Iniciar sesión Registro
Anuncios
Tu espacio publicitario
Reserva este slot exclusivo para el periodo elegido.
Comprar publicidad →
Logotipo de la comunidad de telegram - Пасажири Києва
Añadido 28 feb. 2024 🌐 UK

Пасажири Києва

@kyivpassengers
Número de suscriptores: 6 680
Fotos: 3,610
Videos: 301
Enlaces: 2,010
Descripción:
ГО "Пасажири Києва" - адвокати громадського транспорту столиці. Просуваємо ідеї якісного розвитку транспортної інфраструктури - за європейськими практиками сталої мобільності. donatello.to/kyivpassengers Зв'язок @Oleksandr_energy
Fuente

Пасажири Києва | Лівий берег для Кличка – це не Київ?Заборона руху червоною лінією метр...

Logotipo de la comunidad de telegram - Пасажири Києва Пасажири Києва @kyivpassengers
3 150 Vistas/Alcance 2026-10-13 13:35 Mensaje №5576
🚇Лівий берег для Кличка – це не Київ?

Заборона руху червоною лінією метрополітену під час тривог створює значний транспортний і фінансовий перекос, від якого найбільше страждають саме кияни з лівого берега.

На це звернув увагу користувач Євген Говорун (Yevhenii Hovorun). Він пояснює, що за 30 гривень кияни, які користуються червоною гілкою, не можуть доїхати з лівого на правий берег, і ніхто гроші їм не поверне.

Водночас кияни з правого берега гарантовано доїдуть підземною частиною метрополітену, а у випадку тривоги будь якого рівня загрози взагалі можуть за проїзд не платити.

"Чому пасажири, які, наприклад, оплатили проїзд на «Лісовій», а під час руху почалася тривога, і довелося вийти з метро, наприклад, на «Лівобережній», потім після відбою повинні платити вдруге?

Виходить, що в нас під час тривоги більша частина пасажирів Києва може безкоштовно їздити в метро необмежену кількість разів, а пасажири, які їдуть червоною лінією на лівому березі, змушені платити декілька разів у межах одного маршруту".

Ми тиждень тому відправили на Дептранс КМДА звернення щодо роботи транспорту в умовах тривог та пошкоджень мостів, в якому один з пунктів це зробити разовий квиток за 30 гривень пересадковим - щоб він діяв 45 хвилин. В такому разі у пасажирів червоної лінії метро на наземній ділянці є хоча б шанс скористатися автобусом чи трамваєм і не платити зайві гроші.