🏙 Черги будівництва, пускові комплекси та стадійність проєктування у 2026 роціОдне з найскладніших і водночас найменш висвітлених питань у будівництві — поетапна реалізація об'єктів будівництва.Аналіз нормативної бази та практичних кейсів показує, що найбільші ризики виникають тоді, коли замовники:▪️ намагаються поділити окрему будівлю на черги;▪️ використовують МУО як інструмент визначення черговості;▪️ намагаються отримати окремі дозволи без належного відображення черг на попередніх стадіях проєктування.⚠️ Наслідки таких рішень добре відомі: відмова у видачі дозволу, коригування проєктної документації, повторне проходження експертизи та затримка реалізації інвестиційного проєкту.📌 Перша проблема — термінологіяНайбільша кількість помилок виникає під час визначення правової природи:▪️ комплексу (будови);▪️ черги будівництва;▪️ пускового комплексу.На практиці ці поняття часто сприймаються як взаємозамінні, хоча законодавство встановлює для них різні умови застосування, різні механізми проєктування та різні наслідки під час проходження дозвільних процедур.Якщо перше питання: «Що таке черга будівництва?», то наступне, не менш важливе: «Як правильно реалізувати механізм черг через стадійність проєктування?».Саме на цьому етапі виникає друга група практичних помилок👇📌 Друга проблема — стадійність проєктуванняСаме тут виникають питання щодо:▪️ вибору між ЕП, ТЕО, ТЕР, стадіями П та РП;▪️ допустимих комбінацій стадій залежно від призначення об'єкта та класу наслідків;▪️ можливості розроблення окремої проєктної документації на чергу;▪️ особливостей отримання дозволу на виконання будівельних робіт.💻 Особливу актуальність надає цифровізація будівельної сфери ( ЄДЕССБ ):У 2025–2026 роках ЄДЕССБ фактично перетворилася на інструмент автоматизованої перевірки відповідності між проєктною документацією, дозвільними документами та документами щодо прийняття об'єктів в експлуатацію.Помилки, які раніше могли залишатися непоміченими в паперових процедурах, сьогодні система фіксує автоматично☝️Саме тому правильне визначення статусу об'єкта, структури, складу черг та пускових комплексів стало питанням успішного проходження електронних адміністративних процедур.
❗️Найдорожча помилка — починати думати про черги після розроблення проєкту.
На практиці можливість поетапного будівництва визначається ще під час підготовки завдання на проєктування.Це формує цілісну систему прийняття рішень — від правильного визначення виду об'єкта будівництва до вибору оптимальної моделі проєктування, отримання дозвільних документів та організації поетапного введення об'єкта в експлуатацію.📚 Розбір від експертів та практичні кейси:🔗Як правильно виділити черги будівництва на різних стадіях проєктування — схеми, порядок, набуття права на будівельні роботи🔗Черга будівництва та пусковий комплекс: визначення, відмінності та умови виділення💬 Які помилки або спірні ситуації щодо черг будівництва вам доводилося вирішувати на практиці?
⚡ Зарядні станції для електромобілів: нові вимоги у 2026 роціЗ 1 січня 2026 року набрала чинності Зміна №1 до ДБН Б.2.2-12:2019, яка вперше встановила обов'язкові вимоги щодо облаштування машиномісць точками зарядки електромобілів.📌 Йдеться про новий пункт 10.8.34, який передбачає обов'язкове облаштування точок зарядки електромобілів у кількості 10% від загальної кількості машиномісць із передбаченням резерву потужності або можливості подальшого розширення.Також під час проєктування необхідно передбачати:▪️ резерв потужності;▪️ або можливість встановлення додаткових точок зарядки в майбутньому.📖 ДБН Б.2.2-12:2019 також доповнено Додатком Ж.4, у якому наведено вимоги до розміщення електрозарядних станцій та точок зарядки.🔥 Питання пожежної безпеки регулюються ДСТУ 9222:2023.Крім того, Зміна №1 додала до ДБН нові терміни та визначення:▪️ «точка зарядки»;▪️ «електрозарядна станція».❓ Які питання вже виникають на практиці?Найбільший інтерес сьогодні становлять не технічні характеристики зарядних пристроїв, а саме застосування нових норм. Зокрема:
▪️ співвідношення понять «електрозарядна станція» та «точка зарядки»;▪️ окремі положення нормативної бази, які можуть по-різному трактуватися на практиці та вже сьогодні викликають питання у проєктувальників і замовників;▪️ взаємодія вимоги про 10% машиномісць у ДБН Б.2.2-12:2019 та вимоги про 50% машиномісць у Законі України «Про деякі питання використання транспортних засобів, оснащених електричними двигунами...»;▪️ застосування нормативу 25 м² до машиномісць із зарядною інфраструктурою;▪️ достатність резерву потужності для майбутнього розширення мережі.
