ШТІРЛІЦ ✊ | Думки_вголос 💬От шкода, що Черкаський автобусний завод не випускає тро...

#Думки_вголос 💬От шкода, що Черкаський автобусний завод не випускає тролейбуси. Хоч якась би користь місту була б від цього недолугого симбіозу - мільярдера Порошенка та містечкового забудовника з кримінальним минулим - КурисаМи то все думали, чого ж це «щасливі ріелтори» так рвуть дупи за цей дизельний мотлох? Щоразу з піною у рота доводять громаді, що поки весь цивілізований світ і решта обласних центрів України максимально переходить на електротранспорт (або принаймні більш екологічний - на газу чи водні), для Рівного дизельні маршрутки ледь не панацея в умовах можливих відключень світла. Щоб закупити ці маршрутки місцева влада залазить в кредити, які рівняни віддаватимуть ще не один рік, виділяє на їх закупівлю мільйони з бюджету. Чому?Скринька, виявляється, дуже просто відкривається.Схоже, підприємливий «сивочолий гетьман» вирішив спихнути Рівному через Куриса (не сумнівайтеся, що останній теж отримає з цього свої «пряники» через фірми прокладки, а на додачу свободу дій у Рівному) те, що вже через кілька років буде неліквідом по всій Україні. Чому неліквідом? Бо ще на початку 2023 року ВРУ ухвалила закон, який зобов’язує усі міста України заміняти дизельний транспорт електробусами. Тож після 1 січня 2028 року містам не можна закуповувати більш як 50% дизельних автобусів. Натомість потрібно буде закуповувати електробуси чи автобуси на газу або водні. А вже з 2036-2038 років діятиме повна заборона на експлуатацію дизельних автобусів.Чому саме Порошенко?Бо ЧАЗ свого часу належав безпосередньо йому через корпорацію «Богдан». В 2009 автомобільний напрямок свого бізнесу він для загалу віддав, але своєму другу та партеру Свинарчуку (Гладковському). А той, через два роки, переоформив «Черкаський автобус» на офшорну компанію «Ізі Лайф», яку Порошенко і досі продовжує контролювати. Проте вже не офіційно.От вам і пояснення, чому місцевий «Голос» ніби і виступає проти закупівлі цих дизельних маршруток, але якось не дуже переконливо. І от, чому місцевий ЄС, принаймні його частина, слухняно голосують за дозволи на кредити.Тому Шакирзян і його посіпаки, і далі братимуть кредити на придбання цих дизельних «Аtaman», а нам вони «втиратимуть», що так краще для Рівного. Кому ж насправді від цього краще, ви вже зрозуміли.✅ Підписатися на ШТІРЛІЦ⚠️ Поділитися інсайдом👩‍💻 Замовити рекламу на ШТІРЛІЦ