[2/2] У користуванні Одеси наразі 53 автобуси А як ішли справи в інших містах, поки Одеса марила електробусами і позбувалася комунальних автобусних маршрутів? Власні АТП розбудували навіть менші громади: окрім Кропивницького, серед них Івано-Франківськ, Львів та Чернівці.Розглянемо наочно: за останні 10 років багато громад в Україні різним чином оновлювали чи розширювали парк комунального транспорту. В таблицях розберемо кілька варіантів з-поміж інших, де увагу приділяли і електротранспорту, і автобусам з ДВЗ.Зараз ми проживаємо наслідки докорінно помилкової політики відносно єдиного комунального перевізника в Одесі. Авжеж, інтервалів у 100 хвилин на заміннику трамвая № 10 не було би з достатньою кількістю транспорту. І мова не про десяток електробусів для нетривалого вау-ефекту, а про десятки звичайних автобусів з ДВЗ. Досвід інших міст, навіть після початку повномасштабного вторгення, показує: це абсолютно реально. Звісно, там, де є бажання розвивати комунальний транспорт, а не посилювати приватників.