📊 У новій статті розбираємо не лише саму норму, а й практичні нюанси її застосування, які вже сьогодні можуть вплинути на проєктні рішення.☝️Окремо навели приклад розрахунку для житлового комплексу на 1200 квартир із визначенням необхідної кількості машиномісць та точок зарядки електромобілів👇🔗 Детально:https://proinfobud.ua/proektuvannia/rozrakhunok-tochok-zariadky-elektromobiliv-u-zhk-za-dbn-b-2-2-12-2019-u-2026-rotsi/🕊Instagram | 📹YouTube | 😎Facebook | 🔗Linkedin
🔥 НАЙБІЛЬШИЙ ІНВЕСТИЦІЙНИЙ ФОРУМ КРАЇНИ від організаторів Lviv Invest Forum 2026 📅 28–30 серпня 2026 року у Львові відбудеться третій Lviv Invest Forum — масштабна подія для бізнесу, інвесторів, девелоперів та підприємців з усієї України.🚀 Lviv Invest Forum 2026 об'єднає:✅ 3000+ учасників✅ 1000+ онлайн-глядачів✅ 100+ спікерів у сферах інвестицій, фінансів, IT, девелопменту, енергетики та підприємництва✅ Expo Zone та виставка Build&Estate📍Форум стане платформою для:▪️пошуку інвесторів та партнерів▪️презентації власних проєктів▪️розвитку міжрегіональної співпраці▪️обміну практичними кейсами та досвідом🗣 Серед спікерів:▪️ Андрій Федорів (FEDORIV)▪️ Тарас Кицмей (SoftServe)▪️ Артур Міхно (Work.ua)▪️ Дмитро Дубровський (Uklon)▪️ Артем Бородатюк▪️ Олександр Запишний та інші представники українського бізнесу.📋 Програма форуму охопить широкий спектр тем – від нерухомості та фондового ринку до цифрових активів, енергетики, девелопменту та франчайзингу.🏗 Окремою частиною форуму стане Expo Zone та інвестиційна виставка Build&Estate, де представлять реальні бізнеси, земельні проєкти, девелоперські рішення та сучасні технології.📍Третій день форуму присвячений виїзним екскурсіям на інвестиційні об'єкти, презентаціям моделей доходності та практичним кейсам реалізованих проєктів.💡 Організатори наголошують: Сьогодні інвестиції — це не лише про капітал, а й про створення нових економічних зв'язків між регіонами та розвиток українського бізнесу в умовах воєнного часу.
