Вітаю!
Тут днями оголосили про рекорд пробігу електричного мотоцикла на одному заряді.
На перший погляд, 430+ км не виглядає чимось солідним. Ніссан Арія дружини таке може давно і навіть значно більше.
Та не варто недооцінювати подію. Давайте придивимось до неї ближче.
Компанія під назвою Zero Motorcycles, Inc., зареєстрована в Каліфорнії, але з 2025 року зі штаб-квартирою у Нідерландах, побудувала байк Zero DS який на складному (так і хочеться додати «подвійне рандомізоване, сліпе досліження») тесті показав на основному акумуляторі на 15,6 кВт·год і додатковому «бачку» на 3,6 кВт·год пробіг 436,5 км у Французьких Альпах.
Що там за акумулятор?
Хімія NMC, пакети, але точні дані щодо катода не розголошують.
Виробник комірок - китайська Farasis Energy.
Збірка акумулятора на Філіппінах – фабрика Integrated Micro-Electronics (IMI) у провінції Лагуна.

Так чому ж цей рекорд такий цікавий?
Бо байк — не тачка!
Розмістити акумулятор, лежачи під дном авто, — задача простіша, ніж проєктування електричного мотоцикла. Та і вага акумулятора для двоколісного має більше значення.
Чому?
- Мотоцикл має меншу вагу в цілому. Співвідношення маси акумулятора до маси всього транспортного засобу в такому випадку надзвичайно важливе! Додайте сюди гальмування — і кожен кг відчуватиметься як гора на плечах.
- Маневреність, керованість і центр маси ТЗ. Двоколісність має свою ціну – неправильне розміщення батареї критично впливатиме на безпеку маневрування.
- Аеродинаміка – акумулятор потрібно «скласти» так, щоб нічого не виступало за межі загального аеродинамічного профілю мотоцикла.
- Безпека. Акумулятор на байку по суті поміж ніг водія, а не десь під сидіннями, як у авто. Рівень відповідальності при проєктуванні — критичний.

Тож рекорд пробігу на одному заряді не вражає, якщо подивитись в цілому. Але для мотоцикла це значний крок вперед.
Зрозуміло, що такі преміальні байки — розвага. Але ці розробки швидко підуть у звичайні скутери, як-от у Китаї, В’єтнамі чи десь на півдні ЄС, а значить, зроблять зелене пересування більш доступним і зручним для десятків мільйонів людей у світі.