😊 Аварія Макса Ферстаппена на Сільверстоуні може завдати шкоди Феррарі 😊🇬🇧 Після інциденту на Гран-Прі Британії, FIA заявила, що розглядає питання безпеки задніх антикрил "Макарена" у Ferrari та Red Bull, які мають особливий механізм відкриття та закриття.

😊 Лоран Мекіс, керівник Red Bull, пообіцяв зробити все можливе для забезпечення безпеки болідів RB22 на Гран-Прі Бельгії, і, можливо, команда повернеться до традиційної конструкції крил, доки проблема не буде остаточно вирішена.

🤩 Але, FIA занепокоїлися. Крило Ferrari повертається на 225 градусів за годинниковою стрілкою під час переходу в режим відкриття.

🕑 Проте FIA розглядає новий захід - щоб між відкриттям та закриттям крила проходило МАКСИМУМ 400 мілісекунд. Більше того, згідно з регламентом, FIA має право блокувати ті елементи боліду, які комісія "може визнати небезпечними".‼️ Керівництво Ferrari надіслало звернення до FIA про те, що їхнє крило безпечне і працює без збоїв. І в команді розуміють, що через інцидент Red Bull може бути заблоковано весь цей концепт. Якщо FIA й справді вирішить назавжди заборонити "макарена-крила", це може серйозно вдарити по амбіціях Скудерії в цьому сезоні.

👍 F1UA | Insta | TikTok