Енергосистема тримається на межі, а Енергоатом без конкуренції витрачає 51 мільйон на автобуси. 8 мільйонів різниці в ціні — це збіг чи контрольована схема?Поки українці вдивляються в графіки відключень світла, у високих кабінетах АТ НАЕК #Енергоатом спокійно розподіляють десятки мільйонів за процедурою з одним учасником. Другого лютого 2026 року державний гігант уклав контракт на 51,625 млн грн за п’ять міських автобусів. Це відбувається не в часи профіциту, а в умовах жорсткої енергетичної нестабільності та війни. Ціна однієї одиниці техніки склала 💰12,39 млн грн, хоча ще у 2024 році аналогічні автобуси купувалися структурами компанії по 10,78 млн грн. Чиста різниця на рівному місці становить понад 1,6 млн грн на кожному транспортному засобі, що сумарно вимиває з бюджету 8 050 000 грн без урахування ПДВ.❗️Жодного економічного обґрунтування такому стрімкому здорожчанню в документації немає. У тендері взяло участь лише ТОВ ТД Еталон Авто, що позбавило державу можливості порівняти ціни чи отримати бодай мінімальну знижку в ході торгів. Такий формат закупівлі фактично є узаконеним способом призначення потрібного переможця без реального ринкового тесту. При цьому Енергоатом на сто відсотків належить державі, де єдиним акціонером виступає Кабінет Міністрів України. Це означає, що пряма політична відповідальність за такі стратегічні витрати лежить на Прем’єр-міністрі Юлії #Свириденко. Галузеву координацію та формування фінансової політики енергетичних підприємств здійснює Міністр енергетики Денис #Шмигаль. 📌Закупівля на суму понад пів сотні мільйонів не є дрібною господарською операцією, вона безпосередньо впливає на стійкість усієї системи та проходить через фільтри міністерського контролю. Безпосередній підпис під сумнівним договором поставив т.в.о. голови правління Енергоатому #Ковтонюк. Саме на рівні правління приймалося рішення про доцільність такої ціни та розпорядження державними коштами.Умови самого договору також виглядають максимально лояльними до постачальника. Чітких строків поставки в основному тексті немає, а первісний термін уже встигли продовжити майже на рік, до листопада 2026 року. Замість жорстких запобіжників ми бачимо розмиті формулювання щодо зміни обсягів та мінімальний контроль. Ми вже подали скаргу з вимогою провести повний аудит цієї угоди, порівняти ціни з ринковими та перевірити законність дій посадовців. Вісім мільйонів гривень переплати — це не просто статистика, а ресурси, яких сьогодні катастрофічно не вистачає нашій генерації та обороні. Питання лише в тому, хто з фігурантів готовий нести персональну відповідальність за модель один учасник — одна перемога.Матеріали по темі:▫️Як державну електроенергію продали дешево, а різницю перетворили на приватний прибуток▫️Мільярди в зоні відчуження: ЧАЕС – Славутич фінансують, але роботи не виконані▫️За міністерства Германа Галущенка енергетичні тендери остаточно стали спадковою системою. Мільярди на відновлення енергетики передавалися з рук у руки ▫️Міндіч, Галущенко, Гринчук: як топ-кола влади годували свої кишені за рахунок енергетики та міжнародної допомоги▫️Енергетика під контролем старих схем: як Галущенко і його протеже Гринчук продовжують керувати мільярдними потоками на відновлення інфраструктури▫️Мільярди на схемах, поки країна в темряві: як чиновники зливають гроші замість ремонту електромереж▫️2 мільярди на енергонезалежність чи Чорнобильська схема? #скарга #юридичнаклініка #енергетика #тендерTG|FB|YT|TT|INST|WB