🎟 Придбати квитки можна на сайті: lviv-invest.com📞 Акредитація ЗМІ:Ольга Лірник — +380 97 808 63 55🤝 Партнерство:Віра Димид — +380 98 040 52 92
📹Проектування готельних будівель: помилки, які коштують дозволу.Частина 3 серії Проектна документація готелю — це не креслення. Це юридичний документ, який визначає ваші майбутні права власності на кожен апартамент, ресторан і СПА.Одна помилка у стадійності, складі проєкту або структурі ЄДЕССБ — і ви отримуєте відмову в дозволі та блокування реєстрації прав.У третій частині серії розбираємо 4 критичні блоки:▪️ Стадійність проектування — одно-, дво- та тристадійне: як обрати для вашого об'єкта залежно від класу наслідків (СС1, СС2, СС3) ▪️ Склад проєктної документації — повний перелік розділів згідно ДБН А.2.2-3:2014 для готельних комплексів ▪️ Договір з проєктувальником — обов'язкові пункти та зобов'язання щодо ЄДЕССБ, які захистять замовника ▪️ Структура проєкту в ЄДЕССБ — як правильне внесення визначає, на які приміщення ви зможете зареєструвати окреме право власності.📹Дивитись повне відео: https://youtu.be/cHAuJA_cdRsПотрібна консультація для вашого проєкту — @PRO_InfoBud_botТел.: +380 95 888 08 93
🔔 Новий ДСТУ для містобудівної документації набрав чинностіКолеги з каналу «Містобудування громад» опублікували дуже корисну новину👇📅 Від сьогодні (1 червня 2026 року) набирає чинності ДСТУ 9360:2026«Настанова з виконання розділу інженерно-технічних заходів цивільного захисту в містобудівній документації». ✏️Документ розроблено ТК 40 спільно з Інститутом наукових досліджень з цивільного захисту НУЦЗ України.📌 Сфера застосування:Стандарт поширюється на всі рівні містобудівної документації: ▪️схеми планування територій АРК, областей та районів; ▪️комплексні плани просторового розвитку територіальних громад;▪️генеральні плани населених пунктів; ▪️детальні плани територій. 📋Ключові зміни та особливості:1️⃣Єдиний розділ замість двохМабуть, найважливіша зміна для проєктувальників.Розділ ІТЗ ЦЗ більше не поділяється на підрозділи «для мирного часу» та «для особливого періоду» — такого розподілу в новому стандарті немає взагалі. Натомість розробляється єдиний комплексний розділ, який враховує як повсякденні ризики, так і загрози воєнного часу в рамках спільної системи проєктних рішень.2️⃣Нова назва основного кресленняОсновне креслення тепер називається «Схема організації цивільного захисту». За ДБН Б.1.1-5:2007 воно мало назву «Схема інженерно-технічних заходів цивільного захисту (цивільної оборони)» — формулювання, яке давно не відповідало чинному законодавству у сфері ЦЗ.3️⃣Чіткий поділ на рівні проєктуванняСтандарт структурує вимоги окремо для:▪️ регіонального рівня (розділ 6) — схеми планування АРК, областей, районів;▪️ місцевого рівня (розділ 7) — комплексний план громади, генплан, ДПТ.Для кожного рівня визначено свій склад графічних і текстових матеріалів, перелік обов'язкових тематичних підрозділів та особливості наповнення бази геопросторових даних.4️⃣Лише містобудівні рішенняСтандарт чітко фіксує: розділ ІТЗ ЦЗ не повинен містити заходів організаційного характеру ▪️планів реагування на надзвичайні ситуації▪️планів цивільного захисту на особливий період, ПЛЛА.▪️планів евакуації тощо. Усе це — документи планування ЦЗ, а не містобудівна документація. Розділ має містити виключно проєктні рішення містобудівного характеру.5️⃣Геопросторовий формат як основаГрафічні матеріали розділу формуються як невід'ємна складова бази геопросторових даних відповідного рівня містобудівної документації — у форматах векторних та растрових цифрових зображень. Паперові носії — лише один із способів відтворення, а не основа.6️⃣Вихідні дані — окрема процедураСтандарт докладно прописує, хто є розпорядником вихідних даних для розроблення розділу ІТЗ ЦЗ (центральний орган ЦЗ, військове командування, оператори об'єктів тощо), та встановлює: якщо вихідні дані не надані в повному обсязі — безпечні та небезпечні зони визначаються на підставі наявної інформації та вимог будівельних норм. Тобто відсутність даних не є підставою для ненаповнення розділу.7️⃣Умовні позначення — у додатку до стандарту Додаток В містить стандартизований набір графічних умовних позначень для схеми організації ЦЗ — від позначень захисних споруд різних типів до меж небезпечних зон, евакуаційних пунктів, пожежних підрозділів тощо. Якщо потрібного позначення в додатку немає — виконавець може застосувати власне, зазначивши це в текстових матеріалах.8️⃣Вводиться вперше Документ не є заміною якогось одного конкретного стандарту — він уводиться вперше як самостійний нормативний документ. ДБН Б.1.1-5:2007 регулював суміжні питання, однак не давав системної настанови саме щодо виконання розділу ІТЗ ЦЗ у складі містобудівної документації — цей прогалину й закриває новий стандарт.💡Тепер документально підтверджено те, про що проєктувальники давно здогадувалися: Розділ ІТЗ ЦЗ — це містобудівний документ із чіткою структурою, а не збірник планів реагування з картинкою.
