З відкритих джерел стало відомо, що Підволочиський районний суд розпочав розгляд справи щодо закупівлі шкільного автобуса у Підволочиській громаді. На лаві підсудних за звинуваченням у службовій недбалості — головний спеціаліст відділу освіти, який на момент угоди тимчасово виконував обов’язки керівника.Об’єктом судових суперечок став автобус БАЗ АО79.23 2006 року випуску — саме ця модель фігурує у рішенні суду, а відповідні дані про закупівлю містяться у системі Prozorro. Його придбали за 429 850,00 грн, що на дату закупівлі становило близько 11 тисяч доларів.Навіть сьогодні, зазирнувши на Auto.ria, можна побачити, що середня ціна на такі моделі коливається в межах $7–9 тисяч і зазвичай не перетинає позначку у 400 тис. грн. Схоже, для потреб Підволочиської освіти було обрано варіант із якоюсь особливою «доданою вартістю», яку тепер і вивчає суд.Важко назвати купівлю 17-річного транспортного засобу тією «реформою освіти», про успіхи якої часто звітує Віталій Дацко. Безпека та комфорт школярів у автобусі, якому майже два десятиліття — це досить специфічний стандарт піклування про підростаюче покоління.Особливо цікаво цей «господарський підхід» виглядає на фоні іншого придбання. Нагадаємо, що у 2019 році для службових потреб Віталія Дацка за бюджетні кошти купили Renault Laguna 2009 року випуску. Виникає логічне запитання: чому формула економії працює лише тоді, коли мова йде про дітей? Пріоритети розставлені максимально наочно: собі — 10 - річний автомобіль, дітям — 17 - річний автобус. Мабуть, власний комфорт — у пріоритеті, а безпека дітей — лише стаття для економії.Чекаємо на висновки суду. Сподіваємося, процес дасть відповідь на питання: це була просто недбалість чи свідоме ігнорування ринкових цін та безпеки дітей на користь сумнівних угод.