Channel Блог економіста - @economist_blog - №3960
До та після єЧерги. Аналіз завантаженості прикордонних пунктів пропускуНещодавно наші дослідники в ІЕД розпочали дослідження про вплив запровадження системи єЧерга на завантаженість пунктів пропуску на українській митниці вздовж нашого кордону з Польщею. Нагадаємо, що система єЧерга була запущена 12 грудня 2022 року, щоби, як зазначено на сайті, “допомогти водіям та перевізниками керувати власним часом замість очікування на перетин кордону у фізичній черзі перед пунктом пропуску”. Нині єЧерга діє на 16 міжнародних пунктах пропуску.Отже, розкажемо про саме дослідження, яке ми робимо за підтримки ІСАР "Єднання". У ньому ми аналізуємо:▪️як змінилась тривалість простою вантажівок на пунктах пропуску та завантаженість цих пунктів; ▪️який орієнтовний економічний ефект є від скорочення простоїв; ▪️який екологічний ефект (викиди CO₂) від меншого часу простою із заведеним двигуном; ▪️які є організаційні наслідки для учасників ринку транспортних перевезень.Тож якими даними ми можемо поділитися вже зараз? Як видно з таблички,▪️середня добова кількість вантажівок на деяких пунктах пропуску скоротилась на 47% завдяки єЧерзі;▪️середній час очікування скоротився на 35%.Важливо: зменшення кількості вантажівок у табличці стосується не фізичної присутності машин у зоні КПП або в зоні накопичення, а кількості записів в електронну чергу. Водночас дані Державної митної служби України за 2023–2025 роки свідчать про стабільно високі або зростаючі показники фактичного перетину кордону вантажівками.Це означає, що система єЧерга дозволила уникнути скупчень і оптимізувати потоки без зменшення кількості оброблених машин. Читайте більше у нашому дослідженні, яким ми незабаром поділимось у цьому каналі. 📊Підписуйтесь, щоб не пропустити! 📊#ІЕД #митниця #транспорт
290
25-10-14 10:25