💸

Про нову «халяву» з кешбеком на пальне вже всі чули? Вже прозвучала чітка заява від Уряду про те, що вже діє кешбек у період високих цін не пальне.

😒

Спойлер: вони такими і залишаться. Тому коротко про те, що буде:📌

Кешбек компенсує ціну споживачу, але не прибирає джерело кризи. У підсумку держава витрачає гроші, а ринок лишається таким самим.

📌

Вигоду здебільшого отримають власники кількох авто, комерційні перевізники, заможніші домогосподарства.

📌

Попит не буде падати так, як мав би при ринковому подорожчанні. А якщо пропозиція «нервова», це може підтримати високі ціни довше, ніж без втручання.

📌

Під час війни бюджет і так перевантажений обороною, енергетикою і відновленням. Якщо уряд запускає масовий кешбек на пальне, це означає або додаткові видатки, або урізання чогось іншого. А в Україні зараз тільки не вистачає кешбеку за користуванням кешбеку.

📌

Фактично всі платники податків фінансують допомогу переважно автомобілістам. А люди без авто, які теж страждають від інфляції, нічого прямо не отримують. Суто політично це виглядає як пошук підтримки сильного електорату. Крім того, реально економіку тягне не все населення, а відносно вузька частина тих, хто створює додану вартість і наповнює бюджет.☝️

Оскільки в Україні велика кількість державних службовців, військових, пенсіонерів, дітей в кінець кінців. Це якщо відкинути «тіньовиків». Звісно ж ці верстви населення яких не можливо уникнути і не треба, але вони не генерують прибуток для податків. І податкове навантаження з усіх цих кешбеків фактично лягає на обмежену кількість населення.

🤷‍♀️

Тому коли кешбековичі вигадують нові компенсації, вони не допомагають економіці, а дають ще більший тягар тим, хто й так усе тягне. Приєднуйтесь до ІнТакс