Чому українська сторона б'є по сухопутному коридорі до Криму? Все частіше серед населення на окупованих територіях розповсюджується наратив "Україна хоче нас знищити. Заморити голодом. Тощо". Трохи пояснень простими людськими словами. Постійний вогневий контроль ділянок траси між Джанкоєм, Мелітополем і Бердянськом, тощо та системні удари по паливозаправниках, вантажівках і тралах, суттєво впливає на пропускну здатність дороги. Якщо раніше умовна колона проходила маршрут за один день, то тепер може знадобитися значно більше часу. (Так, ми знаємо, що кацапи вже змінюють режим перевезень та починають адаптувати логістику під наявні умови, але це нічого їм не дасть). Коли знищується бензовоз, втрачається не лише одна машина, а й запас пального для десятків одиниць кацапської техніки. Це важливо розуміти! Системність подібних ударів заставляє лаптєногих або везти паливо дрібними партіями, або взагалі поки відмовитись від його перевезення, принаймні вдень. Поки тривають гойдалки з паливом, частина техніки просто стоїть. Коли техніка стоїть, з'являються умовні "дірки" в роботі на фронті: рем вузли не працюють, евак техніки та кацапні не відбувається, доставка особового складу сповільнюється. Нестабільна логістика змушує лаптєй витрачати ресурси на підтримку хоч якогось постачання замість ведення бойових дій. Це звісно відбувається не одразу, чекаємо накопичувальний ефект. Для чого окупанти створили такий шикарний сухопутний коридор, який називають своєю гордістю? Тому що один маршрут через Керченську протоку вважався не надійним! В тепер додаткове навантаження піде на Кримський міст (незаконно збудована споруда в українському Криму), залізницю, перевезення через море. Звісно, для цивільних це все також обернеться не на їхню користь. Треба розуміти, що буде дефіцит якихось товарів, підвищення цін на продукти внаслідок здорожчання їх доставки. Це все також відбуватиметься не одразу, але маємо те, що маємо. Внаслідок ударів по паливозаправникам та дефіциту бензину поступово відсіюватимуться цивільні автівки. Цивільний транспорт зникає з доріг раніше, ніж військовий, бо у військових більше пріоритетів в отриманні хоч якогось пального. Коли люди не впевнені, що завтра зможуть заправитися, вони починають відмовлятися від необов'язкових поїздок. Туризм відходить на другий/третій/десятий план. Поїздки по типу просто покататися зникнуть. В що це нам дає? Вірно, легше виявляти військові перевезення. В кацапів буде менше можливостей маскувати колони серед цивільного потоку та складніше приховувати переміщення техніки.Все воно взаємопов'язане. Все воно працює на подальший результат. Спостерігаємо. Бережіть себе#admin *Чому знищуються підстанції, можна почитати тут