До та після єЧерги. Аналіз завантаженості прикордонних пунктів пропускуНещодавно наші дослідники в ІЕД розпочали дослідження про вплив запровадження системи єЧерга на завантаженість пунктів пропуску на українській митниці вздовж нашого західного кордону. Нагадаємо, що система єЧерга була запущена 12 грудня 2022 року, щоби, як зазначено на сайті, “допомогти водіям та перевізниками керувати власним часом замість очікування на перетин кордону у фізичній черзі перед пунктом пропуску”. Нині єЧерга діє на 16 міжнародних пунктах пропуску.Отже, розкажемо про саме дослідження, яке ми робимо за підтримки ІСАР "Єднання". У ньому ми аналізуємо:▪️як змінилась тривалість простою вантажівок на пунктах пропуску та завантаженість цих пунктів; ▪️який орієнтовний економічний ефект є від скорочення простоїв; ▪️який екологічний ефект (викиди CO₂) від меншого часу простою із заведеним двигуном; ▪️які є організаційні наслідки для учасників ринку транспортних перевезень.Тож якими даними ми можемо поділитися вже зараз? Як видно з таблички,▪️середня добова кількість вантажівок на деяких пунктах пропуску скоротилась на 47% завдяки єЧерзі;▪️середній час очікування скоротився на 35%.Важливо: зменшення кількості вантажівок у табличці стосується не фізичної присутності машин у зоні КПП або в зоні накопичення, а кількості записів в електронну чергу. Водночас дані Державної митної служби України за 2023–2025 роки свідчать про стабільно високі або зростаючі показники фактичного перетину кордону вантажівками.Це означає, що система єЧерга дозволила уникнути скупчень і оптимізувати потоки без зменшення кількості оброблених машин. Читайте більше у нашому дослідженні, яким ми незабаром поділимось у цьому каналі. 📊Підписуйтесь, щоб не пропустити! 📊#ІЕД #митниця #транспорт