⚠️Враховуйте ці зміни у своїй роботі вже зараз☝️🏙Канал Містобудування громад | 💬Консультації експертів | 🏢Корпоративне навчання
🏛 Уряд затвердив Порядок визначення меж і режимів використання зон охорони пам’яток культурної спадщини.⁉️ Що важливо для замовників, інвесторів та девелоперів?Раніше через відсутність затвердженого порядку в багатьох регіонах роками не могли погодити відповідну документацію.У результаті у містах автоматично діяла нормативна 100-метрова охоронна зона навколо пам’яток, що часто блокувало реконструкцію та нове будівництво навіть там, де це не загрожувало культурній спадщині.З іншого боку, встановлені «за замовчуванням» обмеження часто не забезпечували належний захист пам’яток культурної спадщини.📍 Що змінюється тепер?Новий порядок дозволяє визначати індивідуальні режими використання зон охорони навколо пам’яток — зокрема щодо:▪️ висотності▪️ габаритів забудови▪️ умов нового будівництваВодночас розробники документації повинні обґрунтувати, що запропоновані рішення не шкодять пам’ятці та її історичному середовищу.📋 Порядок встановлює:▪️ вимоги щодо визначення меж і режимів використання: • зон охорони пам’яток культурної спадщини;• зон охорони історико-культурного заповідника; • зон охорони історико-культурної заповідної території;▪️ склад, зміст, порядок розроблення, затвердження та оприлюднення науково-проєктної документації (НПД) з визначення меж і режимів використання:• зон охорони пам’ятки, • зон охорони історико-культурного заповідника, • зон охорони історико-культурної заповідної території (далі НПД).⚠️ Кілька важливих моментів:▪️ Зони охорони визначаються на підставі НПД, строк дії якої не обмежується.▪️ Інформація про межі зон охорони та встановлені обмеження підлягає внесенню до ДЗК та МБКД як обмеження у використанні земель.▪️ Межі та зони охорони, визначені до набуття чинності Постановою, зокрема у складі історико-архітектурного опорного плану населеного пункту, окремою науково-проектною чи іншою документацією, залишаються чинними.▪️ У разі перегляду режиму зони охорони її межі не змінюються.▪️ ДСТУ Б Б.2.2-10:2016 застосовується виключно для пам’яток архітектури та містобудування і має рекомендаційний характер.▪️ На територіях бойових дій і тимчасово окупованих територіях Порядок не застосовується.📚 Розібрали новий порядок, підготували інфографіку та перелік необхідних вихідних даних:https://proinfobud.ua/mistobuduvannia/zony-okhorony-pam-iatok-2026-iak-rozblokuvaty-proiekt-bilia-pam-iatky/
📝 Станом на момент публікації Порядок визначення меж і режимів використання зон охорони пам’яток культурної спадщини ще не оприлюднено!
