовки для всього диспетчерського складу - як в Україні, так і за кордоном🔹Андрій Ярмак, директор Украероруху: «Цього місяця на моніторах диспетчерського тренажеру Центру ОрПР у м.Маастрихт вперше в історії з’явилось зображення повітряного простору під відповідальністю України.Ми дякуємо нашим європейським колегам, завдяки яким маємо можливість підтримувати компетентність диспетчерського складу Украероруху, що є ключовим елементом повернення до повноцінного надання аеронавігаційного обслуговування в повітряному просторі України після завершення війни.Попереду - нові курси підготовки та нові тренажерні центри колег-провайдерів аеронавігаційного забезпечення, які готові прийняти наших диспетчерів»▫️Забезпечення підтримки операційної діяльності Украероруху як національного провайдера аеронавігаційних послуг, функціональний стан інфраструктури та підтримка персоналу і, зокрема, компетентності фахівців операційного напрямку є можливим завдяки підтримці країн-членів Євроконтролю - в рамках Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності, який діє з початку 2023 року.На початку липня Украерорух отримав частину коштів третього траншу, який дозволить продовжити усі розпочаті раніше проекти та програми.🔶Нагадаємо, у межах програми підтримки компетентності українські диспетчери отримали можливість пройти курс відновлювальної підготовки в Національній школі цивільної авіації ENAC Training - Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (Тулуза, Франція), який дозволив удосконалити знання з диспетчерського обслуговування на підході, а також аеродромного диспетчерського обслуговування.Також українські фахівці пройшли навчання за курсом «Design of ATC Simulation Exercises and Courses» (HUM-SIM) у м. Люксембург (Люксембург) на базі Інституту аеронавігаційного обслуговування Євроконтролю (IANS) та програмою відновлювальної підготовки (UARC Renewal Training Course) у м. Маастрихт (Королівство Нідерландів) на базі тренажерного центру Маастрихтського центру ОрПР. Ці програми дозволять забезпечити вдосконалення професійних навичок диспетчерського складу та інструкторів при проведенні тренажерної підготовки та отримати знання, які стануть у нагоді при проведенні тренажерної підготовки та подальшого оцінювання диспетчерського складу у відповідних Центрах ОрПР.👉Окремо варто наголосити на прозорості та підзвітності використання коштів, які отримує Украерорух від Євроконтролю. Фінансування проводиться на підставі детальної оцінки витрат і позитивної оцінки зовнішніх аудиторів.Як показник ефективного використання коштів - маємо попередню політичну підтримку продовження діяльності Фонду. 👉Під час останнього засідання Тимчасової ради Євроконтролю, що відбулося минулого місяця, країни-члени висловили готовність розглядати питання щодо продовження функціонування Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності.

Сьогодні 15 травня, - Всесвітній день служб аеронавігаційної інформації Ми розуміємо, що для якомога швидшого відновлення польотів після нашої Перемоги необхідно заздалегідь забезпечити користувачам повітряного простору України стабільний потік аеронавігаційних даних і аеронавігаційної інформації - відповідно до системи AIRAC. Тому у цей нелегкий для аеронавігаційної спільноти та країни в цілому час персонал служби аеронавігаційної інформації Украероруху продовжує забезпечувати користувачів необхідними для України сервісами, серед яких - 🔹обробка аеронавігаційних даних та аеронавігаційної інформації;🔹надання продуктів аеронавігаційної інформації;🔹проведення аеронавігаційних розрахунків мінімальних безпечних висот прольоту перешкод та дизайн процедур польотів за приладами;🔹надання оцінок провайдера аеронавігаційного обслуговування;🔹здійснення публікацій NOTAM. Вітаємо всіх колег із Всесвітнім днем служб аеронавігаційної інформації!Дякуємо за професіоналізм і бажаємо миру та безпечного неба!