Петро Обухов

🔹 Загибель Костянтина ОборінаЗ фронту не повернувся легендарний одесит, засновник аероклубу в Гідропорту. У 63 роки він воював і загинув у Дніпрі. Пам’ятаємо і дякуємо.🔹 Шахед-терор знову в містіросія вдарила по житловому будинку. Пряме влучання в квартиру: одна людина загинула, шестеро евакуйовані. Місто відновлюється, але терор триває.🔹 Корупційне тріо: $3 000, $1 500 і 50 фейкових броней— Чиновники продавали місця під торгівлю— Комунальники оформлювали “мертвих душ” як працівників ЖКС— $5 000 за бронь + $200 щомісяця — з наших тарифів на УБПТЦе не “схеми” — це чистий грабунок мешканців.🔹 Транспорт: рух у правильному напрямку— Узвіз В. Блажка відремонтовано— Нові схеми на Аркадії: велосмуги, смуги для ГТ, обмеження для таксі— Проблеми з ЖК “Простір” та пріоритет для трамваїв— Провал на Степовій: рух обмежено, тролейбуси не ходять🔹 Археологічна сенсація на Приморському бульваріЗнайдено кераміку XIV століття, залишки Римської імперії і стіну, ймовірно, частину турецької фортеці Хаджибей. Пошуки фундаменту башт — попереду. Це справжня історія Одеси — під ногами. Не міф, не вигадка, не імперська казка.https://youtu.be/CiPIP6hm_xU

Сьогодні пройшла, мабуть, найважливіша сесія міськради. Через зміни в законодавстві ми зобов'язані прийняти трирічні програми по всіх сферах діяльності міста до 2028 року. Невідомо якими будуть бюджети на ці роки, але наразі змінювати ці програми ми не можемо і тому повинні були передбачити все по максимуму.Надали звання почесного громадянина міста бранцю нацистських гетто Роману Шварцману. Це той самий одесит, який декілька місяців тому виступав з промовою у Бундестазі.Прийняли зміни до бюджету. Ще фактично 100 млн на допомогу військовим.Нарешті за моєю ініціативою заборонили райадміністраціям видавати дозволи на встановлення нових гаражів.Нарешті прийняли програму співфінансування ремонтів будинків ОСББ та ЖБК. Майже будь-які капітальні роботи у будинку можуть бути на 80% профінансовані містом. А якщо мова про капітальний ремонт ліфта - 90%. Причому на відміну від інших програм допомоги будинкам (Енергодім, програма закупівлі генераторів) будинку достатньо закумулювати на своєму рахунку лише 20%. Якщо є бажання взяти участь в цій програмі - звертайтесь до мене, проконсультую як це працює.Міська рада контролює ставки по деякім податкам для своїх мешканців. Тому ми маємо право надати пільги на ці податки окремим категоріям городян.Встановлюється ставка єдиного податку 0% для ФОП, які є людьми з інвалідністю, отриманої в наслідок війни, а також 0% для всіх військових на період несення служби. Також звільнили ветеранів та членів сімей загиблих від сплати податку на нерухоме майно.Нещодавно журналісти провели розслідування стосовно депутата нашої міськради Богдана Гіганова. Вони з'ясували, що Богдан Гіганов 17 березня 2023 року отримав у місті Ноябрьск Тюменської області російський паспорт з номером 7423\120074. Гіганов не розподіляє депутатський фонд та не може робити звернення через депутатський портал. Але, все одно, він може прийти на російське телебачення і робити заяви як чинний депутат Одеської міської ради. Тому ми звернулись до Президента України з проханням позбавити зрадника Гіганова українського громадянства і таким чином і мандата депутату міськради.