💬 Чи стикались у своїй практиці з проблемами через охоронні зони або відсутність погоджень?🕊Instagram | 📹YouTube | 😎Facebook | 🔗Linkedin
🔥 Колеги з каналу «Містобудування громад» виклали безкоштовний онлайн-конструктор Детального плану території — фактично готову дорожню карту для інвестора-замовника ДПТ.Ділимося з вами 👇📌 Що є в конструкторі:📋 Покрокова інструкція з розмежуванням, хто що робить (ОМС, інвестор, розробник) — більше не плутаєш, куди тобі бігти і чого чекати від інших.💰 Реалістичний кошторис з розкладкою по статтях:ДПТ, СЕО, землевпорядна частина, геодезія, формування ділянок, переробки.Видно ринкові ставки та реальну кінцеву вартість.🕒 Реалістичні строки під ваш сценарій:від 4 місяців (топ-бюро + інвесторське фінансування) до 2 років (типовий цикл із громадськими коштами).✅ Перевірка чесності пропозицій від розробників —вводите ціну та обираєте, що включено, і бачите, чи це адекватна пропозиція, чи потім доведеться доплачувати ще стільки ж.⚠️ Активні ризики під ваш сценарій:відсутність КППР, історичний ареал, обмеження п. 6³, низький досвід виконавця, переробки — усе підсвічується залежно від налаштувань.🎁 Бонус для тих, хто планує працювати з топ-розробником:можна побачити, скільки кроків бюро бере на себе замість вас.📚 Все працює на актуальній нормативній базі 2026 року:▪️ Постанова №926▪️ Закон №711-IX, п. 6³ Прикінцевих положень▪️ Закон про СЕО №2354-VIII▪️ Постанова №67/2024🔗 https://pb-bazis.com/dorozhna-karta/━━━━━━━━━━━━━💬 Корисно і для тих, хто лише планує розробку ДПТ, і для тих, хто вже отримав пропозиції від розробників та хоче їх порівняти.📌 Зберігайте собі та надсилайте колегам, які працюють із ДПТ або планують запуск проєкту.
🎓 ОДАБА та PRO InfoBud — новий етап співпраці!Одеська державна академія будівництва та архітектури (ОДАБА) підписала меморандум про співпрацю з нашою командою PRO InfoBud. У межах партнерства я провела відкриту лекцію для студентів та співробітників академії.📌 Тема лекції:«Менеджмент будівельних проєктів»Під час зустрічі обговорювали сучасні підходи до управління будівельними проєктами, особливості командної взаємодії, планування процесів, управління ризиками та актуальні виклики будівельної галузі.Команда PRO InfoBud активно підтримує розвиток професійної освіти та вже проводить спільні лекції разом із PRO PM для студентів Львівської політехніки. Такі ініціативи створюють міст між освітою та реальним досвідом роботи в галузі.🎓Наша головна мета — допомогти майбутнім фахівцям отримати практичні знання, краще зрозуміти сучасні процеси у сфері будівництва та проєктного менеджменту, а також підготуватися до реальних викликів професії ще під час навчання.Ми переконані, що саме співпраця бізнесу та освітніх закладів формує нове покоління сильних українських спеціалістів 🇺🇦
🏗 Поділ проєкту на черги чи пускові комплекси: в чому різниця?Відповідно до ДБН «Склад та зміст проєктної документації на будівництво»:📌 Черга будівництва — визначена проєктною документацією частина комплексу (будови) — будівлі та/або споруди, введення в експлуатацію якої частково забезпечує випуск продукції або надання послуг, її безпечну експлуатацію та автономне функціонування.Проєктна документація на чергу будівництва може підлягати затвердженню.Об’єкт або черга будівництва може поділятися на пускові комплекси📌 Пусковий комплекс — визначена проєктною документацією частина комплексу (будови), його черги або відокремлена частина будівлі чи споруди, введення в експлуатацію яких частково забезпечує випуск продукції або надання послуг, безпечну експлуатацію та автономне функціонування.📋 Проєктна документація, у складі якої відповідно до завдання на проєктування можуть бути передбачені черги та пускові комплекси, розробляється на об’єкт будівництва в цілому.