Статистика telegram каналу - @pro_mobility

Логотип телеграм спільноти - ПроМобільність 2024-07-14

ПроМобільність

Кількість підписників:
1442
Фото:
1720 
Відео:
77 
Посилання:
1830 
Категорія:
Транспорт
Опис:
Канал про транспортне планування, моделювання, велотранспорт, електромобільність, громадський транспорт, сталу мобільність від розробників транспортної моделі Києва.
Join Channel

Кількість підписників

Середній перегляд на повідомлення

Історія змін лого

Поки що змін не зафіксовано

Історія змін назви

Поки що змін не зафіксовано

Історія зміни типу аккаунта

Поки що змін не зафіксовано

Історія зміни статуса

Офіційно не підтверджена
2024-07-14

Стіна канала ПроМобільність - @pro_mobility

ПроМобільність
☝️ Шановні читачі каналу "ПроМобільність". Нагадуємо, що ми продовжуємо допомагати транспортним планувальникам, які захищають нас у лавах Сил оборони України!
Ми безмежно вдячні вам, що за тиждень змогли зібрати майже 2,5 тисячі гривень, утім збір на ремонт автівок для Віталія Терещука, фахівця з мікромоделювання, який тримав оборону на Харківському напрямку, продовжується.
Якщо ви маєте можливість і бажання задонатити на потреби Сил оборони України та підтримати ведення нашого каналу – зробити це можна за посиланням 👉 https://send.monobank.ua/jar/4msAsWwZ4K
Підписуйтесь на ПроМобільність
485
24-07-24 11:58
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
Схоже, незабаром у Києві з'явиться перша віденська платформа. Вона нині вимальовується у процесі ремонту вулиці Кирилівської.
Попри те, що вулицею поки не їздять низькопідлогові вагони й позитивний ефект від платформи не буде таким помітним, це дуже гарна новина. Місто приходить до того, до чого мало прийти ще давно — і, будемо сподіватися, однією зупинкою все не обмежиться.
Водночас те, що поки доступність з'являється на Кирилівській, на Алматинській про неї геть забули, вкотре демонструє точковість і несистемність усіх хороших змін. Та і якість платформи, зрештою, нам ще належить оцінити.
Подяка другу каналу за фото.
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
305
24-07-22 16:31
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
📹 Українські міста, на щастя, усе частіше застосовують транспортне моделювання. І одним з напрямків цього є макромоделювання – моделювання мережі на рівні транспортних потоків.
Сьогодні пропонуємо вам лекцію на тему "Транспортна макромодель міста. Просто про складне" від спеціаліста з транспортного планування та моделювання команди "ПроМобільність" Максима Дороша.
Він чітко пояснює, як влаштована транспортна модель, як проводиться дослідження мобільності населення та розрахунок моделі попиту, а також наочно демонструє "живу" транспортну модель.
https://www.youtube.com/watch?v=YiZRA_SgdsA&list=PLV6Ro_N5sCh8IcP3UFwzHFvPjwaiEXi0P&index=3
#ПроМобільність
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
414
24-07-21 13:37
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
🚌 До речі у конкурсі, який проходив у 2022-му році брали участь і спеціалісти команди "ПроМобільність" – Віталій Бойко, Володимир Тарасюк, Віталій Терещук, Наталія Костенко, Богдан Будлянцев та Лев Іванець. Наш проєкт посів друге місце.
🛴Наше планувальне рішення передбачало ефективний розподіл вуличного простору між різними режимами мобільності. Таким чином, забезпечувались належні умови для усіх користувачів вулиці: пішоходів, велосипедистів, пасажирів громадського транспорту та водіїв авто.
🚋Трамвайні колії на усій довжині вулиці передбачалося винести за межі проїзної частини та влаштувати на них зелене покриття. Проєктні рішення кожного з перехресть передбачали каналізування руху, облаштування острівців безпеки та підвищених переходів там, де це необхідно. В той же час, при виборі певних проєктних рішень важливим чинником була площа, яку займатимуть ті чи інші вузли.
🚎Особливу увагу ми приділили організації пересадок між різними видами транспорту. Зокрема, запропонували внести корективи в проект вул. Мазепи для скорочення відстані між зупинками трамваю та тролейбусів.
🚏Окремо можна виділити пересадковий хаб на кінцевій трамваю — в цьому місці вдалося в межах червоних ліній розмістити кінцеву зупинку для автобусів, трамваїв, коротку пересадку між ними за принципом "сухих ніг" та перехоплюючий паркінг для автомобілів.
Ознайомитися з візуалізацією нашого проєкту можна за посиланням 👉 https://www.youtube.com/watch?v=p1dnvlvUcf4
#про_мобільність
#про_UA #ПроМобільність
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
416
24-07-20 12:59
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
🚕 Таксисти у Києві почали рідше виїжджати на замовлення через побоювання щодо мобілізації. Про цю проблему розповів гендиректор корпоративної та сімейної служби трансферів Transflot Віктор Федосюк виданню liga.net. За його словами, кількість водіїв у його…