Багато одеситів звертаються до мене з питаннями щодо роботи всіх прибережних парковок у межах міста. Люди скаржаться, що часто не зрозуміло, хто їх обслуговує, чи законно вони працюють і куди йдуть гроші за паркування.Щоб прояснити ситуацію, я звернувся до КП «Одестранспарксервіс» і отримав офіційну інформацію про те, хто утримує ці парковки і скільки грошей вони перераховують до бюджету міста.Отже, станом на 26 червня 2025 року:📍 Золотий берег, 37 — договір укладено з ТОВ «ТРІУМФ ГРУПІ».📍 Вул. Валерія Самофалова (від Генуезької до пров. Хрустального) — ТОВ «АРКАДІЯ - СІ!».📍 Пляж Ланжерон, Зона 1 — ТОВ «ЕКЛІПСІС».📍 Пляж Ланжерон, Зона 2 — ФОП Кошева С.О.📍 Пляж Дельфін — ФОП Яблонська К.О.Усі ці оператори щомісяця сплачують збір за паркування до бюджету громади. Ось суми, які надходять кожного місяця:💰 Золотий берег — 101 473,50 грн💰 Валерія Самофалова — 96 669,75 грн💰 Ланжерон Зона 1 — 633 408,75 грн💰 Ланжерон Зона 2 — 296 020,80 грн💰 Дельфін — 306 982,50 грнЗагальна сума — велика. Але все одно є питання - яким чином обираються ці оператори? Ні про які конкурси на цих ділянках я не чув. І чому взагалі нам потрібні якись приватні посередники для цієї діяльності.В самих по собі платних парковках нема нічого поганого - вони дозують кількість машин на обмеженній території. Але гроші повинні йти в бюджет.

🔹 Шахеди знову влучають у житлоОбстріли Одеси — зруйновані квартири, загиблі мирні жителі. Педагоги, подружжя, вбите в ЖК на Балківській. Жодного військового об’єкта — тільки терор. Україна досі чекає на ефективне ППО.🔹 Прощання з Русланом БоделаномКолишній мер Одеси, при якому місто віддало у приватну оренду водоканал і частину узбережжя. Ми досі розгрібаємо наслідки його рішень — від незаконної забудови до юридичних пасток, які заважають ремонтувати критичну інфраструктуру.🔹 Зміни на ПантелеймонівськійПаркування «ялинкою» біля Привозу заборонено. З’явилась смуга для авто, яка розвантажує рух і трамваї. Але деякі водії звично плюють на правила. Інспекція працює — штрафи виписують.🔹 Плани на три рокиНовий закон зобов’язав міста планувати роботу на 2025–2028. В теорії — класно. На практиці — абсурд: змінити нічого не можна. Гроші можуть зависнути, а Київ — забрати.🔹 Транспортна революція чи латання дір?Нові трамвайні колії, електробуси на Селище Котовського, запуск маршруту Північ-Південь, очікування на гуманітарні автобуси, застосунок із GPS. Плани масштабні, але гроші — в дефіциті.🔹 Електробуси чи трамваї?Мерія обирає електробуси, але трамвай — швидший, тихіший і довговічніший. Компроміс тимчасовий — головне, щоб він не став остаточним.🔹 Хвилина мовчання? Не сьогодніІдею зупиняти транспорт о 9:00 в пам’ять про загиблих, як у багатьох містах, чиновники сприймають без ентузіазму. Кажуть — «затор», «люди поспішають». А як же гідність?https://youtu.be/CS0My4ypl4Q

🔹Шахедний терордві масштабні атаки росії за тиждень. Зруйновані будинки, пошкоджені школи, дитячі садки, інклюзивний центр. Загинули троє людей. Це — тупий, цинічний терор по цивільних.🔹Корупція в мерії: обшуки і арештиОдразу кілька гучних справ.— СМЕП під підозрою в закупівлях акумуляторів по завищеним цінам.— Корупція на надгробках для загиблих військових: за схемою стоїть «король кладовищ», вже під арештом.— Арешт депутатки Іріна Куценко — за підозрою в схемі фіктивної допомоги наркозалежним, де фігурує її свекруха. Два мільйони застави внесено. Але як ця програма взагалі пройшла?🔹Фальшива допомога, мільйони «на презервативи», ідеї вшиті в інші програмиНавіть коли «лікування» не проводилось, а облік — фіктивний, ці заходи продовжують проштовхувати через інші програми. Красти навчилися системно.🔹Вбивство дитиниСемирічну дівчинку жорстоко вбито. Вбивця зізнався у суді. Мотива — немає. Захист говорить про «туман у голові». Це безмежний жах. Діти мають жити, Одеса має бути безпечною.🔹Синхронний удар по мерії?Чотири справи за тиждень — не випадковість? Політика? Можливо. Але факти залишаються — крадіжки, корупція, схеми. І все це — за рахунок одеситів.https://youtu.be/e_76H8YeV8Q

