Залізничний нерв рф Якими шляхами КНДР постачає до рф боєприпаси і де заховалися вразливостіНа кордоні між рф та КНДР існує єдиний залізничний перехід між станціям Хасан (рф) і Туманган (КНДР) через «Міст Дружби».Аналіз супутникових знімків показує значне зростання руху залізничних вагонів по цьому переході у 2023-2024 роках. Маршрут: порт Раджин-Туманган (це КНДР)-Хасан (це вже рф)-далі по гілці Барановський- і на Транссибірську магістраль вглиб країни рабів.Є ще комбінація море-залізниця, але вона все одно виводить на Транссиб. Від Хасана до Барановський йде одноколійна голка, неелектрифікована протяжністю приблизно 240 км уздовж узбережжя Японського моря. Ця залізниця - перше вузьке місце логістики.Це не “аорта” російської логістики, а тонкий шунт, через який рф намагається прокачувати частину торгівлі в обхід прямого контролю Китаю та санкцій і гнати боєприпаси.Барановський - це вже частина Транссибу й одночасно вузол, з якого одна гілка розходиться на Владивосток, інша - на Хабаровськ і вглиб зомбіленду.Від Барановського (Владивостоку) до Хабаровська десятки середніх мостів через притоки Уссурі, Амура, болота та яри. Це ще одне вузьке місце. Але дорога іде двоколійна та електрифікована.Всього, на всьому Транссибі (понад 9200 км) функціонує понад 16 тис мостів і водопропускних споруд, з них приблизно 1800 великих мостів (довжиною від 25 до 2600 метрів). Решта - менші переходи, естакади, труби, акведуки тощо. Транссиб — найдовша залізнична магістраль світу (Москва—Владивосток), критична артерія для внутрішніх вантажних потоків рф й для зв’язку з азійськими напрямками. Через неї йдуть основні потоки вугілля, нафтопродуктів, руди й промтоварів, а також частина транзиту у напрямку Азії. Вона сама по собі носій вузьких місць російської логістики. Вразливість таких вузьких місць може знизити потенціал армії рф. Цікавим виступає і північнокорейський порт Раджин, в ремонт терміналу якого рф вкладала інвестиції. Висновки і подальше планування робить самі.@drive_Ernesta