Підписники мого каналу та однодумці з Харкова активно обговорювали нещодавню виствку Innotrans 2026 та зокрема новину від Харківської міської ради про плани оновлення рухомого складу трамвайного парку для Харкова - нові низькопідлогові трамваї.

Ця історія не нова і цікаво спостерігати хід еволюції. Ті, хто зі мною ще із початку діяльності каналу ще пам'ятають гарячі дискусії у 2021 році про новий харківський трамвай. То привозили Штадлерівську "Мєтєліцу" і боролись з Києвом та Кривим Рогом за розміщення виробництва швейцарського виробника в Україні, то презентували "сучасний низькопідлоговий трамвай харківського виробництва" від Ярославського, що далі макетів на відео та недоробленого кузова, не пішло в реальне життя. Такі були актуальні питання в транспортної спільноти Харкова того часу, проте було усім очевидно, що жоден варіант не втілиться у реальність.

З початком повномасштабного вторгнення на виробництві трамваїв у Харкові довелось поставити тривалу павзу. Паралельно розігрувався інший проєкт - 30 електробусів за 15 євро. Для Харкова таке поповнення парку громадського транспорту взагалі не вплинуло б на його роботу. Електробуси - це про імідж та піар, де можна потім сказати, що Харків першим запустив масово електробуси. Тендер пробували реалізувати декілька разів - і безрезультатно. Навіть не було зареєстровано учасників конкурсу, необхідних для відкриття тендеру. А тут ще і Ужгород підступно відібрав лаври першості в цьому питанні!

Тож тепер інтерес до електробусів у Харкова та зокрема, міського голови, пропав. Востаннє мер про це згадував у лютому 2025 року, а у червні 2026 ЄІБ відмінив взагалі цей тендер.

І ось - ми бачимо новину про Innotrans 2026 та зустріч команди Харківської міської ради із представниками Європейського інвестиційного банку. І тут ми бачимо, що в пріоритеті обговорення - закупівлі нового рухомого складу трамвая!

Сторони обговорили реалізацію спільних проєктів, зокрема підготовку до оголошення тендера на закупівлю нових низькопідлогових трамваїв для Харкова.

Окрему увагу приділили перспективам подальшої співпраці. Серед пріоритетних напрямків - відновлення та модернізація трамвайної інфраструктури Харкова, зокрема колійного господарства та депо.

Це той самий проєкт, який спершу хотіли виділити на електробуси, проте тепер вектор змінюється на користь трамвая, який багато постраждав як від русні, так і від міської влади. Трамвай, який існує багато років і має розбудовану інфраструктуру та найцінніше - людей, які знають, як за цим доглядати. Це дійсно злам в транспортній політиці Харкова, і тут велика заслуга як громадськості від Альтернативного Харкова до ХАЦ, наших локальних медіа, які завжди охоче підсвічували новини, які стосуються громадсьокго транспорту міста. Також варто подякувати і людям в Харківській міськраді, які доводять та щодня пробивають ці зміни, хто знає, той розуміє, що це робити дуже непросто.

Але наміри та обговорення - це ще не кінцевий результат. Тож очікуємо на остаточне доведення цієї ідеї до реалізації - оголошення тендерного конкурсу, закупівель та виготовлення нових трамваїв переможцем тендерного конкурсу.

Харківський трамвай заслуговує на якісні зміни. І ці зміни неможливі без людей, яким це питання небайдуже. Усім дякую за це.

📸

Фото іллюстративне.

#Харків #трамвай #оновлення #ЄІБ #закупівля