росія знову атакувала Одесу вночі — понад 10 ударівГоріли будинки, знищено чотириповерхівку, уламки обвалились просто на рятувальників. Одна людина загинула, мої щирі співчуття близьким. Постраждали троє — зараз вони в лікарні. Шахед влетів і 23-поверховий житловий будинок: зайнялися три верхні поверхи, евакуювали понад 600 мешканців. На цьому тлі особливо боляче читати звернення від людей з центру Одеси. Жителі розповідають, що закрили паркінг на Ніни Строкатої, 1 (колишня Буніна), який став укриттям для всього району. Саме сюди під час тривог приходили мешканці Н. Строкатої, Канатної, Караванського, Грецької. Сховище було відкрите цілодобово. Люди ховалися тут цілими сім'ями, з усім своїм страхом і надією пережити ніч.Декілька днів тому в будівлі звільнили охоронця. Двері зачинені. Інші укриття — або закриті, або з кодовими замками. І знову люди залишилися на вулиці. Цей будинок належав бізнесмену Тарпану. Суд передав його у власність держави. Але передача нерухомості АРМА не повинна перетворювати укриття на закритий об’єкт.Тому я публічно звертаюсь до АРМА: відкрийте укриття на Строкатої! Забезпечте доступ і охорону. Дайте людям хоча б мінімальне відчуття безпеки!Мешканці пошкоджених будинків можуть звертатися по допомогу до штабів або телефонувати на гарячі лінії: 066-73-69-501 (Приморський район) та (048) 752-96-16, (048) 752-96-17 (Хаджибейський район).

🔹Війна триваєросія знову атакувала Одесу — пошкоджено пологовий будинок, станцію переливання крові, житлові будинки. Є загиблі й поранені. На щастя, медзаклади працювали за протоколом і жертв серед пацієнтів вдалося уникнути.🔹Міжнародний форум "Україна — Південно-Східна Європа"В Одесі відбувся масштабний саміт із лідерами Молдови, Румунії, Греції, Сербії та інших країн. Президент Сербії Вучич відмовився засудити агресію росії. Місто паралізували багатогодинні затори, а автомобілі примусово евакуювали навіть із житлових вулиць.🔹Водогін — що з цим робити владі та одеситам?Прорив на головній трубі залишив місто без води на два дні. Ремонт провели, але причина — стара труба, яка може знову дати збій. Уся система — в оренді у приватної компанії, а місто майже не має впливу. Висновок: одесити мають тримати запас води вдома, як мінімум технічної.🔹Справи аеропортуАнтикорупційний суд визнав, що аеропорт був вкрадений, але залишив його у власності того ж оточення. Заплатять понад мільярд гривень, але до міського бюджету надійде лише мала частина. Основні обвинувачені — умовно засуджені.🔹Повернення паркуДюковський парк повертається місту після 15 років занедбаності. Приватна компанія нічого не зробила й не подала апеляцію. Попереду — юридичне оформлення та поступове відновлення.🔹Перемога у справі платіжокСуд підтримав ЖКГ у справі про 145 будинків, мешканці яких роками отримували подвійні платіжки. Приватні компанії діяли без належного правового підґрунтя. Нарешті — крок до порядку.🔹Ремонт турбокільцяНа перехресті Заболотного та Володимира Великого замінюють трамвайні колії. Роботи покликані зробити це складне місце зручнішим для водіїв і безпечнішим для транспорту.https://youtu.be/-zh63x1jxkQ?si=_TdnXI9vUemjyOmz

Провели позачергову сесію міськради. Через російську атаку 30 квітня будинок на Ярослава Мудрого (Глушко), 2, сильно постраждав. Виділяємо 50 млн грн на ремонт усіх будинків після останніх атак. Сподіваюсь роботи будуть проведені швидко і люди зможуть повернутися до своїх квартир.Також 2,7 млн грн виділили на ремонт трьох шкіл, які були пошкоджені від ворожих атак.КП Теплопостачання міста Одеса тепер має право бути замовником робіт без погодження з виконкомом. Це скорочення бюрократичної процедури - все одно виконком їм завжди все погоджував.10 млн грн виділили на створення пішохідного інклюзивного маршруту в Пересипському районі до місцевого ЦНАПу. Все наше місто повинно бути зручним і доступним для всіх містян.2,5 млн грн. піде на проєктування інклюзивного пляжу на пляжі Дельфін. На попередньому виконкомі мерія фактично скасувала оренду приватного пляжу "Калетон". А тепер на місці цього пляжу планується побудувати муніципальний басейн для людей з інвалідністю. З однієї сторони мерія вчинила розправу над бізнесменом, який критично ставився до мерії. З іншої сторони інклюзивних пляжів стане більше, а зон платних послуг - менше. Виявляється у мерії є інструмент як розірвати договір оренди. Вважаю, що в Одесі не потрібна така велика кількість зон платних послуг на пляжах - 57! Треба продовжувати цю роботу.

