Estadísticas de telegram channel - @kpt_management

Із вечора 21 травня до ранку 22 травня змінять рух тролейбуси № 37. Можливі коригування в роботі автобусів №№ 33, 63Сьогодні з 21:00 і до завершення робіт (орієнтовно до 6:00 22 травня) частково змінять рух тролейбуси № 37. Також можливі коригування в роботі автобусів №№ 33 і 63. Зміни пов’язані з аварійними роботами із заміни ділянки магістральної тепломережі на перетині вулиць Шолом-Алейхема та Мілютенка в напрямку просп. Лісового.Так, транспорт курсуватиме:тролейбус № 37 – від вул. Милославської до просп. Лісового за власним маршрутом, далі – вул. Мілютенка – вул. Кіото – вул. Кубанської України – просп. Лісовий (за маршруту тролейбусів № 37-А), далі за власним маршрутом до вул. Милославської.Якщо на місці робіт доведеться повністю перекрити рух усіх видів транспорту, автобуси курсуватимуть:автобус № 33 – від ст. м. «Лісова» до вул. Мілютенка за власним маршрутом, далі – вул. Шолом-Алейхема – вул. Кубанської України, далі за власним маршрутом. У зворотному напрямку без змін;автобус № 63 – від ст. м. «Червоний Хутір» до вул. Мілютенка за власним маршрутом, далі – вул. Шолом-Алейхема – вул. Кубанської України, далі за власним маршрутом. У зворотному напрямку без змін.Перепрошуємо за тимчасові незручності.

ℹ️ СБУ та БЕБ встановили, що на будівництві Подільського мосту у Києві зі столичного бюджету розікрали щонайменше 153 млн грн — СБУ.Як встановило розслідування, до організації «схеми» причетні діючий та колишній керівники одного з комунальних підприємств, що знаходиться у вертикалі Київської міської державної адміністрації (КМДА).За матеріалами справи, ще до початку повномасштабної війни вони штучно завищили вартість будматеріалів під час зведення мосту, а отриману «різницю» розподілили між учасниками оборудки.↘️ Детальніше https://ssu.gov.ua/novyny/sbu-ta-beb-vstanovyly-shcho-na-budivnytstvi-podilskoho-mostu-u-kyievi-zi-stolychnoho-biudzhetu-rozikraly-shchonaimenshe-153-mln-hrnНаразі колишньому та діючому керівникам комунального підприємства КМДА та їхньому спільнику – вже ексдиректору підрядної компанії – повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 27, ч. 5 ст. 191 Кримінального кодексу України (співучасть у привласненні майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинені в особливо великих розмірах організованою групою).Триває розслідування щодо притягнення до відповідальності всіх осіб, причетних до розкрадання бюджетних коштів КМДА. Зловмисникам загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна.Комплексні заходи проводили за процесуального керівництва Офісу Генерального прокурора України.

🚌🚎🚃Рішення про можливі зміни в роботі громадського транспорту під час повітряної тривоги Рада оборони Києва відправила на доопрацювання до наступного засіданняТаке рішення обумовлене низкою причин. Зокрема тим, що безпекова ситуація у столиці не змінилася з 2022 року.▫️Проєктом документа, який виносили на сьогоднішнє засідання Ради оборони Києва, передбачалося, що рішення про зупинку чи продовження руху наземного громадського транспорту прийматиме безпосередньо водій.💬"Тобто водій, виходячи зі свого емоційного стану, ментальної стійкості чи, просто кажучи, хоробрості, має приймати рішення, їхати чи не їхати: наражати на небезпеку пасажирів чи ні. Утім нагадаю, за безпеку людей відповідають не тільки водії громадського транспорту. А й ті, хто таке рішення ухвалює, зокрема Рада оборони Києва", – підкреслив перший заступник голови КМДА Микола Поворозник.▫️У проєкті рішення йшлося лише про наземний громадський транспорт. І жодного слова про роботу столичного метрополітену.▫️Також проєктом документа не прописано алгоритм руху електротранспорту в разі, якщо один водій, що позаду, хоче продовжити рух, а той, що попереду, ні. Утім зупинка одного трамвая – це зупинка руху на всій лінії.❕Цей та інші алгоритми, які роз'яснять водіям громадського транспорту їхні подальші дії, мають опрацювати до наступного засідання Ради оборони Києва.↪️Детальніше – на kyivcity.gov.ua

