​12 серпня 2026 року здійснив перший політ найбільший (зараз) авіалайнер, оснащений суто електричними двигунами - X1, розроблений компанією Heart Aerospace. Його злітна маса сягнула 11 тонн, розмах крила - 32 метри, а загальна потужність 4 електродвигунів - 1 МВт. Таким чином, його розмірності вже цілком відповідають типовим сучасним пасажирським ближньомагістральним літакам. Чим же він відрізняється від невмирущої класики завдяки принципово новому «серцю» та чому? Зараз дізнаєтеся!
 
Слід почати з кількох слів про його авторів, адже місце першого польоту (міжнародний аеропорт Платтсбург у штаті Нью-Йорк, США) може створити враження, що ідея такої передової оригінальної розробки народилася в Америці. Однак це не так. Насправді компанія Heart Aerospace була заснована у 2018 році в Гетеборзі (Швеція) Андерсом та Кларою Форслунд. Причому починалася вона як проект, що фінансувався шведською державою.
 
Спочатку планувалося створити повністю електричний регіональний літак ES-19, місткістю 19 осіб, призначений для польотів на короткі відстані. У січні 2022 року компанія Heart Aerospace успішно провела випробувальний політ моделі ES-19 у масштабі 1:5, який тривав 4.5 хвилини та дозволив розігнатися до швидкості 150 км/год.
Однак подальша розробка проекту показала, що необхідну вагу батарей раніше було оцінено надто оптимістично. Тому у вересні 2022 року компанія змінила вектор розвитку та представила ES-30 - більший регіональний літак, який має сертифікуватися вже за нормами для «звичайних» пасажирських літаків - EASA CS-25. Тепер він вміщатиме 30 пасажирів та отримає вже гібридну силову установку, що включає 2 традиційні турбогвинтові двигуни. Очікується, що його дальність лише на електротязі становитиме 200 км, а у гібридному режимі - 400 км. Причому на коротких маршрутах літак зможе виконувати польоти виключно на електричній енергії.
У 2024 році Heart Aerospace побудувала Heart X1 - свій перший повномасштабний літак-демонстратор, створений для відпрацювання технологій для моделі ES-30, наземні випробування якого були проведені у Гетеборзі.
У травні 2024 року Heart Aerospace відкрила в Лос-Анджелесі новий дослідницький центр, що спеціалізується на гібридній силовій установці, а у 2025 році повністю згорнула діяльність у Швеції та перенесла туди свою штаб-квартиру.
Компанія планує отримати сертифікат типу на ES-30 до кінця 2020-х років та сподівається, що експлуатаційні витрати у перерахунку на одне пасажирське місце будуть близькі до показників звичайних 50-місних турбогвинтових літаків.
Перший політ X1 відбувся 12 серпня 2026 року й тривав одразу 27 хвилин. Цікаво, що витрати на електроенергію для цього польоту склали всього 5$!
Важливо зазначити, що X1 є суто електричним літаком, а перехід на гібридну силову установку планується на передсерійному прототипі X2, який буде побудовано за підсумками випробувань X1.
 
Що ж можна сказати про технічні особливості цього унікального літака?
Дізнайтеся відповідь на це питання з оповіді на нашій сторінці у Фейсбуці!
Про всяк випадок нагадаємо, що для цього вам необов'язково бути користувачем цієї соцмережі. Розумний Телеграм покаже вам нашу історію і так – у власному вбудованому браузері.