Розмір знижки, з якою російські постачальники продають свою нафту в Китай, зріс до рекордних значень після того, як Дональд Трамп оголосив про укладення торговельної угоди з Індією, що передбачає відмову від сировини з рф — Reuters. Індійські НПЗ вже кілька місяців скорочують закупівлі російського палива, і Китай цим користується: частина партій перенаправляється до КНР, але продавцям доводиться йти на цінові поступки.Знижки на сорт ESPO, що поставляється з тихоокеанського порту Козьміно, збільшилися цього тижня в китайських портах майже до $9 доларів за барель по відношенню до еталонної марки Brent, повідомляє Reuters з посиланням на учасників торгових операцій. В останні місяці такі знижки становили $7-8. Дисконт для сорту Urals, який із західних портів росії в основному йшов до Індії, але тепер частково перенаправляється до Китаю, досяг $12 за барель. Brent цього тижня торгується в діапазоні $65,8-69,8 за барель. Якщо російська економіка 2026 року стартувала з рекордної інфляції, арештів нафтових танкерів та історичного обвалу бюджетних доходів. Економіст Олексій Пластун у статті «Танкери в полоні, бюджет на дні. Як стартував 2026-й для економіки рф» розповідає, що нафтогазові надходження впали до мінімуму з 2020 року, кредитна піраміда тріщить по швах, а будівельна галузь готується до масового банкрутства.