Проєктна документація стадії «Проєкт» або «Робочий проєкт» може розроблятися на окрему чергу та бути затвердженою у встановленому порядку, якщо:▪️ це передбачено завданням на проєктування;▪️ це відображено у схваленій попередній стадії проєктування:ТЕО / ТЕР / ЕП.⚠️ Проєктні рішення щодо можливості автономного функціонування черг та пускових комплексів мають бути відображені у всіх розділах проєктної документації(п. 9 ПКМУ №45 «Про затвердження Порядку розроблення проектної документації на будівництво об'єктів»).📌 Таким чином, для черг і пускових комплексів характерні такі ключові ознаки:🔹 Черга:▪️ як правило — окрема будівля або споруда;▪️ допускається окреме проєктування та експертиза стадій П, Р;▪️ може отримувати окремий дозвіл;▪️ може вводитися в експлуатацію окремо.🔹 Пусковий комплекс:▪️ може бути частиною будівлі;▪️ або окремою будівлею;▪️ завжди реалізується в межах єдиного проєкту;▪️ може вводитися в експлуатацію окремо.📊 Давайте порівняємо:🧱Конструктивно:▪️ черга - як правило, окрема будівля або споруда▪️ ПК — частина будівлі або окрема будівля (споруда)📜МУО:▪️ черга — єдині, але існує практика отримання МУО на окрему чергу▪️ ПК — завжди єдині🔌 ТУ:▪️ черга — єдині або окремі▪️ ПК — єдині.📐Проєкт:▪️ черга —при двостадійному проєктуванні (П+Р): стадія П загальна;при тристадійному: ТЕО/ТЕР — загальні, стадії П і Р — окремі на чергу▪️ ПК — стадія П загальна📑Дозвіл на будівництво:▪️ черга — один на всі черги або окремий на чергу(якщо проєктування багатостадійне та включає ЕП, ТЕО, ТЕР)▪️ ПК — єдиний дозвіл🪪Сертифікат готовності:▪️ для черг та ПК — може бути єдиний або окремий⚠️ На практиці саме неправильне виділення черг будівництва часто стає причиною зауважень експертизи та повернення проєкту на коригування.📖 Детальніше:Помилки виділення черг будівництва: 4 кейси та як їх уникнути💬 Стикались із коригуванням проєкту через неправильне визначення черги або ПК?💡Консультація | 📹YouTube |📍Послуги
✈️ Постанова №524 від 24 квітня 2026 року: що змінилося для забудови на приаеродромній території#Новини Постановою Кабінету Міністрів України від 24 квітня 2026 р. №524 внесено зміни до постанови КМУ від 23 грудня 2021 р. №1427 «Питання використання приаеродромної території».📌 Змінами врегульовано питання забудови на приаеродромних територіях, яке особливо загострилося під час війни.Через війну багато цивільних аеродромів і пов’язаних служб не мають чинних сертифікатів, які підтверджують їхню операційну спроможність надавати оцінку впливу запланованих об’єктів.Ухвалені зміни запроваджують чіткий механізм, як враховувати такі обмеження навіть за відсутності стандартних погоджень.Також визначено оновлений порядок взаємодії між:▪️ органами містобудування▪️ органами у сфері авіації та оборони⚠️ Це дозволяє розблокувати будівництво поблизу аеродромів, не знижуючи вимог безпеки.📌 Що важливо розуміти?Постанова №524 не спростила процедуру — вона зробила її працездатною в умовах воєнного стану та розширила сферу її застосування.
📍 Процедура перестала бути прив’язаною виключно до приаеродромної території та охоплює ширші зони впливу авіації.Це означає, що значно більше проєктів потрапляють у сферу регулювання.📋 Порядок тепер також охоплює:▪️ підготовку висновку про можливість або неможливість розміщення об’єкта відповідно до законодавства про містобудівну діяльність▪️ погодження розміщення об’єктів висотою 150 метрів і більше — незалежно від місця їх розташування⚙️ При цьому логіка процедури не змінилася.Послідовність кроків — від запиту до отримання МУО у нестандартних ситуаціях — залишилась тією самою.Змінилися:▪️ сфера застосування▪️ склад учасників▪️ форма документообігу📖 Детальний опис змін — у повній версії статті: Що змінилося для забудови на приаеродромній території☝️Радимо одразу перевіряти, чи потрапляє ділянка у зони впливу авіації — навіть якщо вона поза приаеродромною територією. Це стає базовою частиною АУДИТУ ЗЕМЕЛЬНОЇ ДІЛЯНКИ (DUE DILIGENCE).📍Послуги | 💬Консультації експертів | 🏢Корпоративне навчання
TGLIST.COM.UA