Провів нараду щодо режиму руху громадського транспорту в столиці під час повітряної тривоги.Спільно з військовими, представниками ДСНС та Нацполіції узгоджуємо напрацювання щодо руху транспорту з урахуванням безпекового аспекту. У нараді також взяли участь посадовці та представники підприємств транспортного сектору.Є пропозиції, а є й зауваження. Чуємо і враховуємо всі конструктивні позиції. Наразі можу констатувати, що нам вдалося активізувати здоровий діалог, необхідний для розв'язання проблеми транспортного колапсу в Києві під час тривог."Транспортний колапс" - це не фігура мовлення. Зупинка комунального транспорту паралізує рух, в першу чергу, між берегами Дніпра. Це призводить до скупчення людей, що створює додаткові загрози безпековій ситуації, а не розв'язує питання безпеки. Не менш важливо, що вечірні тривалі тривоги та зупинка транспорту призводять до того, що люди не встигають потрапити до домівок після відбою через закінчення робочих змін у транспорті.Водночас ми не повинні нехтувати громадською безпекою. Київ залишається стратегічною ціллю для повітряних ударів противника.Можливі варіанти розв'язання питання руху транспорту під час тривоги розглянуті. На черзі — їх оформлення в рішення, яке враховуватиме безпековий компонент, і водночас відновить здоровий ритм пасажирських перевезень у Києві.З цією метою доручив оперативно створити робочу групу з залученням всіх представлених на нараді сторін. Її завдання - фіналізуватм алгоритми дій для пасажирів та водіїв громадського транспорту на випадок повітряної тривоги. Ці напрацювання ми винесемо на розгляд наступного засідання Ради оборони Києва.

Віталій Кличко: Щодо зупинки громадського транспорту під час повітряних тривог. Іще раз підкреслю: міська влада  керується виключно рекомендаціями військових, які безпосередньо відповідають за оборону міста, захист мешканців під час атак. Адже люди в громадському транспорті теж є мішенню для ворогаІ рішення щодо безпеки ухвалює Рада оборони міста, а не якісь окремі особи. Популістські рішення про те, що громадський транспорт має рухатися під час тривог, можуть призвести до трагедії. І відповідатимуть не ті, хто вимагає не зупиняти транспорт. І не ті, хто роздає обіцянки це зробити, заради того, щоб збирати лайки, сподобатися. Найстрашніший популізм – це популізм під час війни. Я ним не займаюся і не буду! Головне – зберегти життя людей. Зауважу, що від початку повномасштабного вторгнення 4 рази уламки ворожих боєприпасів виявляли на наземних ділянках метро. Також виявили частину ракети, яка дивом не здетонувала біля опори мосту Метро. У Миколаєві, Херсоні, Запоріжжі були трагічні випадки внаслідок влучань у рухомий склад громадського транспорту. У столиці ворожими обстрілами пошкоджені 22 одиниці рухомого складу КП «Київпастранс».

ℹ️ Столична влада переплатила 160 млн грн за доставку подарованих вагонів з Польщі — Держаудитслужба України.Невиправдана переплата комунальним підприємством «Київський метрополітен» за послугу транспортування вагонів, отриманих як дар від європейських партнерів, склала близько 160 млн грн – за реальної ринкової вартості такого перевезення у 30 млн грн.З’ясувалося, що середньоринкова вартість транспортно-експедиторських послуг з організації міжнародного перевезення одного вагону метро з Варшави до Києва складає 0,5 млн грн. Натомість «Київський метрополітен» за кожен доставлений вагон заплатив 3,15 млн грн.За транспортування усіх 60 вагонів, що прибули з Польщі, відповідно до даних бухгалтерського обліку, була здійснена повна оплата на загальну суму 189,34 млн грн. Тоді як – за результатами досліджень відкритих джерел інформації (зокрема веб-сайтів низки операторів ринку перевезень) – розрахункова вартість надання таких послуги могла становити лише близько 30 млн грн.Варто додати, що підприємство-переможець, яке доставило вагони в Київ, очевидно дебютувало в сфері транспортно-експедиторських послуг. З’ясувалося, що впродовж 2022-2023 років воно більше нікому з учасників ринку не надавало вказаних послуг. Перевезення вагонів з Польщі до Києва за договорами з «Київським метрополітеном» – його єдиний досвід в цьому напрямку.Втім, провести зустрічну звірку аудиторам не вдалося – їх не допустили на підприємство. Через що Держаудитслужба скерувала до Національної поліції відповідний лист про сприяння.