Ура! Нарешті Верховна Рада прийняла закон про гуманітарні автобуси!Це ще один маленький крок, щоб витіснити маршрутки вулиць Одеси. В минулі роки Одеса отримала 20 гуманітарних автобусів від Наших міст-побратимів Регенсбургу та Стамбулу. Але використовувати їх було не можна через законодавчі обмеження. І нарешті сьогодні це було виправлено. В мерії давно вже запланована нові автобуси пустити з вулиці Семена Палія до залізничного вокзалу. Вулиця Семена Палія — остання велика вулиця в Одесі на якій нема нормального муніципального громадського транспорту, а тільки є мерзенні маршрутки. Там вже облаштована смуга руху для громадського транспорту. Також вона є на Миколаївський дорозі та на вулиці отамана Головатого. Тобто фактично цей новий маршрут автобусів буде доїжджати до центру міста майже без заторів. Такий собі BRT (bus rapid transit) на мінімалках. Поки триває війна ми не можемо витрачати кошти на закупівлі власного велику громадського транспорту і тому було сподівання тільки на приватних перевізників та гуманітарну допомогу. Нарешті варіант з гуманітарною допомогою є законним. Дякую депутатам Верховної Ради!

Вчора в мерії відбулась робоча нарада стосовно прокладання нових доріг в Аркадійському (Гагарінському) плато. Я вважав цей захід непублічним. Але деякі з моїх колег зробили публікації, з яких у вас може скластися хибне враження про ситуацію. Тож я вимушений це прокоментувати.Вже більш ніж пів року триває ця робота. Дуже вдячний Олександру Філатову за те, що взявся за таке надскладне завдання.Аркадійське плато після побудови усіх запланованих будинків буде мати понад 16 000 квартир. Тобто там буде мешкати до 50 000 осіб.Зараз усі проїзди на плато не зв'язані в мережу та є по суті тупиковими. Дивіться фото Марата Корольова. Плато повністю залежить від вулиці Генуезької. В мерії існує проєкт розширення її до 4 смуг. Зараз там 3 смуги. Як ви думаєте чи допоможе це розширення коли всі будинки добудують і закінчиться війна? Очевидно ні.Тому в мерії розробили план внутрішніх проїздів та проходів. Схематично його можна побачити на фото Світлани Осауленко. Якщо побудувати чи розширити дороги з цього плану, то у мешканців Аркадії з'являться альтернативні маршрути - можливість виїхати на вулицю Академічну, Французький бульвар, чи майже відразу на Балтиморську (Посмітного).Звісно про все це треба було думати перед тим, як видавати землю і дозволи на забудову Плато, а не зараз. Але маємо те, що маємо. Я вважаю, що якщо не реалізувати цей план зараз, то наслідки будуть жахливими.Але тепер реалізація цього плану залежить від доброї волі забудовників. Деякі з них погодились трохи поступитись "своїми" землями заради спільної мети. Але деякі інші не хочуть про це й чути, і навіть записали в свою прибудинкову територію ділянку, яка за земельним кадастром виділена під будівництво дороги!На жаль без цієї ділянки не вийде реалізувати увесь план взагалі!Тому я не згоден з висловами колег, що "зустріч пройшла у конструктивній атмосфері". Поки що вирішили залишити все як є і замовити транспортну модель (не 3D модель 😉) району. І ось якщо модель через пів року покаже, що там таки потрібна дорога, то забудовник так й бути дозволить місту на міській землі прокласти дорогу! Але на той час будинок вже буде зданий і це буде виглядати як крадіжка владою у мешканців прибудинкової території. Тож політично буде нереально реалізувати.Тож я налаштований песимістично.