🚆 Транспортна інфраструктура на роздоріжжі. В Україні стрімко зростає частка зернових, що перевозяться не хоперами, а в так званих «дутих» контейнерах. Причина? Все просто — дешевше на $6/т.📦 Але чому так виходить? Бо контейнер — це інтермодальність і стратегія чи просто велика тара з нижчим тарифом?У матеріалі розбираємося:— Чому тариф 🚂 «Укрзалізниці» дає перевагу контейнерам?— Що таке «балковий» контейнер і чим він відрізняється від класичного?— Які компанії заробляють на новій схемі, а хто втрачає?— Чому ринок розділився навпіл через плани підвищити тарифи?— І як $6/т впливають на бізнес-модель трейдерів?❗️ Власники зерновозів вимагають рівних умов. Контейнерні оператори попереджають про втрату клієнтів і ризики для міжнародної торгівлі.Чи справді контейнер — нове слово в логістиці? Чи це просто шпарина в тарифах?🔗 Читайте детальний розбір за посиланням https://latifundist.com/spetsproekt/1160-obsyagi-perevezen-zerna-u-kontejnerah-zrostayut-yak-na-tse-vplivayut-tarifi-uz-shcho-take-balkovi-kontejneri-ta-hto-v-nih-investuyeFacebook | LinkedIn | X | Instagram | YouTube