🚴 "Найважливіше, коли ми говоримо про неймовірну паризьку трансформацію, — наскільки швидко це сталося, як швидко люди на велосипедах з'явилися на вулицях після того, як відбулася трансформація вулиць. Ви не можете просто сказати, що Париж був таким завжди", — міський планувальник Брент Тодеріан в X.І дійсно, це дуже правильні слова щодо тих змін, які відбулися в Парижі. Ми вже розповідали про план розвитку велоінфраструктури в Парижі на 2015-2020-ті роки. Для цього було інвестовано понад 150 млн євро, аби подвоїти загальну довжину велодоріжок у місті. Важливо, що не тільки були створені умови для велосипедистів, але також вводилися субсидії для мешканців на придбання електровелосипедів, окремо увага приділялася тому, аби більша кількість людей змогла навчитися їздити на велосипедах та обслуговувати їх. І Париж — це хороший приклад для різних українських міст, які зможуть швидко змінити ДНК міста, якщо матимуть бажання та розуміння, як стратегічно підходити до таких змін. #про_світПідписуйтесь на ПроМобільність | Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України