341
24-07-19 13:50
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
🏛 Сьогодні уряд на засіданні "конкретизував список критично важливих об'єктів, яким гарантується пріоритетне електропостачання". До критично важливих входять об’єкти газо-, тепло-, електро-, водопостачання та водовідведення, лікарні.
На жаль, незважаючи на те, що Кабмін звернув увагу на те, щоб повторно оцінити, які об'єкти є критично важливими, світлофори до цього списку не були додані. Раніше ми писали про те, чому це важливо в серії постів – тут, тут і тут.
🤔 Цікаве також і те, що представники місцевої влади не можуть виробити якийсь схожий і найбільш ефективний алгоритм того, як забезпечити роботу світлофорів в умовах відключення світла. Наприклад, у Луцьку почали встановлювати сонячні панелі на світлофорні об'єкти. У міськраді стверджують, що світлофори від сонячних панелей працюють впродовж всього дня замість 3-4 годин, які міг працювати світлофор від двох акумуляторів.
"Якщо робота сонячних панелей себе ефективно зарекомендує, то працівники підприємства “Луцьксвітло” переобладнають усі світлофори, де є пряме попадання сонячного проміння", – зазначають в міськраді.
При цьому заступник київського міського голови Петро Пантелеєв заявляв, що столиця не ставитиме сонячні панелі на світлофори, бо вони "влітку працюють на повну потужність, узимку їх ефективність лише 10-15%". Натомість на 40 (чи достатньо це?) пріоритетних перехрестях будуть встановлені спеціальні батареї з інверторами, які накопичуватимуть електроенергію, коли вона є, і світлофори працюватимуть на батарейках під час вимкнень.
Схоже, що питання безпеки пішоходів під час відключення світла – "справа рук самих потопаючих".
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
2800
24-07-18 12:52
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
❗️Вітаємо, читачі "ПроМобільності"! Маємо важливе оголошення. Наші канали в мережах, як і блоги не є нашим основним видом діяльності, але нам важливо слідкувати за новинами в сфері сталої мобільності та комунікувати про це. Тож ми вирішили конвертувати власні…
396
24-07-17 11:53
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
✅ Сьогодні в нашому офісі відбулася зустріч команди "ПроМобільності" з представниками компаній з Південної Кореї – Інститутом транспорту, Yooshin та Tomms.
Ці компанії займатимуться розробкою Транспортного майстер-плану та транспортної моделі Київської області. Під час зустрічі були досягнуті попередні домовленості, що компанія "ПроМобільність" братиме участь в розробці транспортної моделі, зокрема допомагатиме зі збором даних (соціально-економічні дані, інтенсивності транспортного руху, опитування мобільності тощо) щодо поточного стану Київської області.
Сподіваємося на плідну співпрацю з нашими партнерами!
#про_UA
Підписуйтесь на ПроМобільність
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
404
24-07-16 14:05
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
Цими вихідними на дорогах Києва облаштували 3 нових смуги для громадського транспорту, зокрема:
🚌 вул. Івана Виговського (від вул. Північно-Сирецької до просп. Правди);
🚌 на вул. Академіка Заболотного;
🚌 на вул. Євгена Сверстюка.
Сьогодні фахівці КП Центр організації дорожнього руху розпочали роботи з встановлення дорожніх знаків для облаштування смуги громадського транспорту 🚌 на вул. Академіка Єфремова у Святошинському районі.
Деталі 👉 Офіційний портал Києва
Підписатися на ЦОДР | Диспетчер ЦОДР
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
294
24-07-15 11:48
Web версія
Пряме посилання
ПроМобільність
🤳 У Києві з 12 липня запрацювала система цифрової валідації оплати проїзду для автобусів. Наразі через застосунок "Київ Цифровий" можливо валідувати оплату на автобусних маршрутах №№ 6, 21, 40, 41, 44, 46, 50, 59, 60, 61, 70, 73, 77, 79, 98, 99, 101, 102, 103, 114.
Щоб скористатися новим сервісом, необхідно виконати наступні кроки:
1) відсканувати QR-код на наліпці або плакаті у транспорті, чи ввести бортовий номер;
2) натиснути "К" – "Оплата проїзду" в застосунку "Київ Цифровий";
3) просканувати QR-код на плакаті або наліпці у транспорті;
4) оплатити проїзд транспортною картою, QR-квитком або банківською карткою.
Якщо пасажир не має встановленого застосунку Київ Цифровий, після сканування QR-коду він буде спрямований до завантаження в маркетах.
Раніше аналогічна система вже почала працювати на трамвайних маршрутах Подільського депо – №№ 11-К, 12-К, 15, 16-К, 17, 18 та 19-K.
Фото – The Village Україна.
#про_Київ
Підписуйтесь на ПроМобільність
Зображення до поточного посту у каналі "ПроМобільність" - @pro_mobility
477
24-07-14 11:42
Web версія
Пряме посилання