​​🚕 Таксі по-новому: сертифікат водія, тільки через платформу і великі штрафиМіністерство розвитку громад та територій України подало на погодження новий законопроєкт, який може повністю перезапустити правила роботи таксі та перевезень «на замовлення».Документ пропонує змінити Закон «Про автомобільний транспорт» і фактично створити нову модель доступу до ринку.Розбираємо коротко 👇🆕 Що зміниться для таксистів?📑 Ліцензії — ні, повідомлення — такДля класичних перевізників:🔹 право працювати таксі виникатиме після подання повідомлення державному органу з безпеки на наземному транспорті.Для самозайнятих водіїв:🔹 потрібно отримати сертифікат водія.📄 Що таке сертифікат водія?Це електронний документ у державній інформаційній системі, який підтверджує, що водій відповідає вимогам закону.✔️ Видається на 2 роки✔️ Платний — вартість = 1 прожитковий мінімум✔️ Дає право працювати самозайнятим без найманих працівників👤 Хто зможе працювати?Водій має:🔹 бути не молодше 20 років🔹 мати категорію «В» понад 2 роки🔹 проходити щорічний медогляд🔹 не мати понад 5 порушень ПДР за рік🔹 не мати непогашеної судимості📲 Платформа — обов’язковаОдна з ключових норм:самозайнятий водій зможе приймати замовлення виключно через цифрову платформу.Під платформою розуміють:📱 мобільні застосунки💻 сайти📞 телефонні диспетчерські службиТобто навіть прийом замовлень «по телефону» прирівнюється до платформи.❗️ Заборонять роботу сервісів, які внесуть до переліку заборонених.🛡 Обов’язки платформОператор платформи зобов’язаний:🔎 перевіряти наявність страхування у водія🛑 або самостійно страхувати його відповідальність📊 надавати дані органам контролю🚖 Вимоги до таксіПід час поїздки авто має:✔️ бути обладнане таксометром✔️ мати офіційне маркування (постійне або тимчасове — навіть магнітні наліпки)✔️ містити QR-код у салоні — щоб пасажир міг перевірити водія та авто💼 Трудові відносиниПеревізник може залучати водіїв лише за трудовим договором.Цивільно-правові договори для виконання платних перевезень — забороняються.💸 Які штрафи пропонують?🔹 Порушення вимог до маркування — 500 НМДГ🔹 Допуск до платформи водія без права працювати — 1000 НМДГ🔹 Доступ без належної реєстрації — 1000 НМДГ🔹 Невідповідність платформи технічним вимогам — 2000 НМДГ(НМДГ — неоподатковуваний мінімум доходів громадян)🎯 Навіщо це потрібно?У міністерстві пояснюють:📌 ринок суттєво змінився через цифрові сервіси📌 з’явилася масова самозайнятість📌 чинне законодавство не враховує реальні моделі роботиПроблеми сьогодні:▪️ «сірі» перевезення▪️ нерівна конкуренція▪️ складність державного контролю▪️ відсутність регулювання платформНовий підхід — це:✔️ повідомний принцип замість ліцензій✔️ електронний контроль✔️ сертифікація водіїв✔️ легалізація ринку⚖️ Поки що це лише проєкт, який проходить регуляторне погодження.Але якщо його ухвалять без суттєвих змін — український ринок таксі чекає повне перезавантаження:📲 тільки через платформи📄 із сертифікатом🔎 під жорстким контролем державиСхоже, «вільне таксі» поступово стає історією.БЛОГ ПРАВА | ПІДПИСАТИСЬ