​Чи економите ви на сірниках так, як це роблять досвідчені авіаперевізники завдяки останнім інженерним досягненням аерокосмічної галузі? Якщо ви вважаєте, що готові відповісти «так» на це питання, то спершу подумайте, які спеціальні цілеспрямовані дії ви вживали заради того, щоб зменшити свої витрати менш ніж на… 1.2%? Тим часом велика американська авіакомпанія Delta Air Lines розпочала встановлення фінлетів — невеликих фюзеляжних аеродинамічних гребенів, призначених для зменшення аеродинамічного опору, — на всі свої 240 літаків Boeing 737-800 та -900.Таке рішення було ухвалено після масштабних випробувань на своїх 22 літаках, проведених спільно з розробником технології, компанією Vortex Control Technologies (VCT), які підтвердили зниження витрати палива на 1.2%. Фінлети — це невеликі алюмінієві лопатеподібні елементи (масою по 0.8 кг кожен), що встановлюються у хвостовій частині фюзеляжу літаків сімейства 737NG. Вони змінюють характер повітряного потоку, що обтікає фюзеляж, знижуючи його опір та, таким чином, зменшуючи витрату палива. Ці пристрої ще у 2018 році успішно пройшли сертифікацію для B737-700, а у 2023 році — для моделей -800 та -900ER. На кожному 737NG встановлюватимуться чотири фінлети. Вони розмістяться асиметрично у хвостовій частині фюзеляжу: три з лівого борту й один з правого. Це зроблено тому, що повітрозабірник допоміжної силової установки вже оснащений вихорогенератором, який впливає на обтікання хвостової частини літака.